Azul utiliza Inteligência Artificial para otimizar o tempo das aeronaves em solo 

Companhia conta hoje com 40 câmeras em 20 portões do Aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP). Ao melhorar sua eficiência em solo, também aumenta o tempo de utilização das aeronaves
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A Azul, classificada como a companhia aérea mais pontual do Brasil, segundo levantamento da Cirium, principal referência de dados no setor aéreo mundial, ampliou o uso da Inteligência Artificial (IA) no Aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP). A partir do monitoramento que envolve 40 câmeras em 20 portões, um aumento de 53% em relação a quantidade anterior (26 câmeras em 13 portões), o objetivo é melhorar a eficiência operacional e minimizar o tempo de aeronaves em solo, maximizando a sua utilização no ar, onde ela produz valor para a companhia.  

A WeSafer On-Time Performance, em uso desde março deste ano, aprimorou operações, monitorando mais de dez processos durante o tempo em que a aeronave está em solo, otimizando a acoplagem do finger (que é a ponte de embarque e desembarque dos Clientes). A Azul já conseguiu identificar o momento exato em que a conexão é feita com a aeronave, podendo assim melhorar os processos, agilizando inclusive no desembarque, com o objetivo de reduzir o tempo de solo e melhorar a experiência do Cliente.   

Outro processo monitorado é a chegada do balizador (profissional conhecido como sinalizador de solo), que desempenha um papel vital no suporte em solo. Cabe ao balizador a responsabilidade de orientar a entrada da aeronave na posição de parada, que ajuda a otimizar o tempo e, consequentemente, o consumo de combustível durante o processo de parada.  

IA na Azul2

“O monitoramento manual foi substituído por controle automatizado, integrando câmeras, networking, IA e soluções em nuvem para gerenciamento contínuo dos processos, garantindo segurança e reduzindo despesas”, destaca Daniel Tkacz, vice-presidente de Operações da Azul.  

De forma automática, a solução garante o gerenciamento contínuo do desempenho dos processos, 24 horas por dia, sete dias por semana, permitindo que os colaboradores se concentrem em tarefas de maior valor. “O aumento da eficiência nos ciclos de preparação entre um pouso e a próxima decolagem eleva a utilização das aeronaves”, complementa Tkacz.  

A utilização dessa ferramenta visa melhorar os processos realizados abaixo da asa, quando a aeronave está embarcando ou desembarcando Clientes. O sistema foi baseado nos principais desafios da companhia de melhorar procedimentos e aumentar performance e, assim, reduzir ao máximo atrasos em solo e se mantendo como a companhia aérea mais pontual do mundo. “Importante destacar que a plataforma atende todos os critérios da Lei Geral de Proteção de Dados (LGPD), garantindo que nenhum ser humano tenha sua identificação realizada através da plataforma, finaliza o executivo.   

Outros investimentos       

Focada em ser a companhia aérea que proporciona a melhor experiência aos seus Clientes, conectando os brasileiros com o Brasil, a Azul, maior companhia aérea em número de voos e destinos atendidos no país, segue investindo na utilização de novas tecnologias para alcançar seus planos. Intitulado de ISA (Integração de Sistemas Azul), o sistema foi desenvolvido visando oferecer diversas funcionalidades que proporcionem aos Clientes ainda mais segurança e agilidade em todos os voos realizados com a companhia, além disponibilizar melhorias significativas no dia a dia dos Tripulantes.       

Com várias frentes de atuação, a plataforma conta com:    

  1. Isa TAT, para monitoramento do tempo de solo da aeronave em tempo real, unificando diversos sistemas da Azul, dentre ela as câmeras. Todos os eventos capturados são enviados diretamente via API em tempo real para o Centro de Controle Operacional (CCO) e o Centro de Controle do Hub (HCC), que monitoram todos os processos, visando a redução de atrasos e consequentemente o aumento do tempo de utilização das aeronaves.  
  2. Isa Crew, que disponibiliza para os Comissários a possibilidade de verificar com antecedência todas as informações do voo que irá assumir ou durante o voo, ou seja, se tem crianças e idosos, se há Clientes Diamante, aniversariantes, se alguém pediu comida especial, etc. Com esta ferramenta, o Comissário também pode realizar seu relatório de voo que é automaticamente enviado para as áreas responsáveis, o que antes era papel agora é digital. Uma outra funcionalidade é informar que o desembarque foi finalizado, o que irá alimentar nosso Isa TAT.  
  3. Isa Briefing, que disponibiliza para os Pilotos a possibilidade de verificar com antecedência todas as informações do voo que irá assumir ou durante o voo, ou seja, rota a ser utilizada, cálculo de performance do voo, etc. Com esta tecnologia, podemos reduzir a quantidade de papel impresso pois tudo estaria digitalizado.    
  4. Isa Baggage, que disponibiliza para os Clientes a informação se a bagagem foi despachada e embarcada na aeronave, atualmente está sendo testado em algumas rotas, o Cliente recebe uma mensagem através do APP da Azul. Com esta tecnologia, podemos reduzir os custos com bagagens extraviadas e também diminuir a quantidade de bagagem atrasadas causando assim um atraso no voo. 
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