Gontijo e os seus chassis importados - Ônibus & Transporte

Gontijo e os seus chassis importados

Atualmente todos os veículos com esses chassis importados pela Scania, foram desativados pela montadora sueca.
Image

Por Ônibus Paraibanos com informações de Viaje Gontijo
Imagens Rodrigo Gomes


Em 1998, a Scania importou para a Gontijo vários chassis suecos do modelo K124 EB e que possuíam 360 cavalos, além de freios Retarder da própria Scania AB (utilizados na Suécia até então). No Brasil a Scania, até aquela época, utilizava os freios Retarder Telma em seus chassis.

  • 11155
  • 11180
  • 11215

Na Gontijo, a série de carros importados se iniciava do prefixo 11035 ao 11215 e do 15155 ao 15460. Todos eles possuiam freios à disco na dianteira e no eixo motriz, além de suspensão dianteira independente (similar aos carros de passeio), enquanto os K124 nacionais (Scania K124 IB) possuíam eixo rígido na suspensão dianteira e freios à tambor.

  • 15170
  • 15440
  • 15385

Doze desses veículos da série 11XXX foram repassados para a Cia. São Geraldo de Viação quando a Gontijo adquiriu a empresa mineira em 2003.

11135

Curiosidade: Na empresa esses carros inicialmente foram apelidados de “Suecos” e “Importados”. Atualmente toda a serie 11XXX e 15XXX está desativada.

, ,

Assine nossa newsletter