Em mais um episódio da nossa série “Ônibus da Itapemirim”, vamos relembrar o Monobloco Mercedes-Benz O-371 RS com prefixo 6723 que possui motorização aspirada por turbocompressor Mercedes-Benz OM 355/6 LA com potência de 291 cv e transmissão ZF S6-90. Ele foi fabricado em 1988 e seu ano modelo é 1989.
Segundo a própria Mercedes-Benz, o O-371 foi um marco na evolução dos ônibus urbanos no Brasil, equiparando-se aos ônibus rodoviários da época e ganhando suas versões rodoviárias para ser um grande sucesso na história dos ônibus da Mercedes-Benz. Lançado em 1987, derivado do O-370, o O-371 foi fabricado na planta de Campinas até o ano de 1994 e é considerado o primeiro ônibus desenvolvido com fabricação totalmente brasileira.
O modelo teve quatro versões rodoviárias: R, RS, RSD e RSL. E três versões urbanas: U, UL e UP. Uma parte era construída por completo pela Mercedes-Benz e outra apenas a plataforma. Possuía direção hidráulica de série e poltrona do motorista com configuração anatômica, podia ser regulada longitudinalmente e verticalmente, garantindo ainda mais conforto ao motorista.
A Itapemirim foi uma das maiores clientes deste modelo de monobloco da Mercedes-Benz, sendo um dos grandes sucessos da frota da empresa. Integrou a frota do serviço Rodonave da Itapemirim, considerado o “top de linha” da empresa fundada por Camilo Cola.
Em relação ao 6723, apesar de ter três eixos, ele originalmente é um O-371 RS, já que pela lógica deveria ser um O-371 RSD. Provavelmente poderia ter sido modificado pela própria Itapemirim.
Poucos são os registros fotográficos do 6723. São conhecidos apenas três e um deles, do Eliziar Maciel Soares, postado no site Ônibus Brasil mostra ele ainda com a placa de duas letras CZ 9741. Sua placa de três letras é MSE 7001 e de acordo com pesquisa feita no aplicativo Sinesp Cidadão, o 6723 ainda se encontra emplacado na cidade Cachoeiro de Itapemirim, o que leva a crer que possa ter virado sucata.
