Fonte:
Portal Ônibus Paraibanos
Fotos: Andrey Alves / Carlos Aguiar / Acervo Guanabara / Acervo histórico Paraíba Bus Team
Portal Ônibus Paraibanos
Fotos: Andrey Alves / Carlos Aguiar / Acervo Guanabara / Acervo histórico Paraíba Bus Team
Em 2005, o modelo rodoviário da Marcopolo, o Paradiso 1200, atingiu o recorde
histórico da encarroçadora gaúcha com a produção do ônibus número 160.000,
fornecido para a Expresso Guanabara sediada em Fortaleza, Ceará.
Outra
importante marca que registra a história da carroceria, e da empresa cearense,
foi a montagem e aplicação sobre o chassi Mercedes-Benz de número 1.500.000,
modelo O-500 RS com motor eletrônico (apresentado no Center Bus no Rio de
Janeiro em julho de 2005).
importante marca que registra a história da carroceria, e da empresa cearense,
foi a montagem e aplicação sobre o chassi Mercedes-Benz de número 1.500.000,
modelo O-500 RS com motor eletrônico (apresentado no Center Bus no Rio de
Janeiro em julho de 2005).
“Temos uma parceria e relacionamentos de
vários anos, o que demonstra a confiança nos nossos negócios com a qualidade,
durabilidade e rentabilidade dos produtos Mercedes-Benz nas atividades do
transporte coletivos de passageiros” afirma Jacob Barata.
vários anos, o que demonstra a confiança nos nossos negócios com a qualidade,
durabilidade e rentabilidade dos produtos Mercedes-Benz nas atividades do
transporte coletivos de passageiros” afirma Jacob Barata.
“Atingir
um volume de produção tão expressivo é o maior prêmio pelo nosso pioneirismo e
vanguarda”, destaca Paulo Bellini, presidente da Marcopolo.
um volume de produção tão expressivo é o maior prêmio pelo nosso pioneirismo e
vanguarda”, destaca Paulo Bellini, presidente da Marcopolo.
A
unidade 160.000 ou 566 como foi numerado pela Expresso Guanabara, foi
direcionada para o serviço Galant (convencional) da empresa cearense. O veículo
ostentava um novo layout semelhante aos utilizados por suas cô-irmãs Util e
Normandy que também pertencem ao empresário Jacob Barata.
unidade 160.000 ou 566 como foi numerado pela Expresso Guanabara, foi
direcionada para o serviço Galant (convencional) da empresa cearense. O veículo
ostentava um novo layout semelhante aos utilizados por suas cô-irmãs Util e
Normandy que também pertencem ao empresário Jacob Barata.
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| Uma das pinturas de testes da Guanabara |
Esse
layout e mais outros três estavam em testes para escolher qual seria a nova
identidade visual da Guanabara.
Atualmente o antigo 566 se encontra na Viação Açailândia com sede em
Imperatriz, Maranhão.
