O Consórcio Conorte avança em uma das maiores renovações recentes de sua frota na Região Metropolitana do Recife. As empresas Itamaracá, Cidade Alta e Rodotur, responsáveis por parte das operações na área Norte do Grande Recife, estão incorporando juntas 112 novos ônibus Mascarello GranVia convencional, com configurações específicas para cada operadora.
O maior lote será destinado à Itamaracá, que receberá 49 unidades. A Cidade Alta, cuja aquisição já havia sido antecipada pelo Ônibus & Transporte, incorporará 44 novos veículos, enquanto a Rodotur ficará com outras 19 unidades.
Todos os ônibus utilizam a carroceria Mascarello GranVia, possuem ar-condicionado e chassis enquadrados nas atuais exigências ambientais para veículos pesados. As especificações mecânicas, entretanto, variam de acordo com as necessidades de cada operação.
Somadas, as aquisições representam um reforço expressivo para o sistema metropolitano e estão inseridas no processo de renovação que prevê 150 novos ônibus para o transporte público da capital pernambucana e da Região Metropolitana.
Itamaracá receberá 49 ônibus Volkswagen 17.260 automáticos
A Itamaracá ficará com o maior número de veículos entre as três operadoras do Conorte.
Serão 49 Mascarello GranVia montados sobre chassis Volkswagen 17.260, todos equipados com ar-condicionado e transmissão automática.
Diferentemente de parte dos veículos adquiridos pelas outras operadoras, as unidades da Itamaracá não terão suspensão pneumática.
A configuração prioriza a padronização mecânica e operacional da frota, além da climatização dos veículos, cada vez mais presente nos ônibus incorporados ao sistema metropolitano pernambucano.
Os novos carros deverão contribuir para a substituição de unidades mais antigas e aumentar a disponibilidade de veículos climatizados nas linhas atendidas pela empresa.
Cidade Alta incorpora 44 GranVia com câmbio automático
A Cidade Alta receberá 44 novos Mascarello GranVia, também equipados com chassis Volkswagen 17.260, ar-condicionado e transmissão automática.
Do total, 22 unidades contarão com suspensão pneumática, enquanto as demais utilizarão configuração convencional de suspensão.
A aquisição já havia sido detalhada anteriormente pelo Ônibus & Transporte e representa um dos maiores investimentos recentes da companhia, sediada em Olinda e integrante do Consórcio Conorte.
A combinação entre câmbio automático e climatização busca ampliar o conforto não apenas para os passageiros, mas também para os motoristas, especialmente em operações caracterizadas por tráfego intenso, sucessivas paradas e longas jornadas em ambiente urbano e metropolitano.
Rodotur terá 19 ônibus com suspensão pneumática
A Rodotur adotará uma configuração mais diversificada em seu lote.
A empresa receberá 19 Mascarello GranVia, sendo:
- 10 unidades Mercedes-Benz OF-1726L
- 9 unidades Volkswagen 17.260S
Todos os 19 ônibus da Rodotur terão suspensão pneumática, além de sistema de climatização.
A escolha de dois fornecedores de chassis amplia a diversidade mecânica dentro do lote, mantendo, ao mesmo tempo, a padronização da carroceria Mascarello.
No caso da Rodotur, a presença da suspensão a ar em todas as unidades representa um diferencial importante para o conforto dos passageiros nas operações metropolitanas.
112 ônibus terão carroceria Mascarello GranVia
Apesar das diferenças de chassis e configurações, todas as três empresas optaram pela carroceria Mascarello GranVia.
Desenvolvido para operações urbanas e metropolitanas, o modelo foi escolhido para atender serviços de alta utilização, nos quais os veículos permanecem em atividade durante grande parte do dia.
A padronização da carroceria em uma aquisição dessa dimensão também pode favorecer processos relacionados à manutenção, estoque de componentes e treinamento das equipes, ainda que as diferenças de chassis exijam estruturas específicas para cada configuração.
A chegada de 112 unidades de uma mesma família de carroceria também representa uma presença expressiva da Mascarello no sistema de transporte da Região Metropolitana do Recife.
Transmissão automática ganha espaço na nova frota
Um dos pontos de destaque da renovação é a presença da transmissão automática nos lotes destinados à Itamaracá e à Cidade Alta.
Todos os 49 ônibus da Itamaracá e os 44 da Cidade Alta foram especificados com câmbio automático.
A solução reduz a necessidade de trocas constantes de marcha pelo motorista, característica especialmente relevante em linhas urbanas e metropolitanas, nas quais os ônibus enfrentam congestionamentos, semáforos, pontos de parada frequentes e variações constantes de velocidade.
Além do conforto operacional para o condutor, transmissões automáticas podem contribuir para uma condução mais uniforme dentro do perfil para o qual foram especificadas.
Suspensão a ar estará presente em 41 dos novos ônibus
Entre os 112 veículos das três empresas, 41 unidades terão suspensão pneumática.
