Fonte: Transpo online
Foto: Divulgação
A
MAN Latin America vai utilizar a nanotecnologia em seus coxins de motor. A
solução, que atua em estruturas do tamanho de um bilionésimo de metro e permite
uma reorganização das estruturas de átomos e moléculas, auxiliará no
aprimoramento dos compostos de borracha e metal do coxim, gerando o aumento da
vida útil do componente em até 50%, além de ocasionar em mais conforto aos
motoristas por absorver melhor a vibração do veículo.
“Oferecemos na linha Advantech um componente com relação
otimizada entre conforto e durabilidade, proporcionando ainda mais benefícios
aos nossos clientes”, destaca Gastão Rachou, diretor de Engenharia, Estratégia
de Produto e Gerenciamento de Portfólio da MAN Latin America.
otimizada entre conforto e durabilidade, proporcionando ainda mais benefícios
aos nossos clientes”, destaca Gastão Rachou, diretor de Engenharia, Estratégia
de Produto e Gerenciamento de Portfólio da MAN Latin America.
O desenvolvimento do componente
foi feito em conjunto entre as engenharias da MAN e da fornecedora de coxins
Truck Bus. A nanotecnologia foi aplicada em dois processos de fabricação do
componente. Com a adição de nanocompósitos, a borracha teve sua formulação
alterada para resistir melhor à vibração, fator crítico para a vida útil do
coxim.
foi feito em conjunto entre as engenharias da MAN e da fornecedora de coxins
Truck Bus. A nanotecnologia foi aplicada em dois processos de fabricação do
componente. Com a adição de nanocompósitos, a borracha teve sua formulação
alterada para resistir melhor à vibração, fator crítico para a vida útil do
coxim.
As inovações integram a nova linha Advantech de caminhões
e ônibus VW, lançados para atender às exigências do Proconve P7. “Fomos além da
motorização e agregamos uma série de melhorias que fazem a diferença no
produto. Empregamos toda nossa expertise em engenharia para países emergentes e
escolhemos as melhores soluções de tecnologia”, afirma Gastão Rachou.
e ônibus VW, lançados para atender às exigências do Proconve P7. “Fomos além da
motorização e agregamos uma série de melhorias que fazem a diferença no
produto. Empregamos toda nossa expertise em engenharia para países emergentes e
escolhemos as melhores soluções de tecnologia”, afirma Gastão Rachou.
O coxim do motor é montado no chassi pela Maxion,
parceira da MAN Latin America no Consórcio Modular, sistema de produção cujos
fornecedores dividem com a empresa a responsabilidade pela montagem dos
veículos.
parceira da MAN Latin America no Consórcio Modular, sistema de produção cujos
fornecedores dividem com a empresa a responsabilidade pela montagem dos
veículos.
A nanotecnologia já é tendência no Brasil. Tanto que,
recentemente, o governo federal instituiu um Comitê Interministerial de
Nanotecnologias (CIN) para alavancar os desenvolvimentos dessa solução.
recentemente, o governo federal instituiu um Comitê Interministerial de
Nanotecnologias (CIN) para alavancar os desenvolvimentos dessa solução.
