A Prefeitura de Lavras concluiu o processo de concessão do transporte público municipal, homologado em novembro de 2024. A vencedora da licitação foi a Viação Real LTDA, empresa com sede em Cianorte (PR) e mais de 40 anos de atuação no setor rodoviário.
Desde janeiro, a nova concessionária passou a operar as linhas urbanas da cidade, substituindo a antiga operadora e iniciando um novo ciclo para o sistema de transporte coletivo local.
Frota 0 km com padrão ambiental Proconve P-8 (Euro 6)
Para assumir a operação em Lavras, a empresa incorporou ônibus zero quilômetro do modelo Marcopolo Torino, produzido pela Marcopolo.
Os veículos são montados sobre o chassi Mercedes-Benz OF-1619/52 4×2 BlueTec 6, equipado com motor OM 924 LA de 4,8 litros, com 185 cavalos de potência a 2.200 rpm e 700 Nm de torque entre 1.200 e 1.600 rpm.
O conjunto mecânico atende à normativa Proconve P-8 (Euro 6), garantindo menor emissão de poluentes, redução no consumo de combustível e operação mais sustentável, especialmente adequada ao ambiente urbano.
Conforto, acessibilidade e inclusão como prioridade
A nova frota foi configurada com foco em acessibilidade, conforto e inclusão social. Entre os principais itens embarcados estão:
- Portas dianteira e central, com elevador para pessoas com deficiência
- Janelas corrediças
- Itinerários eletrônicos da Luminator na cor branca
- Piso antiderrapante em alumínio
- Campainhas sem fio (wireless)
Os ônibus contam ainda com plataforma elevatória tipo escada, poltronas reservadas para idosos, gestantes, pessoas com deficiência e obesos, além de balaústres táteis e botoeiras com inscrição em braile.
Sistema opera com cerca de 13 linhas urbanas
Em 2026, o transporte coletivo de Lavras opera com aproximadamente 13 linhas, conectando bairros, região central e pontos estratégicos do município. Até o momento, porém, a concessionária não divulgou oficialmente a grade completa de horários e itinerários detalhados, tema que tem sido alvo de questionamentos por parte de usuários.
Especialistas em mobilidade urbana apontam que a transparência na divulgação das informações operacionais é fundamental para consolidar a credibilidade do novo contrato de concessão.
Tarifa mantida com apoio de subsídio municipal
A tarifa do transporte foi mantida em R$ 5,00 para 2026, após aprovação de subsídio pela Câmara Municipal. Sem o aporte financeiro do município, o valor poderia alcançar R$ 5,50, conforme estimativas discutidas durante a formalização do contrato.
A política de subsídio tem sido adotada por diversas cidades brasileiras como mecanismo para equilibrar custos operacionais e evitar reajustes mais elevados ao usuário final.
Debate sobre fiscalização e eficiência
A mudança de operadora mantém em evidência discussões sobre fiscalização pública, eficiência operacional e qualidade do serviço. Pontualidade, manutenção preventiva da frota, acessibilidade plena e condições de trabalho dos funcionários são fatores decisivos para que a nova concessão alcance os resultados esperados.
Especialistas observam que, quando a substituição ocorre dentro de estruturas empresariais semelhantes às anteriores, transformações estruturais nem sempre são imediatas, o que reforça o papel da sociedade e do poder público na fiscalização contínua do contrato.
O transporte público segue como serviço essencial para milhares de moradores de Lavras, sendo determinante para mobilidade urbana, acesso ao trabalho e inclusão social.
Sobre a cidade Lavras
Localizada no sul de Minas Gerais, Lavras é reconhecida como importante polo regional, com cerca de 105 mil habitantes e forte vocação educacional. Conhecida como a “terra dos ipês e das escolas”, a cidade abriga a UFLA, referência nacional em ensino e pesquisa. Com clima ameno, economia apoiada na agropecuária e potencial para o turismo ecológico, destaca-se pela qualidade de vida.
Imagens: Rafael Wan Der Maas
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