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Fonte: Inbus TransportFoto: Acervo Paraíba Bus Team Item obrigatório nos veículos comerciais que transportam passageiros coletivos, a janela de emergência foi introduzida ainda no final da década de 50 . Intuitivamente ninguém deseja uitlizá-la em viagens, quer seja rodoviária ou nos percursos urbanos. Mas vale lembrar, no caso de acidentes (que são fatalidades no contexto) […]
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Fonte: Inbus Transport Foto: Acervo Paraíba Bus Team O primeiro chassi Volkswagen para ônibus foi feito em 1986 sobre a carroceria Thamco Padron Águia. A empresa é a coletivos Pardal da cidade de Presidente Venceslau, no interior do estado paulista – na ocasião pertencente ao grupo da empresa de Transportes Andorinha e da Copauto (concessionária
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Fonte: Inbus Transport Há exatos 33 anos, a EBTU (Empresa Brasileira de Transportes Urbanos) apresentava a classe técnica e a população um programa de humanização nos transportes urbanos do país (na busca da economia de combustível e aproveitamento dos sistemas regionais existentes). Já havia sido apresentado o protótipo do primeiro trólebus de 12 metros de
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Fonte: Inbus Transport Matéria/Texto: Hélio Luiz de Oliveira Uma das marcas da década de 70 foi a exportação de carrocerias do Brasil para o mercado latino americano. A Caio participa ativamente com os ônibus-caminhão – mix adaptado, utilizando-se o frontal dos modelos médios de carga, fabricados pelas montadoras nacionais. No restante, a encarroçadora paulista implementava
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Fonte: Portal Ônibus Paraibanos Matéria/Texto: Kristofer Oliveira Fotos: Acervo Paraíba Bus Team A Setusa com poucos anos de fundação já apresentava problemas sérios na sua operacionalização, causando transtornos a população e tendo uma imagem de que seria um “peso morto” para o governo. Dentro de um plano que previa o melhoramento no atendimento da estatal
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Fonte: Inbus Transport Grande sucesso nacional destinado para o segmento de carrocerias urbanas, a Caio teve a felicidade de produzir uma carroceria de grande aceitação nacional, denominada Gabriela. Lançada em 1974 e última versão a ser produzida na fábrica de Guaiaúna no bairro da Penha, SP, ainda é possível rodar pelo Brasil e observar algum
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Fonte: Rota Bus PBMatéria/Texto: Kristofer Oliveira A linha 701 pode-se dizer que é recente, pois foi criada na metade dos anos 90 após a inauguração do último corredor pessoense, o Acesso Oeste. O que é o Acesso Oeste? O Acesso Oeste é uma pequena rodovia duplicada que liga o bairro do Varadouro (onde se localiza
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Fonte: Abrati Complementação: JC Barboza/Philippe Figueiredo As opiniões dos amigos variam. Um diz que ele tem a ambição de construir, mas não de reter em suas mãos aquilo que constrói. Outro, que se trata de um comerciante nato, cujo maior deleite é vender. E outro, ainda, que tem o dom de saber escolher aqueles que
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Fonte: Ônibus ParaibanosMatéria/Texto: Kristofer Oliveira Colaboração: JC Barboza/Josivandro Avelar Linha irmã da 1510, com a mesma importância e relevância para os usuários dos bairros da zona sul. Embora esteve “separada” por quase toda sua existência da linha que faz a seu itinerário inverso no tocante a empresa operadora e terminal, a história de ambas linhas
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Fonte: Portal Paraíba Bus Fotos: Acervo Pra quem gosta da história das empresas de ônibus paraibanas, hoje na série “Conhecendo as empresas” vamos conhecer a Viação Cabral e Santa Rosa, essa simpática empresa sediada em Campina Grande que há 47 anos presta um serviço de excelente qualidade no transporte de passageiros campinenses. Vamos agora viajar
