Por Ônibus Paraibanos – Josivandro Avelar
Imagens Luiz Carlos / Fábio Gonçalves / Jefferson Felipe Nascimento
Após a licitação do Consórcio Metropolitano, as três empresas que a compõem passaram a adotar uma única numeração, precedida em 56XXX, porém estas seguem independentes. Para identificar as empresas, segue-se uma lógica.
A TR Transporte é a antiga Rodoviária Santa Rita/SIM, e está com as linhas de Santa Rita – além da de Lucena – e parte de Bayeux. Está com as linhas com as quais sempre esteve, porém com um novo nome. É ela quem abre a numeração do consórcio, indo de 56001 até no mínimo 56048.
A frota da Rodoviária Santa Rita, lógico, não vai até 56048; a numeração mais alta da empresa até aqui é 56038. A “folga” numérica entre 56039 e 56048 pode ser usada tanto por esta, mais provavelmente, do que, por exemplo, pela Das Graças, que é a próxima da sequência.
A Das Graças foi a única a não mudar de nome, porém roda com dois ônibus – até então, tinha três ônibus. São os seus dois Viales 56049 e 56050.
As operações da Reunidas e Santa Maria em Bayeux foram englobadas pela Transnacional. Ela ficou com as sequências de 56051 para cima, ou seja, pode crescer a frota infinitamente. O que não é o caso por agora; a numeração mais alta da empresa no Consórcio Metropolitano é 56066.
A Transnacional possui dois braços de operação metropolitana. Além do de Bayeux, opera sozinha outro lote também conquistado na mesma licitação, que compreende as antigas operações da Reunidas e Santa Maria em Cabedelo e no Conde. Nela opera com a numeração 51XXX.
Apesar da numeração poder ser “misturada”, a empresa preferiu separar, embora não precise seguir à risca: os carros de 51001 até 51024 operam em Cabedelo, enquanto os de 51025 para cima operam no Conde. A frota vai até a numeração 51035, e como dito, não seria necessário seguir a lógica à risca: o carro 51034 já foi visto em Cabedelo, por exemplo.
Apesar de ser um lote separado e de operação única, a Transnacional optou por manter o nome Consórcio Metropolitano nos ônibus de Cabedelo e Conde, mantendo assim a sinergia entre os lotes e futuros intercâmbios, nos quais só será possível substituir as numerações.
