De Ônibus Paraibanos
Por Josivandro Avelar
Imagens Ricardo Vieira / Moisés Magno / Acervo histórico Paraíba Bus Team / João Lucas Rodrigues Lopes
Em 1996, a aquisição de um lote de Marcopolo Torino GV encarroçado no chassi F113HL da Scania foi um marco na Expresso Nacional de Luxo, a pioneira do Grupo A.Cândido em Campina Grande. Foi com esse lote que o atual padrão da empresa – hoje visto apenas nos rodoviários – foi lançado. Os ônibus contavam com poltronas estofadas e som ambiente, itens de conforto consideráveis para a época.
Esses ônibus foram desativados entre 2000 e 2001, com o começo da uniformização da frota da empresa – bem como a de todo o grupo – para Mercedes-Benz. Alguns desses veículos foram adquiridos pelo Grupo Amaral, à época um dos maiores grupos de transporte do Distrito Federal e Entorno, dono de empresas como a ESA – Empresa Santo Antônio, Rápido Planaltina e Viva Brasília, entre outras. Nesse registro compartilhado por Ricardo Vieira no Ônibus Brasil, é possível ver dois ônibus com as listras da Nacional em uma das garagens do grupo brasiliense.
E a partir daí, encontramos registros de ônibus da Empresa Santo Antônio com placa paraibana, ou seja, são os ônibus que eram da Nacional de Campina Grande. Veja alguns desses registros:
Os veículos terminaram suas operações na ESA em sua totalidade sucateados e inutilizáveis. Reflexo do colapso do Grupo Amaral, onde uma por uma, praticamente todas as empresas que a compõem foram falindo, seja por problemas financeiros, seja por terem sido impedidas de operarem por conta das má conservação de seus veículos.
Desse modo, fica o registro da história do transporte do Distrito Federal, onde por acaso, achamos um pouco da história do transporte paraibano.