Fonte:
Fundação histórico cultural Viação Itapemirim
Fotos: Éder Pereira / Rafael Xarão
Fundação histórico cultural Viação Itapemirim
Fotos: Éder Pereira / Rafael Xarão
Canindé-São Paulo via Picos, dos autos de 2000 para os dias de hoje, atual
5559,o carro mais complicado que a Tecnobus já fez em toda história. Era um
pouquinho mais longo que os Tribus 2 e fazia os motoristas tremerem, pois a
série 28 tinha cambio invertido.
Os
motoristas sofriam… apenas 10 carros na série 28, sendo 1 RSL(28501),1 Tribus
3(28607) e 8 Tribus 2M(28001 ao 009 e 601 ao 605), a história desses carros,
eram todos 12xxx desativados que foram remanufaturados pela mirim e
aproveitadas as bases do Tribus 2 mas já foram feitas juntos com os Tribus 3 em
90 e 91. Rodaram primeiro na Sudeste ( ex empresa do grupo ) com a série 90 e
anos depois vieram parar na mirim na série 28.
motoristas sofriam… apenas 10 carros na série 28, sendo 1 RSL(28501),1 Tribus
3(28607) e 8 Tribus 2M(28001 ao 009 e 601 ao 605), a história desses carros,
eram todos 12xxx desativados que foram remanufaturados pela mirim e
aproveitadas as bases do Tribus 2 mas já foram feitas juntos com os Tribus 3 em
90 e 91. Rodaram primeiro na Sudeste ( ex empresa do grupo ) com a série 90 e
anos depois vieram parar na mirim na série 28.
Itapemirim
a história não pode parar…
a história não pode parar…
