A Empresa União Cascavel de Transportes e Turismo (Eucatur) voltou a escrever seu nome na história do transporte rodoviário brasileiro ao colocar em operação os primeiros ônibus do país equipados com a inédita configuração 6×2 e 15 metros de comprimento sobre chassi Volvo. O primeiro veículo da nova frota, identificado pelo prefixo 6201, iniciou suas atividades na tradicional linha Cascavel (PR) x Rio Branco (AC), uma das mais extensas da malha operada pela companhia, sendo registrado em operação durante a madrugada deste sábado no Terminal Rodoviário de Cuiabá.
A novidade representa mais um importante passo da operadora na busca por soluções capazes de ampliar a eficiência operacional sem abrir mão do conforto e da segurança dos passageiros. Ao todo, os cinco primeiros veículos dessa configuração serão entregues ainda neste mês e destinados a rotas de longa distância com elevada demanda.
Os novos ônibus receberam carroceria Busscar Vissta Buss 365 NB1 e foram montados sobre o moderno chassi Volvo B420R, combinação desenvolvida para oferecer maior produtividade às operações rodoviárias.
Nova configuração aumenta capacidade e melhora os resultados operacionais
O grande diferencial dos novos veículos está na combinação inédita entre o comprimento de 15 metros e a configuração 6×2, solução que amplia significativamente a capacidade de transporte em relação aos modelos convencionais.
Pensados para oferecer uma experiência diferenciada aos passageiros, os novos Vissta Buss NB1 365 contam com configuração de 48 poltronas semileito.
Os assentos dispõem de apoio para pernas e pés, apoio de braço, cintos de segurança, suporte para bolsas, porta-copos e entradas USB individuais para carregamento de dispositivos eletrônicos durante a viagem.
O ambiente interno foi projetado para proporcionar mais comodidade aos usuários, sistema de com ar-condicionado de alta capacidade e saídas individuais de ventilação, banheiro pressurizado, geladeira e iluminação em LED.
O salão de passageiros também recebeu acabamento sofisticado, incluindo piso com visual amadeirado, janelas panorâmicas com vidros colados, cortinas e sistema multiplex da Thoreb, que amplia o controle eletrônico dos equipamentos embarcados.
Eixo traseiro direcional garante agilidade nas manobras
Para tornar viável a adoção de uma carroceria de 15 metros em um veículo 6×2, a Volvo incorporou aos novos chassis o eixo traseiro direcional.
A tecnologia permite que o ônibus mantenha excelente capacidade de manobra, mesmo com o aumento do entre-eixos. Isso facilita a circulação em terminais rodoviários, áreas urbanas e locais com espaços mais restritos, reduzindo dificuldades operacionais normalmente associadas a veículos de grande porte.
Outro benefício relevante está na capacidade adicional de carga. O conjunto proporciona um aumento de até 10% no volume útil do bagageiro, permitindo transportar mais bagagens e ampliar a oferta do serviço de encomendas, atividade que representa uma importante fonte complementar de receitas para as operadoras rodoviárias.
Volvo B420R entrega potência e eficiência
Para estrear a nova configuração, a Eucatur optou pelo Volvo B420R, integrante da mais recente geração de chassis rodoviários da fabricante sueca.
O modelo utiliza soluções derivadas da linha Volvo FH, referência mundial entre os caminhões pesados, transferindo para o transporte de passageiros tecnologias voltadas à eficiência e ao desempenho.
Equipado com motor de 420 cavalos de potência, o conjunto foi desenvolvido para enfrentar longos percursos com elevada exigência operacional, oferecendo respostas rápidas, excelente desempenho em aclives e redução do consumo de combustível.
A combinação entre motorização moderna e transmissão de última geração contribui para menores custos operacionais e aumento da produtividade da frota.
Pacote de segurança ativa reforça proteção nas estradas
Outro destaque dos novos veículos é a adoção do completo Sistema de Segurança Ativa (SSA) da Volvo.
O pacote reúne diversos recursos eletrônicos de assistência ao motorista, ampliando significativamente os níveis de proteção durante as viagens.
Entre os equipamentos disponíveis estão o alerta de colisão frontal com frenagem automática de emergência, piloto automático adaptativo (ACC), assistente de permanência em faixa, monitoramento de pontos cegos frontal e lateral, detector de fadiga do motorista, reconhecimento de placas de trânsito, controle eletrônico de estabilidade (ESP) e sistema de monitoramento da pressão dos pneus.
Os veículos também contam com o consagrado freio-motor Volvo VEB+, capaz de desenvolver até 510 cavalos de potência de frenagem, dispensando a necessidade de retarder e proporcionando maior segurança em descidas prolongadas, especialmente em trechos de serra, além de reduzir o desgaste dos freios de serviço.
Eucatur mantém tradição pioneira no transporte brasileiro
A adoção da inédita configuração 6×2 de 15 metros reforça uma característica histórica da Eucatur: a busca constante pela inovação.
Há aproximadamente uma década, a empresa já havia sido responsável por introduzir no mercado nacional os primeiros ônibus rodoviários de 15 metros na configuração 8×2, também utilizando chassis Volvo. Agora, a operadora volta a assumir posição de protagonismo ao apostar em uma solução que pode influenciar futuras decisões de renovação de frota em todo o país.
A expectativa do setor é que o conceito sirva como referência para outras empresas interessadas em ampliar capacidade de transporte, melhorar a rentabilidade das operações e elevar os níveis de eficiência sem comprometer os atributos de conforto e segurança exigidos pelos passageiros.
Com atuação em 13 estados brasileiros e no Distrito Federal, a Eucatur transporta mensalmente mais de 300 mil passageiros, consolidando-se entre as principais empresas do transporte rodoviário nacional. O investimento nos novos Volvo de 15 metros evidencia a disposição da companhia em continuar liderando movimentos de modernização em um mercado cada vez mais desafiador e competitivo.
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