Por Ônibus Paraibanos
Imagens Rodrigo Gomes
No Parque Rodoviário da Itapemirim em Cachoeiro de Itapemirim, a empresa guardava algumas das suas relíquias em seu museu. Nossa equipe esteve lá em 2014 e registrou algumas dessas preciosidades da empresa fundada por Camilo Cola em 1953.
A Itapemirim restaurou e preservou, em excelente estado de conservação, modelos que fizeram parte da frota da empresa como monoblocos da Mercedes-Benz, Líder da Ciferal, Superbus 2 da Tecnobus e até mesmo uma Jardineira da Grassi.
Além deles, um Ciferal Jardineira utilizado na Fazenda Pindobas que pertencia a Camilo Cola, falecido recentemente e aonde ele foi enterrado.
Confira algumas dos ônibus que fazem parte do museu da Itapemirim.
Jardineira Grassi chassi Mercedes-Benz LP-321 – prefixo 15 – ano de fabricação: 1958
A Jardineira Grassi “15” foi o primeiro ônibus a operar com o nome Viação Itapemirim, em 1958.
Monobloco Mercedes-Benz O-321 – prefixo 101 – ano de fabricação: 1960
Segundo informações, veículo pertencia a uma banda da cidade fluminense de Saquarema, foi recomprado pela Itapemirim e totalmente restaurado, já que se encontrava em péssimo estado de conservação.
Ciferal Líder com chassi Mercedes-Benz O-355 – prefixo 6139 – ano de fabricação: 1974
Veículo utilizado transformado em motorhome para uso do falecido empresário Camilo Cola.
Monobloco Mercedes-Benz O-362 – prefixo: 931 – ano de fabricação: 1976
Tecnobus Superbus 2 com chassi Scania K112 CL – prefixo 12717 – ano de fabricação: 1986
Esse foi totalmente reformado, inclusive com mudanças nas suas características externas e assim como o Ciferal Líder 6139, foi transformado em motorhome para o fundador da Itapemirim, Camilo Cola.
Reza a lenda que esse ônibus era um Tribus que teve o terceiro eixo retirado e transformado num Superbus.
Ciferal Jardineira com chassi Mercedes-Benz OH-1420 – ano de fabricação: 1988
Veículo utilizado na Fazenda Pindobas pertencente a Camilo Cola e aonde foi sepultado o seu corpo no final do mês passado.
Com o leilão do Parque Rodoviário de Cachoeiro de Itapemirim, não se sabe qual foi o destino destes ônibus, provavelmente a própria Fazenda Pindobas.
