A Comissão de Transporte, Comunicação e Obras Públicas da Assembleia Legislativa de Minas Gerais solicitou à Secretaria de Estado de Infraestrutura e Mobilidade solicitando a rescisão do contrato de concessão com a empresa Expresso Gardenia. A empresa atende 150 municípios no Sul de Minas e transporta mais de 6 milhões de passageiros/ano.
O deputado Dr. Maurício (Novo) entregou ao secretário de estado Pedro Bruno, na última segunda-feira (13), um dossiê com denúncias de atrasos, problemas sanitários e de má conservação dos ônibus. Ele ainda pediu ao governo que uma eventual nova licitação envolva duas empresas na prestação do serviço intermunicipal, que de acordo com o parlamentar a concessão a duas empresas tem relação com a concorrência, que, em sua visão, é o melhor método para aprimorar o serviço.
“São mais de dez anos de descaso com a população do Sul de Minas. Temos tido muita paciência com a empresa.”
Dr. Maurício (Novo), deputado estadual de Minas Gerais.
O secretário Pedro Bruno afirmou que a empresa Gardenia já preocupa o governo porque tem vários contratos com o Estado e tem sido uma das viações com maior número de reclamações. Só em 2023, segundo ele, ela passou por 66 vistorias, que resultaram em 365 notificações de irregularidades a serem corrigidas.
“Vamos atuar no âmbito da Seinfra, resguardando a preocupação fundamental com a segurança dos passageiros. E temos penalidades previstas no contrato.”
Pedro Bruno Barros de Souza, secretário de Infraestrutura e Mobilidade.
Um dos caminhos, segundo o secretário, pode ser o exame de cada um dos contratos da Gardenia, que foram feitos há cerca de quinze anos para um período de trinta anos de concessão. Se o problema se mantém, segundo ele, há mecanismos contratuais que preveem a caducidade e podem levar ao fim da concessão.
O Ônibus & Transporte aguarda a resposta com o posicionamento da Expresso Gardenia sobre os pedidos dos deputados, assim que recebermos o retorno a matéria será atualizada com o comunicado da empresa.
Imagens: Willian Dias e Gabriel Leal
