A Secretaria Municipal de Transportes do Rio de Janeiro publicou a Resolução SMTR nº 3915, de 6 de maio de 2026, regulamentando o funcionamento do Bilhete Único Integração Margaridas (BUM), novo modelo de integração tarifária criado pela Prefeitura do Rio.
A medida complementa o Decreto Rio nº 57.920, publicado no fim de abril, e estabelece regras operacionais, critérios de integração e divisão tarifária entre os diferentes modos de transporte municipais envolvidos no sistema.
O novo benefício passa a integrar os serviços de BRT, VLT Carioca e linhas do SPPO – Sistema Público de Transporte de Passageiros por Ônibus, com foco principal na operação do Terminal Intermodal Gentileza e do Terminal BRT Metropolitano Pedro Fernandes.
Resolução detalha funcionamento do Bilhete Único Margaridas
Segundo a SMTR, o objetivo da regulamentação é garantir maior clareza operacional no novo sistema de integração tarifária, além de definir como será feita a divisão das receitas entre os operadores municipais envolvidos.
De acordo com a resolução, o sistema permitirá até quatro utilizações integradas dentro de um mesmo ciclo tarifário, respeitando o prazo máximo de validade de 20 horas.
A secretaria informou ainda que apenas as integrações reconhecidas como válidas pelo sistema municipal de bilhetagem digital serão consideradas para efeito de repartição tarifária.
Caso a utilização não atenda aos critérios definidos, a viagem será tratada como uma tarifa comum, seguindo as regras do Bilhete Único Carioca (BUC).
Integração será concentrada no Terminal Gentileza
A regulamentação estabelece que apenas os serviços municipais de ônibus que atendam ao entorno do Terminal Intermodal Gentileza poderão participar da integração prevista no novo benefício.
O terminal vem sendo tratado pela Prefeitura do Rio como um dos principais polos estruturadores da mobilidade urbana da cidade, especialmente na integração entre diferentes modais de transporte.
O novo modelo também acompanha a estratégia da administração municipal de ampliar o uso da bilhetagem digital nos sistemas de transporte sob gestão da prefeitura.
Sistema prevê divisão tarifária entre modais
A resolução traz ainda uma tabela técnica com os percentuais de repartição tarifária entre os diferentes modais utilizados durante a integração.
Nos cenários previstos, a divisão poderá ocorrer entre:
- BRT
- VLT
- Ônibus municipais do SPPO
Os percentuais variam conforme a sequência de utilização dos modais durante a viagem integrada.
Entre os exemplos previstos estão integrações entre BRT e VLT, BRT e ônibus municipais, além de combinações envolvendo até quatro utilizações dentro do mesmo ciclo tarifário.
Tarifas intermunicipais ficam fora do benefício
A SMTR esclareceu que o Bilhete Único Integração Margaridas não contempla as tarifas das linhas intermunicipais.
Nesse caso, os passageiros continuarão realizando o pagamento das viagens metropolitanas separadamente, utilizando o sistema de bilhetagem estadual.
A medida reforça a divisão operacional entre os sistemas municipais e estaduais de transporte público no Rio de Janeiro.
Projeto reforça estratégia de integração metropolitana
A regulamentação do BUM faz parte da estratégia da Prefeitura do Rio de ampliar a integração entre diferentes modos de transporte coletivo, especialmente nas regiões conectadas ao Terminal Gentileza e aos corredores do BRT.
A expectativa do município é que a medida contribua para melhorar a mobilidade urbana, reduzir o tempo de deslocamento e estimular o uso do transporte público integrado.
Especialistas do setor apontam que a consolidação de polos intermodais e a integração tarifária digital tendem a ganhar cada vez mais relevância no planejamento da mobilidade urbana da capital fluminense.
Imagem: Jovani Cecchin
Receba as notícias em seu celular, clique aqui para acessar o canal do ÔNIBUS & TRANSPORTE no WhatsApp.