A Cidade Alta terá o equipamento em 22 dos seus 44 ônibus, enquanto todos os 19 veículos da Rodotur contarão com a tecnologia.
Já os 49 ônibus destinados à Itamaracá não utilizarão suspensão a ar.
A suspensão pneumática reduz a transferência de impactos e vibrações do pavimento para a carroceria, proporcionando maior conforto aos passageiros, especialmente em viagens mais longas e em trechos com irregularidades no piso.
Novos ônibus fazem parte de pacote de renovação no Grande Recife
A chegada das unidades do Conorte ocorre dentro de um processo mais amplo de modernização do Sistema de Transporte Público de Passageiros da Região Metropolitana do Recife.
O programa prevê a entrada de 150 novos ônibus climatizados.
No último sábado (26), 50 novos veículos começaram a circular em caráter pré-operacional, entre 13h e 19h, passando pelos municípios de Abreu e Lima, Paulista, Olinda, Recife e Jaboatão dos Guararapes.
A operação inicial foi utilizada para preparar a entrada definitiva dos novos ônibus nas linhas metropolitanas.
Linhas serão definidas conforme demanda e desempenho operacional
A distribuição definitiva dos veículos considera características de cada serviço.
Entre os critérios utilizados estão o volume de passageiros transportados, tempo de viagem e velocidade média dos trechos.
A definição busca direcionar os novos veículos para operações nas quais a atualização da frota possa produzir maior impacto para os usuários.
As linhas que receberão as unidades de forma permanente devem ser divulgadas conforme o avanço da implementação da nova frota.
Frota climatizada segue crescendo na Região Metropolitana
A entrada dos novos veículos também amplia a quantidade de ônibus com ar-condicionado no sistema metropolitano pernambucano.
Até maio de 2026, aproximadamente 420 ônibus climatizados já haviam sido incorporados ao transporte público da Região Metropolitana do Recife.
A chegada de novos lotes dá continuidade a esse processo, oferecendo climatização em uma região marcada por temperaturas elevadas durante grande parte do ano.
Além do conforto térmico, os veículos mais recentes incorporam tecnologias ambientais e operacionais inexistentes ou menos difundidas nas gerações anteriores da frota.
Novo modelo de financiamento impulsionou renovação
A renovação tornou-se possível após mudanças realizadas no modelo de remuneração do sistema em 2024.
O processo envolve a participação das concessionárias no financiamento dos veículos e o acesso a investimentos federais ligados ao Novo PAC Refrota/FGTS.
O programa foi estruturado para acelerar a substituição de ônibus mais antigos e permitir a entrada de veículos com tecnologias mais atuais de controle de emissões, conforto e acessibilidade.
A circulação pré-operacional dos veículos não gera custos adicionais ao poder público, segundo as informações divulgadas sobre o programa, já que as despesas dessa etapa são assumidas pela empresa responsável pela operação.
Euro 6 amplia avanço ambiental da frota
Os novos veículos também acompanham a atualização das normas ambientais brasileiras.
Os chassis atuais atendem ao Proconve P-8, etapa equivalente aos parâmetros tecnológicos Euro 6 aplicada aos veículos pesados comercializados no país.
A legislação estabelece limites mais rigorosos para a emissão de poluentes locais quando comparada às gerações anteriores.
Embora os ônibus continuem utilizando motores a diesel, a substituição de veículos antigos por modelos enquadrados no padrão Euro 6 representa uma redução nas emissões de determinados poluentes.
Renovação muda perfil da frota do Conorte
A incorporação conjunta de 112 novos ônibus por Itamaracá, Cidade Alta e Rodotur representa uma mudança relevante no perfil da frota utilizada pelo Consórcio Conorte.
A renovação combina climatização, transmissões automáticas em grande parte dos veículos, suspensão pneumática em 41 unidades e motorização de geração mais recente.
A Itamaracá lidera numericamente a aquisição com 49 carros, seguida pela Cidade Alta com 44 e pela Rodotur com 19.
Ao mesmo tempo, as especificações diferentes mostram que cada empresa definiu seus veículos de acordo com as características das respectivas operações.
Para os passageiros do Grande Recife, a expectativa é que a entrada dos novos ônibus amplie gradualmente a presença de veículos climatizados e mais modernos nas linhas metropolitanas.
Confira como será distribuído o novo lote do Conorte
| Empresa | Quantidade | Chassi | Câmbio | Suspensão a ar |
|---|---|---|---|---|
| Itamaracá | 49 | Volkswagen 17.260 | Automático | Não |
| Cidade Alta | 44 | Volkswagen 17.260 | Automático | 22 unidades |
| Rodotur | 10 | Mercedes-Benz OF-1726L | — | Todas |
| Rodotur | 9 | Volkswagen 17.260S | — | Todas |
| Total | 112 | — |
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