Se encerrou no último domingo (03) a 34ª edição da Festa Nacional da Uva, que recebeu mais de 460 mil pessoas entre os dias 15 de fevereiro e 3 de março de 2024 e deu início às comemorações dos 150 anos da chegada dos italianos à Serra Gaúcha. O evento foi realizado no Parque de Eventos da Festa da Uva, em Caxias do Sul (RS), com o tema “Caminhos e lugares”, em alusão ao desembarque dos imigrantes que povoaram a região a partir de 1875.
Além de ser um local de lazer e diversão, a Festa Nacional da Uva movimenta a economia regional, com as feiras agroindustrial e multissetorial. A Festa conta com aproximadamente 400 expositores, que apresentam seus produtos e serviços ao público durante a programação, entre elas está a Marcopolo, fabricante de carrocerias da cidade de Caxias do Sul e que desde 1958, enquanto ainda se chamava Nicola, está presente nas edições da feira.
Junto com a Marcopolo o Ônibus & Transporte apresenta esse material, com imagens exclusivas do acervo da fabricante, que mostram alguns dos veículos temáticos que já foram expostos nos seus estantes. O registro mais antigo encontrado no acervo é de 1989, ano em que a encarroçadora expôs duas unidades da sua quarta geração de rodoviários, sendo um modelo Viaggio 1100 encarroçado sob o chassis B10M 4×2 da Volvo e um modelo Paradiso 1400 com chassis Scania K112TL 6×2. Ambos veículos que foram vendidos para a empresa Eucatur após a demonstração no evento.
Na edição do ano de 1991, novamente a fabricante expôs um modelo Viaggio G4 1100 com chassis B10M 4×2, desta vez com sistema de ar-condicionado e embarque pela porta central.
Já em 1996 foi exposto pela Marcopolo o modelo Sênior GV, da quinta geração de rodoviários da fabricante, com vidros colados, sistema de ar-condicionado e utilizando chassis Mercedes Benz LO-814, o micro-ônibus utilizava pintura na cor branca e roxo, a inscrição “Senior GV” a plotagem de uma família entre o fundo que misturava os prédios de uma cidade e o campo.
Outro micro seria exposto pela Marcopolo nos anos 2000, desta vez com a Volare A6, que havia sido lançada em 1998 e na época, ainda era um modelo dentro da Marcopolo, carregando até mesmo os símbolos da marca Marcopolo, e não como uma marca Volare, conforme conhecemos hoje. O veículo que utilizada o chassis também denominado Volare A6, produzido juntamente com a Agrale, utiliza pintura prata e plotagem com a bandeira do Brasil na lateral, além dos cachos de uva e a inscrição “Festa da Uva 2000” e foi utilizado no desfile noturno da Festa Nacional da Uva.
Em 2004, enquanto a Marcopolo completava 55 anos de existência, ao menos cinco veículos foram escalados para participarem de diversas funções no evento, na exposição ficaram disponíveis um modelo Sênior totalmente redesenhado e que estava sendo lançado na ocasião, alinhado com a sexta geração de rodoviários da marca que estavam disponíveis na época, juntamente com dois veículos da Volare, o modelo W9 e o modelo V6, sucessor do A6 e agora já como um produto da marca Volare.
No ano de 2004 também participaram da festa o histórico Nicola Série Prata, com chassis LPO-344 da Mercedes-Benz e que faz parte do acervo da Memória Marcopolo, além de um modelo Torino 1999 que utilizava como base o chassis B12M 8×2 biarticulado, um veículo de testes da Volvo e que foi o único modelo Torino 1999 biarticulado produzido pela Marcopolo, sendo destinado para testes em Curitiba (PR).
Na edição de 2008, a Volare expôs novamente uma unidade do W9, com uma plotagem alusiva aos 10 anos da marca e da Festa da Uva, no estande do Grupo Marcopolo do ano foi exibido também uma unidade do modelo Paradiso G7 1600 LD que havia acabado de ser produzido para a empresa Milenium Turismo. A empresa Milenium também é de Caxias do Sul e a plotagem do veículo misturava a identidade da empresa de turismo com adesivos alusivos ao evento.
