Apesar da forte crise vivida nos últimos anos com a pandemia e com a proliferação do transporte clandestino digital, os principais grupos empresariais do transporte rodoviário brasileiro pisam fundo nos investimentos.
Com frota renovada e serviços premium, o setor está preparado para seduzir o passageiro do transporte aéreo que busca o ônibus fugindo das altas tarifas do avião nesse final de ano e as tradicionais viações prometem um Natal iluminado em 2022.
As mudanças começaram há alguns anos quando as empresas perceberam que investir na governança corporativa poderia garantir práticas mais sustentáveis do ponto de vista da continuidade das empresas e resultados do negócios. As grandes empresas contrataram profissionais de diversas áreas que antes não orbitavam o universo rodoviário de passageiros, como times de tecnologia, business inteligence e especialistas na estruturação de uma agenda ESG (responsabilidade socio ambiental) entre outros.
O resultado desse trabalho que já vem impactando o segmento mas começa a ser mais claramente visto pelos passageiros nas plataformas de embarque nesse final de ano, em frotas renovadas e cheias de novidades, maior percentual de serviços de luxo, wifi e internet free a bordo, bilhete de passagem eletrônico e motores mais ecológicos.
Um dos grandes grupos fechou até mesmo um contrato de publicidade com um cantor popular e vem emplacando nas rádios um sucesso cujo tema da música é a própria empresa.
O aumento de destinos operados sob uma única marca nacional também parece uma tendência vez que assim como o Grupo Águia Branca que após realizar a aquisição da Expresso Brasileiro a incorporou, o Grupo Guanabara agora pretende unir 6 marcas numa só, dentre outros movimentos de operadoras nesse mesmo sentido.
A estratégia também reflete adaptações à mudança de comportamento do consumidor, que passou a buscar mais por viagens e destinos no comércio online e a se preocupar com as boas práticas socio ambientais das empresas.
Quanto aos veículos, foram realizados nos últimos meses fortes investimentos. O grupo JCA do qual fazem parte Viação Cometa e a 1001, recebeu a menos de 10 meses 271 novos ônibus, da mesma forma que receberam ao longo de 2022 novos ônibus a Gontijo e a Itamarati. O Grupo Guanabara anunciou mês passado um investimento de cerca 170 milhões de reais em 140 ônibus double deckers. E nessa quinta, foi a vez da Viação Águia Branca estrear parte do lote de aquisição de 80 ônibus para reforçar sua operação a partir do Espirito Santo nesse final de ano.
Segundo Letícia Pineschi, Conselheira e porta voz da ABRATI, associação que representa a maior parte dos operadores do transporte rodoviários no país – “Os passageiros contam hoje com um time de profissionais nas empresas que a partir da análise dos dados do comportamento do consumidor podem orientar os investimentos das empresas de modo mais assertivo e a atender a demanda de um modo mais customizado, incluindo benefícios como programas de fidelidade e cashback em compras.”
Os meses de dezembro e janeiro, analisados os últimos 4 anos, representam juntos cerca 21% dos embarques do ano, e é esperado um crescimento de até 20% este ano em relação ao número de passageiros de 2019, pré pandemia, que chegou 39 milhões de passageiros embarcados.
Além disso, as empresas esperam aumentar a receita dos serviços especiais como leito e cabine cama, cuja procura durante o ano foi 15% maior.
O setor parece estar bem preparado para esta demanda, só o Rio de Janeiro, uma das cidades mais procuradas no país para o ano novo, são esperados na Rodoviária do Rio o desembarque de cerca de 286 mil turistas entre os dias 23 a 29/12.
“No Brasil o ônibus continua sendo a solução mais previsível e segura nos momentos felizes e também nos mais imprevisíveis da vida das pessoas” – afirma a Letícia Pineschi.
Imagens: Divulgação Grupo Guanabara
