A BYD ampliou sua participação no mercado brasileiro de ônibus elétricos e assumiu a liderança dos emplacamentos no acumulado de 2026. Entre janeiro e agosto, a fabricante contabilizou 301 unidades emplacadas, correspondentes a 32,30% dos 932 ônibus elétricos registrados no país durante o período.
O desempenho ganhou ainda mais força em agosto. Dos 254 ônibus elétricos emplacados no Brasil no mês, 126 foram da BYD, garantindo à fabricante 49,61% de participação. Na prática, praticamente um em cada dois ônibus elétricos registrados no período pertence à marca.
A diferença em relação às concorrentes também chama atenção. A segunda colocada registrou 75 veículos em agosto, enquanto a terceira contabilizou 31. Somadas, chegaram a 106 unidades, 20 ônibus a menos que os 126 emplacados pela BYD.
Os números divulgados nesta quinta-feira, 3 de setembro, ocorrem em um momento de forte expansão da eletromobilidade no transporte coletivo brasileiro. Entre janeiro e agosto deste ano, o mercado de ônibus elétricos cresceu 82,03% na comparação com o mesmo período de 2025.
BYD concentra praticamente metade dos ônibus elétricos emplacados em agosto
Agosto representou um dos resultados mais expressivos da BYD no mercado brasileiro de ônibus elétricos.
Com 126 unidades, a companhia respondeu por 49,61% dos 254 veículos elétricos do segmento emplacados no país durante o mês.
O resultado coloca a fabricante em uma posição bastante superior às concorrentes imediatamente seguintes no ranking mensal. A segunda colocada registrou 75 ônibus e a terceira, 31.
Somadas, as duas concorrentes chegaram a 106 veículos, contra 126 da BYD.
Isso significa que a fabricante registrou aproximadamente 18,9% mais ônibus elétricos que a segunda e a terceira posições somadas.
O desempenho mensal também foi determinante para colocar a empresa na liderança do acumulado de 2026.
BYD chega a 301 ônibus elétricos emplacados no ano
Considerando os oito primeiros meses de 2026, a BYD contabiliza 301 ônibus elétricos emplacados no Brasil.
O volume corresponde a 32,30% do mercado nacional no período.
Os números de agosto tiveram peso significativo nesse resultado. Das 301 unidades acumuladas entre janeiro e agosto, 126 foram registradas somente no último mês, o equivalente a aproximadamente 41,9% de todos os emplacamentos da fabricante no ano.
O desempenho mostra uma aceleração na colocação dos veículos no mercado brasileiro justamente em um momento no qual diversas cidades avançam em projetos de renovação de frota com ônibus de emissão zero local.
Mercado brasileiro cresce 82,03% em apenas um ano
A liderança da BYD ocorre em um cenário de forte expansão de todo o segmento.
Entre janeiro e agosto de 2026, foram emplacados 932 ônibus elétricos no Brasil. No mesmo período de 2025 haviam sido registradas 512 unidades.
A diferença representa 420 veículos adicionais em apenas um ano e um crescimento de 82,03%.
Os números demonstram que a eletrificação do transporte coletivo começa a ganhar maior escala no mercado brasileiro, acompanhando projetos desenvolvidos por municípios e operadores para substituição gradual de veículos convencionais.
Embora os ônibus elétricos ainda representem uma parcela específica da frota nacional, a evolução dos emplacamentos mostra que a tecnologia está alcançando volumes cada vez maiores.
Emplacamentos saltam de 89 para 254 unidades entre julho e agosto
A aceleração fica ainda mais evidente quando são comparados os dois últimos meses.
Em julho, o mercado brasileiro registrou 89 ônibus elétricos. Já em agosto, foram 254 unidades.
Isso significa que o mercado praticamente triplicou de um mês para o outro, com aumento de aproximadamente 185,4%.
A BYD acompanhou esse movimento e também ampliou significativamente seu desempenho.
A fabricante havia registrado 66 ônibus elétricos em julho e chegou a 126 em agosto, crescimento de aproximadamente 90,9% entre os dois meses.
Mesmo com a forte expansão geral do mercado, a empresa permaneceu na primeira posição mensal.
Agosto responde por quase 42% do desempenho anual da BYD
Outro indicador mostra a importância de agosto para o desempenho da fabricante.
Dos 301 ônibus elétricos da BYD emplacados entre janeiro e agosto, aproximadamente 42% foram registrados somente no oitavo mês do ano.
O movimento pode ser relacionado à chegada de novos lotes de veículos destinados a operações urbanas que avançam na transição energética.
A entrada de frotas maiores modifica também a escala da eletromobilidade. Em vez de projetos limitados a poucas unidades experimentais, o mercado passa a registrar incorporações em volumes mais expressivos.
Para Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD Brasil e Head Comercial e de Marketing da BYD Auto, o resultado reflete justamente o aumento de escala da mobilidade elétrica no país.
“Só quem lidera a mobilidade elétrica conhece o tamanho da responsabilidade que vem junto com essa posição. Liderança se constrói colocando tecnologia nas ruas, ganhando escala e estando preparado para acompanhar as cidades nessa transformação”, afirma.
Segundo Baldy, o desempenho de agosto demonstra simultaneamente o fortalecimento do mercado brasileiro e a preparação da companhia para acompanhar seu crescimento.
