No último sábado, a SIM – Sistema Integrado Metropolitano – entregou 3 novos ônibus do modelo New Torino da Marcopolo para as linhas de Santa Rita. A entrega contou com a presença do fundador da empresa, Aldo Marinho, bem como do Dr. Samuel Aragão. Voltando 36 anos no tempo, vamos encontrar eles e outros personagens em uma outra solenidade de entrega que igualmente foi de 3 ônibus da Marcopolo, só que Veneza II. Esse evento contou com a presença de executivos da Marcopolo naquela época, bem como de outros empresários e autoridades, e foi um dos momentos marcantes dos 40 anos de história da Rodoviária Santa Rita, desde seu início até o SIM.
COQUETEL DA MARCOPOLO S/A NO CLUBE CABO BRANCOA foto mostra um dos momentos importantes do coquetel oferecido pela MARCOPOLO S/A, aos empresários e autoridades do estado, ocasião em que o Sr. Presidente da Emprêsa de Transportes Urbanos – E.T.U.R., economista Diomedes Teixeira de Carvalho, fazia uma rápida explanação dos investimentos realizados pela Emprêsa, com a aquisição de 21 (vinte e hum) ônibus urbanos novos, à sua Excia o Sr. governador do Estado, na presença dos seus colegas Abelardo Alves de Azevedo (diretor-financeiro e comercial) e Samuel Correia de Aragão (diretor técnico); o líder político da classe empresarial deputado Nilo Feitosa, além do Dr. José Antônio F. Martins e coronel do exército Milton C.Stutz, respectivamente diretores industrial e comercial da Marcopolo S/A.Jornal O Norte, 15/01/1978
Contando com a presença de numerosas personalidades do mundo empresarial paraibano, assim como das principais autoridades constituídas do Estado, a Marcopolo S.A. e a Vipel – Veículos e Peças Ltda., prestaram significativa homenagem aos diretores da Rodoviária Santa Rita Ltda., através de um coquetel, seguido de jantar, nas dependências do Esporte Clube Cabo Branco.
- Manuel Pereira Neto, presidente da Viação Roger (Rogetur, cuja divisão urbana desde 2003 é parte da Reunidas)
- José Camelo, diretor-presidente da Viação Bonfim (hoje parte da Vega/Princesa dos Inhamuns)
- Rubens Barros, diretor-presidente da Empresa Barros, de Natal (que opera linhas intermunicipais na capital potiguar, ainda existente)
Bem como os deputados Nilo Feitosa e Assis Camelo, o então comandante da PM Adolfo Maia, e de Edísio Souto, na ocasião diretor-presidente do Banco do Estado da Paraíba. Também esteve presentes os representante das Padiesel, na época concessionária da Mercedes-Benz na região de João Pessoa, Eli Tenório e Antônio Carlos Godoi.
O chefe do executivo visitou os ônibus e ficou impressionado com a carroceria Marcopolo
Na ocasião, Aldo Marinho, diretor-presidente da Rodoviária Santa Rita, recebeu da esposa do Coronel Adolfo Maia uma placa de prata, uma solicitação de Milton Stutz, representante da Marcopolo. Aldo ainda teceu palavras elogiosas à Marcopolo e destacou o apoio do Governo do Estado e da Prefeitura de João Pessoa, reafirmando o seu desejo de continuar modernizando a sua frota de veículos, procurando melhorar, cada vez mais, os serviços de transporte coletivo da capital.
Aldo Marinho recebe uma placa de prata das mãos da sra. Virgínia Pezzi Maia, esposa do coronel Adolfo Maia
Em outro trecho da reportagem, destaque para a fala do deputado Nilo Feitosa, que destacou as qualidades de empresário de Aldo Marinho, que se preocupa com o progresso de sua terra, adquirindo sempre novos equipamentos para o desenvolvimento da sua empresa.
O que ficou daquela solenidade
A partir da década de 1980, a Rodoviária Santa Rita cede suas linhas municipais de João Pessoa para a São Judas Tadeu, de modo a se concentrar na sua cidade natal e que carrega em seu nome. A parceria da Santa Rita com a Marcopolo ainda gerou outros frutos além dos Veneza; ao longo dos anos empresa já teve unidades dos modelos Torino desde seu lançamento, em 1983, na segunda geração, em 1989, bem como uma única unidade do Torino GVII (era o carro 50.15, oriundo de Alagoas), bem como o consagrado modelo Viale.
Atualmente, a SIM conta com ônibus da quinta geração do modelo Torino, e incluiu, no sábado, as três primeiras unidades da sexta geração do modelo, lançada em 2014 e que, assim como os demais modelos urbanos da Marcopolo, vai gradualmente ocupando espaço nas empresas urbanas do estado, mantendo o compromisso de 36 anos atrás de continuar oferecendo o que há de melhor e mais moderno em se tratando de transportes coletivos.