Transportes Futuro recebe 62 novos ônibus Marcopolo Torino com chassis Mercedes-Benz no Rio

Transportes Futuro recebe 62 ônibus Marcopolo Torino com chassis Mercedes-Benz Euro 6 e inicia renovação da frota após seis anos.
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A Transportes Futuro, empresa do Grupo Redentor e integrante do Consórcio Transcarioca, começou a receber nesta semana os primeiros ônibus do lote de 62 veículos novos que vão renovar a frota da companhia. A última vez que a empresa havia recebido unidades zero quilômetro foi em 2019, quando 120 ônibus Neobus Mega foram incorporados às operações. A nova aquisição reforça o compromisso do grupo com a modernização do transporte público no Rio de Janeiro.

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Os novos ônibus são equipados com chassis Mercedes-Benz, marca que compõe 100% da frota da empresa. Do total adquirido, 40 unidades utilizam o chassi OF-1721 BlueTec6, que atende às normas Proconve P8/Euro 6, padrão mais rigoroso de controle de emissões adotado no Brasil desde 2023. Os outros 22 veículos chegam com o chassi Mercedes-Benz OF-1619. Os veículos são os primeiros Euro 6 da Futuro.

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O motor OM 924 LA, utilizado nos modelos OF-1721 e OF-1619, oferece combinação de desempenho e eficiência ambiental. No OF-1721, o conjunto proporciona potência adequada ao cenário urbano e capacidade para atender demandas de tráfego intenso, aliando redução de poluentes com economia de combustível. A tecnologia BlueTec6 contribui para a diminuição da emissão de óxidos de nitrogênio e material particulado, reduzindo o impacto ambiental e garantindo maior conformidade com as normas vigentes.

Especificações técnicas do chassi OF-1721 BlueTec6

• Motor: Mercedes-Benz OM 924 LA, 4 cilindros, vertical em linha, turbocooler

• Potência: 208 cv (153 kW)

• Torque: 780 Nm

• Tecnologia: Proconve P8/Euro 6

• Sistema de pós-tratamento: redução catalítica seletiva (SCR)

• Aplicação: ônibus urbanos e metropolitanos, com foco em eficiência operacional e menor emissão de poluentes

No caso do OF-1619, o motor entrega 185 cv de potência a 2.200 rpm e torque de 700 Nm entre 1.200 e 1.600 rpm. O modelo utiliza acelerador inteligente (Dynamic Torque) e pode atingir até 110 km/h.

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Veículo equipado com chassi OF-1619 da Mercedes-Benz

Além das evoluções mecânicas, os novos veículos foram projetados para oferecer mais conforto aos passageiros. Cada ônibus comporta 41 pessoas sentadas em poltronas estofadas e mais 29 em pé. O interior inclui piso antiderrapante, alças de apoio e lixeiras, detalhes pensados para melhorar o dia a dia de quem depende do transporte público.

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Os veículos vêm com sistema de ar-condicionado central, acessibilidade completa com elevador semiautomático, área reservada para cadeira de rodas e cão-guia, poltronas preferenciais e botões com inscrição em braile. A segurança também foi reforçada, com câmeras internas de monitoramento, catracas eletromecânicas, saídas de emergência laterais e no teto, além de extintor posicionado atrás do motorista. A tecnologia embarcada inclui itinerários eletrônicos da marca Luminator na cor âmbar e sistema de comunicação acessível.

Todos os ônibus passaram por vistoria e devem começar a operar nas próximas semanas. A chegada dos novos veículos reforça a estratégia da empresa de modernizar o transporte público e oferecer um serviço mais eficiente e sustentável para a população.

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O investimento faz parte de um movimento maior do Grupo Redentor, que em 2025 adquiriu um total de 116 ônibus zero quilômetro distribuídos entre suas três empresas: 62 para a Transportes Futuro, 47 para a Viação Redentor e 7 para a Transportes Barra. O grupo atende regiões como Jacarepaguá, Barra da Tijuca, Recreio dos Bandeirantes e bairros das zonas Norte, Sul e Oeste do Rio.

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A renovação ocorre no ano em que o Grupo Redentor completa 75 anos de atuação na cidade, marco que simboliza não apenas tradição, mas também a aposta em inovação, responsabilidade ambiental e melhoria contínua do serviço prestado. Para os moradores do Rio, os novos ônibus representam mais qualidade, conforto e esperança de um transporte público mais eficiente e confiável.

Imagens: Rodrigo Gomes

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