A receita foi novamente repetida na edição de 2010, após o lançamento da sétima geração no ano anterior, a Marcopolo expôs uma unidade do modelo Paradiso 1200 da empresa Caxiense e um Volare W8 da Conceito Transporte Executivos, ambas empresas com sede em Caxias do Sul, os veículos também misturavam a identidade das empresas com uma plotagem temática sobre a Festa da Uva e a cidade de Caxias do Sul.
O double decker da sétima geração só foi lançados em 2011, sendo expostos na edição de 2012 da Feira na versão 8×2 e com chassis Scania, vale lembrar que na época ainda não era regulamentado veículos rodoviários com 15 metros no Brasil e os veículos 8×2 até então eram encarroçados com carrocerias de 14 metros de comprimento, assim como os veículos 6×2 são produzidos até hoje. Essa regulamentação só foi mudada em 2016 através da Lei nº 13.281/2016.
Em 2012 participou do evento uma unidade do Viale BRT que também havia sido lançado no ano anterior, a nova geração do Viale, premiada pelo iF Design Awards 2012, seria a base dos veículos urbanos da montadora e utilizado como referência para o lançamento do Torino lançado em 2014. Durante a festa também foi utilizado um modelo similar ao exposto para o transporte dos visitantes, a unidade que pertencia a Visate, empresa que opera o transporte coletivo urbano de Caxias do Sul, possuía também plotagem alusiva à edição do evento.
Já no ano de 2016, foi a vez de expor o modelo Paradiso 1350, modelo de piso único que havia sido lançado em 2015 pela Marcopolo e que além de possuir a identidade utilizada para o lançamento de veículos G7, em sua versão prata, ostentava a marca de 400 mil veículos produzidos na unidade de Ana Rech após seus 35 anos de operação, marca atingida no ano de 2015. Outros veículos que foram expostos no ano são uma unidade do Viale BRS, pertencente a Visate, uma do Volare WL (Limosine) e um Paradiso G7 1800 DD na configuração 6×2, lançando a campanha “Sou movido por conforto”
Ao completar sete décadas, em 2019, mais uma edição a Feira estava sendo realizada e a Marcopolo desta vez com o tema “Todas as gerações pelo mundo”, o estante teve direito a letreiro com a logo de 70 anos estilizada e ao lado uma unidade do modelo Paradiso New G7 1800 DD, versão reestilizada da sétima geração que foi lançado em julho do ano anterior, com chassis Volvo B450R 8×2 Euro 5, com a plotagem comemorativa ao aniversário da fabricante.
Em 2022, após o redesign da marca e o lançamento da oitava geração de rodoviários em 2021, com dois veículos apresentados possuíam foco no slogan “Aproximando pessoas”. Na ocasião estava no estante uma unidade do Volare Fly 10 e outra do Paradiso G8 1800 DD com chassis Volvo B450R 8×2 Euro 6, ambos com a mesma plotagem relacionada a campanha, e que dava sentido a toda a arquitetura planejada para o estande.
Agora na edição 2024, a Marcopolo completou 75 anos, com a campanha de aniversário lançada na feira, todo o estande estava temática para a comemoração e dois veículos estavam expostos, uma unidade Volare Fly 10 e outra do Paradiso G8 1800 DD com chassis B510R 8×2 Euro 6 produzido pela Volvo.
Tanto o Volare quanto o double decker estavam plotados com a identidade de 75 anos da Marcopolo, sendo o volare na cor prata com apliques em adesivo espelhado e o G8 na cor cinza, com os mesmos apliques.
Outras edições
Você pode notar que deixamos de falar de algumas edições da Festa da Uva no qual a Marcopolo esteve presente, isso se deve a dois motivos, um ao fato de não ter um veículo com plotagem especial do evento ou ao fato de não ter registro da participação da empresa na internet ou no acervo da própria Marcopolo (principalmente em suas primeiras participações). Isso é o caso de 2014, quando a Marcopolo esteve presente porém nenhum veículo temático foi exposto, porém é possível visualizar os veículos expostos no vídeo abaixo.
Imagens: Acervo Marcopolo
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