A Prefeitura do Rio anunciou a criação de três novas linhas de ônibus e a alteração de trajeto de uma linha existente como parte do plano de requalificação da mobilidade urbana. As mudanças já estão em vigor e têm como foco melhorar a ligação entre o Centro, a Zona Norte e a Zona Sul, com destaque para o atendimento ao Leblon, à Central do Brasil e a importantes corredores viários, como o Túnel Rebouças.
Confira abaixo as novas linhas criadas pela Prefeitura do Rio
Uma das novidades é a Linha 160 – Terminal Gentileza x Leblon, que passa a conectar o principal hub intermodal da cidade diretamente à Zona Sul. O itinerário inclui Terminal Gentileza, Leopoldina, Elevado Paulo de Frontin, Túnel Rebouças, Lagoa (Avenida Borges de Medeiros), Jardim de Alah e Praça Antero de Quental, ampliando as opções de deslocamento para trabalhadores e estudantes que utilizam o sistema diariamente.
Outra criação é a Linha 475 (LECD133) – São Cristóvão x Leblon, partindo do entorno do Metrô São Cristóvão e seguindo pelo Elevado Paulo de Frontin e Túnel Rebouças, com paradas na Lagoa, Hospital da Lagoa, Jardim de Alah, Metrô Antero de Quental e Hospital Miguel Couto. A nova linha fortalece a integração entre a Zona Norte e a Zona Sul, atendendo áreas com grande concentração de serviços de saúde e educação.
A Linha 111 (LECD134) – Central do Brasil x Leblon também passa a operar, conectando o principal terminal ferroviário do município a bairros estratégicos da Zona Sul. O trajeto contempla Central do Brasil, Sambódromo, Metrô Estácio, Rio Comprido, Túnel Rebouças, Parque Lage, Jardim Botânico, Jóquei Clube, Shopping da Gávea, PUC-Rio, Metrô Antero de Quental, Jardim de Alah e Paissandu Atlético Clube, ampliando o acesso a polos culturais, educacionais e comerciais.
Além das novas linhas, houve alteração no trajeto da Linha 014 (LECD135) – Paula Matos x Central do Brasil, que passa a atender também Praça XV, Candelária e Rua Primeiro de Março. O itinerário inclui Paula Matos, Largo dos Guimarães, Lapa, Metrô Carioca, Rua Primeiro de Março, Candelária, Central do Brasil, SAARA e Praça Tiradentes, reforçando a cobertura no Centro Histórico e áreas de intenso fluxo de passageiros.
Na prática, as mudanças trazem mais opções de trajeto, melhor ligação entre regiões, maior acesso ao Centro e à Zona Sul e um transporte público mais eficiente, especialmente nos horários de pico. A expectativa da Prefeitura é reduzir sobreposições, encurtar tempos de viagem e tornar o sistema mais atrativo para o usuário, estimulando a migração do transporte individual para o coletivo.
Imagens: Adriano Minervino
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