Mobi-Rio já recebeu cerca de 30 ônibus articulados para a operação do BRT do Rio de Janeiro

Foram adquiridos só neste ano pela Prefeitura do Rio de Janeiro, 561 ônibus, sendo 490 ônibus articulados e 71 ônibus do tipo padron.
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A Mobi-Rio, empresa pública criada pela Prefeitura do Rio de Janeiro para administrar o sistema de BRT (Bus Rapid Transit) da cidade, já recebeu pelo menos 30 ônibus articulados para a renovação e ampliação da frota operante. Os ônibus se encontram na garagem do BRT, em Curicica.

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As unidades articuladas que chegaram até o momento são do modelo Torino Express fabricados pela Marcopolo e possuem o chassi Volvo B340M com 22 metros de comprimento. Serão 100 veículos nestas mesma configuração para a prefeitura do Rio de Janeiro disponibilizar para a operação do sistema de BRT da cidade.

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Já foram adquiridos só neste ano pela Prefeitura do Rio de Janeiro, 561 ônibus para a recuperação do sistema BRT, sendo 490 ônibus articulados e 71 ônibus do tipo padron.

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Os veículos são equipados com itinerários eletrônicos internos e externos na cor âmbar, aviso sonoro de fechamento das portas de embarque e desembarque, lixeiras, piso amadeirado, iluminação interna em LED, janelas panorâmicas, rampa de acesso junto às portas de embarque para total acessibilidade, além de poltronas reservadas a pessoas com deficiência (PcD), mobilidade reduzida e idosos e cabine segregada para o motorista.

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As novidades da Mobi-Rio também contam com circuito fechado de TV que permite ao motorista visualizar no painel as imagens das câmeras internas, sistema de próxima parada (que avisa, por intermédio de dispositivos audiovisuais, as próximas estações de desembarque), saídas de emergência nas janelas e alçapões no teto, suporte pega-mão nos balaústres horizontais, tomadas USB em todas as poltronas que são do modelo City Confort estofadas, botão de pânico na cabine do motorista, sistema de ar-condicionado. painel mostrador de velocidade em trânsito e câmera de marcha ré para auxílio nas manobras ao motorista.

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A previsão da Prefeitura é que todos os novos ônibus do sistema cheguem até março de 2024.

Os novos articulados devem entrar em circulação no corredor Transolímpica, ainda neste mês de dezembro.

Imagens: Luiz Paulo Rodrigues Silva/Jovani Cecchin/William Kuroski Avelino

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