O município de Teresópolis deu um passo importante para a requalificação da mobilidade urbana com o início da implantação de uma faixa exclusiva para ônibus em um trecho de aproximadamente 1 quilômetro, no Centro da cidade. A intervenção ocorre entre a esquina da Avenida Lúcio Meira com a Rua Heitor de Moura e a entrada da Rua Djalma Monteiro, um dos pontos mais movimentados do tráfego urbano.
A ação é coordenada pela Secretaria Municipal de Segurança, Ordem Pública e Mobilidade e tem como objetivo priorizar o transporte coletivo, reduzir os congestionamentos e tornar as viagens mais rápidas, regulares e previsíveis para os passageiros que utilizam o sistema diariamente.
A implantação da faixa exclusiva surge como resposta direta à avaliação negativa dos usuários em relação ao trânsito, identificada pela Pesquisa QualiÔnibus. De acordo com o levantamento de 2025, realizado pela WRI Brasil e apresentado no último Fórum de Mobilidade Urbana de Teresópolis, mais de 75% dos passageiros afirmam que os ônibus enfrentam muitos congestionamentos. Além disso, 74,3% apontam o trânsito como o principal fator para o tempo de viagem ser maior do que o esperado.
Dados operacionais da Viação Dedo de Deus indicam que o transporte público em Teresópolis é responsável por cerca de 55 mil deslocamentos por dia, o equivalente a aproximadamente 1,2 milhão de viagens por mês, o que reforça a importância de intervenções que aumentem a eficiência do sistema.
Tendência nacional de priorização do transporte coletivo
A adoção de faixas exclusivas para ônibus segue uma tendência já consolidada em mais de 40 municípios brasileiros, com resultados positivos na velocidade média dos veículos e na regularidade do serviço. A cidade de São Paulo, por exemplo, conta com cerca de 590 quilômetros de faixas exclusivas; Brasília possui mais de 150 quilômetros; e Fortaleza ultrapassa 130 quilômetros, todas com ganhos comprovados na fluidez do transporte coletivo.
Para o gerente de operações da Viação Dedo de Deus, Auvanir Júnior, a iniciativa representa um avanço relevante para enfrentar um dos principais gargalos da mobilidade urbana local. “A priorização do ônibus é uma das formas mais eficientes de reduzir os impactos dos congestionamentos sobre quem depende do transporte coletivo. Essa ação tem potencial para melhorar os indicadores apontados pela pesquisa e a experiência do passageiro em Teresópolis”, avalia.
Segundo o gestor, os benefícios tendem a ser ainda mais expressivos com a ampliação do projeto, impactando diretamente a pontualidade do serviço, especialmente nos horários de pico, quando o trânsito é mais intenso.
Com a implantação inicial no Centro, a expectativa é que a faixa exclusiva sirva como projeto piloto, abrindo caminho para novas intervenções voltadas à priorização do transporte coletivo e à melhoria da mobilidade urbana em Teresópolis.
Imagens: Divulgação Viação Dedo de Deus / Prefeitura de Teresópolis
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