Segundo o site Lexicar, em 1989, a histórica fábrica de carrocerias Nielson, localizada em Joinville (SC), adotou a denominação Busscar como a marca fictícia para seus produtos, acompanhada de um novo logotipo. Entretanto, a razão social permaneceu inalterada até 1998. Essa transição coincidiu com o lançamento, na Brasil Transpo 89, das novas linhas de ônibus rodoviários, de turismo e fretamento: Jum Buss e El Buss.
No ano seguinte, a Cia. São Geraldo de Viação, tradicional cliente da encarroçadora Nielson por muitos anos, adquiriu as suas primeiras unidades da Busscar, do modelo El Buss 360 com chassis Volvo B10M 4X2 e Scania K112 CL 4X2.
Foram adquiridas 18 unidades do El Buss 360 com chassi Volvo B10M 4X2, que começaram a chegar em fevereiro de 1990 e os últimos chegaram por volta de agosto do mesmo ano, como o 8319.
Possuíam uma configuração básica, semelhante à maioria dos ônibus da frota da São Geraldo naquela época. Estavam equipados com 46 poltronas reclináveis de tecido, banheiro, porta-pacotes, bagageiro, luzes de leitura individuais, parede de separação sem porta, alçapões no teto, janelas de correr com cortinas, itinerário lonado, descanso para pés e braços, além de cinzeiros, característica comum nos ônibus daquele período.
Quando eles chegaram na frota da São Geraldo, os El Buss passaram a integrar a série 88XX, sendo os últimos veículos desta série. Posteriormente foram renumerados e passaram a ser os primeiros ônibus da série 83XX da São Geraldo. Confira abaixo os prefixos que eles receberam quando chegaram e quando foram renumerados.
Prefixo anterior/prefixo novo
8853 / 8301
8855 / 8303
8859 / 8305
8861 / 8307
8863 / 8309
8865 / 8311
8867 / 8313
8869 / 8315
8871 / 8317
8873 / 8319
8875 / 8321
8877 / 8323
8879 / 8325
8881 / 8327
8883 / 8329
8885 / 8331
8887 / 8333
8889 / 8335
Muitos desses El Buss que integraram a frota da São Geraldo rodam até hoje, como é o caso do antigo 8881/8327 que foi fotografado em São Paulo.
Imagens: Alex de Souza/Márcio Miguel/Fabiano de Oliveira Prado
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