A ETUL 4, operadora do transporte coletivo de Lima, no Perú, está adquiriu 20 ônibus urbanos do modelo Apache VIP V para renovara frota da capital peruana. Esses foram adquiridos através da Diveimport, concessionária da Mercedes-Benz Brasil no Peru e parceira de longa data da Caio.
Lima, além de ser a cidade mais populosa do Peru, com aproximadamente 10 milhões de habitantes, é uma das maiores metrópoles da América Latina. A capital é conhecida por seus centros históricos preservados e sua arquitetura rica, sendo também o principal ponto de entrada para destinos turísticos icônicos como o Lago Titicaca e Machu Picchu.
Fabien Accariès, representante de vendas de exportação da Caio, destacou que essa nova aquisição reforça a confiança da Diveimport e da ETUL 4 na qualidade e desempenho dos produtos Caio, uma vez que as empresas já possuem outros veículos da marca em suas frotas. “A Caio é uma referência no mercado tradicional de mobilidade urbana, sempre oferecendo transporte seguro, eficiente e confortável aos passageiros. Essa renovação de frota na capital peruana reflete nosso compromisso com o atendimento tanto no mercado nacional quanto no internacional”, afirmou Accariès.
Os 20 ônibus adquiridos são da quinta geração de urbanos da fabricante paulista, os Apache VIP V possuem 12,5 metros de comprimento e encarroçados sobre chassis Mercedes-Benz OF-1721/59 BlueTec 5, modelo que utiliza o motor OM 924 LA de 4.8 litros, capaz de entregar 208 cv (153 kW) de potência a 2.200 rpm e torque de 780 Nm (79,5 mkgf) de 1.200 a 1.600 rpm. Os veículos possuem capacidade para acomodar até 87 passageiros.
Para garantir a segurança dos passageiros, os veículos foram equipados com duas portas tipo fole, localizadas na parte dianteira e traseira do lado direito da carroceria, além de seis janelas com acionamento de emergência. As poltronas incluem assentos reservados para pessoas com deficiência (PcD), mobilidade reduzida e idosos.
Para os motoristas, os Apache VIP V foram projetados para proporcionar uma direção confortável e segura, contando com poltronas estofadas com sistema de amortecimento hidráulico e alarme de limite de velocidade. Outras tecnologias embarcadas incluem pontos para instalação de câmera de ré, validador eletrônico, monitor no painel do motorista e três microcâmeras internas. Os ônibus também possuem um itinerário eletrônico em LED, localizado na parte frontal da carroceria.
Imagens: Divulgação/Caio
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