Nesta semana, enquanto nossa equipe viajava na Rodovia Presidente Dutra, na altura do município paulista de Aparecida, flagramos um ônibus com a carroceria do modelo rodoviário da Mascarello, o Roma R6, com chassi Volkswagen de motorização traseira, fazendo testes de desempenho em condições reais de uso na Rodovia Presidente Dutra e nas ruas do município.
O veículo está testando o chassi 18.320/SH, uma das versões do chassi de motorização traseira da montadora alemã a atender as normas de emissão de gases Proconve P-8/Euro 6. O Volksbus 18.320 SH é um chassi de piso alto, conta com suspensão pneumática controlada eletronicamente, equipado com motor D0836LF17, seis cilindros, 315 cv (231 kW) @ 2.200 rpm, torque máximo de 1.200 @ 1.200 Nm – 1.700 rpm e transmissão automática de oito velocidades ZF / 8AP 1200 B. Pode receber carrocerias de até 14 metros, transportando até 50 passageiros sentados nas versões fretamento e rodoviárias.
A outra versão é o Volksbus 18.320 SL, chassi de piso baixo, com acessibilidade para aplicações urbanas, conta com suspensão pneumática controlada eletronicamente, é equipado com motor D08, seis cilindros, 320 cv, e transmissão automática de oito velocidades. Pode ser encarroçado com carrocerias urbanas de até 14 metros, conduzindo até 40 passageiros sentados.
O Roma R6 que está testando o chassi está todo numa cor branca e a identificação que ele possuía era a inscrição Q.A S01. Ele possui ar condicionado, janelas panorâmicas com vidros colados e cortinas, sanitário, itinerário eletrônico, bagageiro, porta-pacotes, parede de separação com porta, luzes de leitura direcionais, entre outros itens.
O ônibus trafegava na Presidente Dutra sentido Rio de Janeiro na terça-feira, 10/10.
Imagens: Rafael Wan Der Maas