Eletrificação começa a ganhar escala no transporte público brasileiro
A evolução registrada entre 2025 e 2026 representa uma mudança importante para o transporte público brasileiro.
Ônibus elétricos já estão presentes em diferentes municípios e começam a ocupar uma parcela maior dos processos de renovação realizados por operadores e gestores públicos.
Ao contrário dos veículos movidos a diesel, os modelos elétricos a bateria não possuem emissões locais de escapamento durante sua operação, característica que os coloca no centro das estratégias de descarbonização do transporte urbano.
A ampliação da frota, entretanto, envolve mais do que a compra dos veículos. A eletrificação demanda planejamento de recarga, fornecimento de energia, adaptação das garagens, treinamento das equipes e definição das linhas mais adequadas às características operacionais dos modelos.
À medida que os pedidos aumentam, fabricantes, operadores e cidades passam a acumular experiência em uma escala superior àquela dos primeiros projetos desenvolvidos no país.
Confiança dos operadores é apontada pela BYD como fator para crescimento
Para Marcello Schneider, diretor de Veículos Comerciais e Solar da BYD Brasil, a expansão da presença da marca também está relacionada à utilização dos veículos por diferentes operadores.
“Não existe liderança sem confiança. Esse resultado é construído todos os dias pelos operadores que escolhem a BYD e colocam nossos ônibus para rodar em cidades de diferentes regiões do Brasil enfrentando condições e demandas muito diferentes”, afirma Schneider.
O executivo destaca que a operação em diferentes cenários permite à fabricante ampliar sua experiência com a tecnologia e continuar desenvolvendo seus produtos.
Para um mercado relativamente recente quando comparado à longa trajetória dos ônibus movidos a diesel, a experiência acumulada nas operações regulares é particularmente relevante para avaliar aspectos como autonomia, consumo energético, recarga e disponibilidade.
Fábrica de Campinas alcança 1.000 chassis elétricos produzidos
Paralelamente ao crescimento dos emplacamentos, a BYD atingiu em agosto outro marco no Brasil.
A fábrica da companhia em Campinas (SP) alcançou 1.000 chassis de ônibus elétricos produzidos no país, pouco mais de uma década após o início das atividades da empresa na cidade.
O milésimo chassi produzido foi um BYD BC10LE, modelo desenvolvido para aplicações no mercado brasileiro.
A plataforma possui dimensões que permitem sua utilização em diferentes configurações urbanas, incluindo vias com características que exigem veículos mais compactos.
O marco industrial demonstra como a expansão dos emplacamentos começa a ser acompanhada por um volume acumulado significativo de produção nacional.
Produção nacional sustenta expansão da marca
A marca de 1.000 chassis elétricos produzidos em Campinas e a liderança nos emplacamentos de 2026 representam dois indicadores distintos do avanço da fabricante no país.
Enquanto a produção demonstra a capacidade industrial acumulada, os registros mostram a quantidade de novos veículos efetivamente emplacados no mercado.
Para a BYD, a estratégia passa pelo desenvolvimento de soluções destinadas às características das cidades brasileiras e pela fabricação local dos chassis.
A empresa mantém sua unidade de produção de chassis de ônibus elétricos e módulos fotovoltaicos em Campinas, além de possuir operações industriais em outros estados brasileiros.
BYD mantém diferentes operações industriais no Brasil
A fabricante possui mais de dez anos de atuação no Brasil e mantém presença em diferentes segmentos relacionados à eletrificação e à energia.
Além dos chassis de ônibus elétricos e módulos fotovoltaicos produzidos em Campinas, a companhia possui produção de baterias em Manaus (AM) e veículos de passeio eletrificados em Camaçari (BA).
A BYD também atua com sistemas de armazenamento de energia e soluções para transporte sobre trilhos.
A diversificação faz parte da estratégia global da companhia para diferentes áreas relacionadas à eletrificação.
No segmento de ônibus, entretanto, a expansão dos emplacamentos em 2026 coloca a operação brasileira diante de uma nova escala.
932 ônibus elétricos em oito meses mostram avanço da eletromobilidade
Os números acumulados até agosto indicam que 2026 deverá representar um ano importante para o mercado brasileiro de ônibus elétricos.
Em apenas oito meses, foram 932 veículos emplacados, contra 512 no mesmo intervalo do ano anterior.
A BYD concentra 301 dessas unidades e encerrou agosto com 32,30% de participação no acumulado do ano.
O desempenho mensal foi ainda mais expressivo: 126 dos 254 ônibus elétricos emplacados em agosto, correspondentes a 49,61% do mercado.
Com a segunda e a terceira colocadas registrando juntas 106 unidades no mês, a fabricante conseguiu superar isoladamente a soma das duas concorrentes mais próximas.
Ao mesmo tempo, o salto do mercado de 89 veículos em julho para 254 em agosto mostra que o crescimento não está restrito a uma única fabricante. A eletromobilidade no transporte público brasileiro está ganhando escala, com novas frotas chegando às ruas e aumentando a participação dos ônibus de emissão zero local nas cidades.
Para a BYD, a combinação entre 301 ônibus emplacados no ano e 1.000 chassis elétricos produzidos no Brasil consolida dois marcos em um momento de rápida transformação do mercado nacional.
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