A Polícia Rodoviária Federal em São Paulo está recebendo uma unidade do ônibus Campione Invictus 1200 da fabricante Comil. Responsável pela segurança nas rodovias, prevenção e repressão a diversos tipos penais, a PRF agrega agora mais um novo veículo que ajudará a instituição em seus trabalhos de fiscalização e segurança nos mais de setenta e cinco mil quilômetros de rodovias federais em todos os estados da federação e nas áreas de interesse da União onde ela atua.
Montado sobre chassi Volvo B420R+, o novo ônibus da PRF SP possui apenas 13.200m de comprimento, e internamente conta com 44 poltronas do tipo Executiva em tecido azul, porta-copos e cinto de segurança. Ar-condicionado da marca ARCO, janelas panorâmicas com cortinas, porta-pacotes com luzes direcionais, central multimídia da marca ORBE e amplos bagageiros também fazem parte da nova unidade. Curiosamente o veículo não possui sanitário.
A POLÍCIA RODOVIÁRIA FEDERAL
Fundada em 24 de julho de 1928, a Polícia Rodoviária Federal possui subordinação do Governo Brasileiro e sua direção superior é por conta do Ministério da Justiça e Segurança Pública. Tem suas competências definidas pela Constituição Federal no artigo 144, pela Lei nº 9.503/97 (Código de Trânsito Brasileiro), pelo Decreto nº 1.655, de 3 de outubro de 1995 e pelo seu regimento interno, aprovado pela Portaria Ministerial nº 219, de 27 de fevereiro de 2018.
A Polícia Rodoviária Federal se originou da “Polícia de Estradas” criada pelo presidente Washington Luís no dia 24 de julho de 1928, no contexto de expansão da malha rodoviária do país. A determinação original do orgão era o policiamento das estradas por guardas uniformizados, com uso de automóveis e motocicletas e uma estrutura de abrigos nas estradas, atuando durante o dia e a noite.
A polícia, porém, só foi posta em prática em 1935, durante o governo de Getúlio Vargas. A primeira força-tarefa atuava apenas nas rodovias Rio-Petrópolis, Rio-São Paulo e União Indústria. O primeiro contingente era chefiado por Turquinho, e composto por cerca de 450 homens.
Imagens: Comil Ônibus
Texto: Wellington Cadore
