A Eletra, referência nacional no desenvolvimento de ônibus elétricos, prepara uma nova etapa da expansão da mobilidade sustentável em São Paulo. Após participar da maior entrega de veículos elétricos já realizada pela capital paulista, a fabricante anunciou que ampliará a frota de superarticulados elétricos até o fim de 2026, consolidando a cidade como um dos principais polos de eletromobilidade da América Latina.
A produção ocorre na unidade industrial da empresa em São Bernardo do Campo (SP), que opera em ritmo acelerado para atender à crescente demanda por veículos de alta capacidade destinados aos corredores estruturais de transporte coletivo.
São Paulo amplia aposta em ônibus elétricos de alta capacidade
A expansão da frota começou a ganhar forma no último dia 21 de junho, quando a Prefeitura de São Paulo apresentou mais 500 novos ônibus elétricos destinados ao sistema municipal.
Entre os veículos entregues estavam 40 unidades equipadas com tecnologia da Eletra, marcando o início da operação dos novos superarticulados movidos por energia elétrica.
Agora, a fabricante prevê fornecer pelo menos 39 novos ônibus superarticulados até o encerramento deste ano, reforçando o processo de renovação da frota e substituição gradual dos veículos movidos a diesel.
Segundo a diretora-presidente da Eletra, Milena Braga Romano, o momento representa uma transformação histórica para o transporte coletivo brasileiro.
Ela destaca que a fábrica localizada em São Bernardo do Campo trabalha em plena capacidade para atender à nova demanda e acredita que os superarticulados elétricos deverão se consolidar como referência nacional em operações de alta capacidade.
Superarticulados podem transportar até 182 passageiros
Projetados para corredores de grande movimentação, os ônibus superarticulados elétricos produzidos pela Eletra possuem entre 21,5 e 23 metros de comprimento e capacidade para transportar entre 153 e 182 passageiros, dependendo da configuração adotada por cada operador.
Os modelos foram desenvolvidos para atender diferentes perfis de operação e podem ser configurados tanto com piso baixo, facilitando o embarque em vias urbanas convencionais, quanto com piso alto, destinado aos sistemas BRT (Bus Rapid Transit) com plataformas em nível.
Essa flexibilidade permite que os veículos sejam adaptados às características operacionais de diferentes cidades brasileiras.
Tecnologia nacional impulsiona a mobilidade sustentável
A diretora comercial da Eletra, Ieda Oliveira, ressalta que a capacidade de personalização dos veículos é um dos diferenciais da fabricante brasileira.
Segundo a executiva, a empresa desenvolve soluções que vão desde ônibus alimentadores de menor porte até modelos de grande capacidade para corredores troncais, sempre adaptando os projetos às necessidades específicas de cada sistema de transporte.
Além da engenharia nacional, a companhia destaca que os veículos contam com acesso às linhas de financiamento disponíveis para produtos fabricados no Brasil, fortalecendo a competitividade da indústria nacional.
Viação Metrópole Paulista será a primeira operadora a utilizar novo modelo
Entre os novos veículos produzidos está o e-Millennium BRT, versão mais recente da carroceria desenvolvida pela Caio, que apresenta linhas inspiradas no design europeu e soluções voltadas ao conforto e à experiência dos passageiros.
A primeira unidade já foi concluída e será operada pela Viação Metrópole Paulista, responsável por linhas da zona Sul da capital paulista.
Os novos superarticulados utilizam plataformas fornecidas pela Mercedes-Benz, enquanto os motores elétricos e baterias são produzidos pela WEG, empresas que possuem forte presença industrial no Brasil e participam da cadeia nacional da mobilidade elétrica.
Capacidade produtiva acompanha crescimento da eletromobilidade
Com capacidade instalada para fabricar até 2.700 ônibus por ano, a unidade da Eletra em São Bernardo do Campo desempenha papel estratégico na expansão da eletrificação do transporte coletivo brasileiro.
A empresa reúne atualmente o maior portfólio de ônibus elétricos da América Latina, incluindo modelos híbridos, trólebus, veículos 100% elétricos a bateria e projetos de retrofit para conversão de ônibus convencionais.
Além de contribuir para a redução das emissões de gases poluentes, a produção nacional fortalece a cadeia de fornecedores, estimula a geração de empregos qualificados e amplia o desenvolvimento tecnológico da indústria brasileira.
Eletrificação ganha força no transporte urbano brasileiro
O avanço da produção dos superarticulados reforça a tendência de adoção de tecnologias de baixa emissão nos grandes centros urbanos.
Com maior capacidade de transporte, menor emissão de ruídos e operação livre de poluentes durante o uso, os novos veículos representam um importante passo na transição energética do transporte público brasileiro, especialmente em cidades que buscam reduzir impactos ambientais sem comprometer a eficiência operacional dos sistemas de alta demanda.
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