A Comil Ônibus, encarroçadora situada em Erechim, Rio Grande do Sul, apresentou na noite de ontem (15) o seu novo Campione Invictus HD 2025, o modelo high deck da encarroçadora gaúcha que chega ao mercado para concorrer com os modelos Vissta Buss 400 da Busscar e o Paradiso G8 1600 LD da Marcopolo. Os modelos rodoviários da fabricante começaram a receber atualizações em 2022, o primeiro foi o Comil Campione Invictus DD 2023, o modelo double decker foi apresentado ao público durante a edição da Lat.Bus/Transpúblico do ano.
Já os modelos Campione Invictus 1200 e 1050 receberam suas atualizações em outubro do ano passado, recebendo a identificação já como modelo 2024. Com linhas mais modernas e dinâmicas, os novos modelos ganharam um novo design dos componentes externos e melhorias nos acabamentos internos, deixando o veículo com traços modernos e diferenciando dos modelos anteriormente produzidos.
Projetado com base no conceito “full load”, a equipe de engenharia da Comil conseguiu encontrar soluções para otimizar o espaço, resultando em um aumento de 10% na capacidade de carga em comparação com o modelo anterior, podendo chegar a até 26 metros cúbicos, dependendo da configuração da carroceria.
Apesar das mudanças se estenderem por toda a área externa, desde o para-choque frontal, a traseira e as laterais. A Comil destaca nos lançamentos dos seus novos modelos que prezou por manter algumas características da linha anterior, utilizando os mesmos faróis, lanternas e vidros, facilitando a reposição e o baixo custo de reparo, que de acordo com a fabricante, são itens de reposição frequente.
Se destacam no projeto, os acabamentos laterais e aro de rodas com linhas fluídas, novos para-choques, acabamento entre faróis e iluminação frontal auxiliar, além disso, foram incluídos novos espelhos retrovisores com coeficiente aerodinâmico, seguindo o mesmo padrão de design já utilizado nos outros modelos da linha, com seta embutida de série. Nos modelos anteriores da fabricante, os modelos DD e HD possuíam retrovisores diferentes dos modelos 1200 e 1050. Agora os espelhos retrovisores oferecem um melhor ângulo de visão aos motoristas e possuem fixação externa, facilitando a manutenção.
Na cabine do motorista, foram introduzidos novos acabamentos de teto, porta-copos e objetos integrados ao design. O painel de instrumentos é feito em poliuretano com acabamento touch.
Na traseira os veículos receberam novo para choque, tampa de manutenção do motor e um novo e moderno aplique integrando as sinaleiras, a logo da Comil foi reposicionada ao centro da grade, que também foi redesenhada, dando mais destaque a marca. No interior, outra novidade são os novos revestimentos para poltronas da linha luxo, mais modernos e confortáveis, possuem formato envolvente ao corpo devido ao seu novo design anatômico, desenvolvido para melhorar a ergonomia do passageiro durante a viagem.
A reformulação dos produtos, de acordo com a Comil, tem trazido novas perspectivas para o futuro. Com o lançamento do Invictus DD 2024, a encarroçadora teve um retorno positivo vendo o número de vendas alavancar. O sucesso de estendeu para a linha 1200 e 1050, que antes do lançamento oficial, já possuía 150 unidades vendidas para o mercado nacional e internacional, de acordo com Tiago Zanette, diretor Comercial da Comil.
“Estamos confiantes de que o HD Invictus será mais um produto de sucesso da Linha Invictus, e já estamos com as primeiras unidades sendo produzidas e entregues a grandes clientes parceiros da Comil”, destacou Tiago. Essas melhorias demonstram o compromisso contínuo da Comil em oferecer produtos de alta qualidade que atendam às necessidades e expectativas dos clientes.
Ainda na época do lançamento dos modelos 1050 e 1200, o presidente da Comil, Deoclécio Corradi, destacou que a nova geração agrega ainda mais valor à família Invictus. “São produtos pensados na operação diária das empresas. Unindo conforto, agilidade, segurança, praticidade e um excelente custo-benefício”.
Segurança
O modelo Invictus HD não apenas se destaca pelo seu arranjo estrutural reconhecido no mercado por sua qualidade e durabilidade, mas também atende ao regulamento internacional ECE-R66.02, que estabelece as características estruturais de resistência ao tombamento.
Além de realizar testes experimentais em campos de provas, a Comil possui homologação com um agente certificador internacional, permitindo análises virtuais. Isso garante soluções mais rápidas e eficientes, sempre priorizando a seguridade dos operadores e tripulantes. Essa abordagem híbrida, combinando testes físicos com simulações virtuais, demonstra o compromisso da encarroçadora em manter seus produtos em conformidade com os mais altos padrões de segurança, garantindo tranquilidade para os operadores e passageiros.
Auto Viação Gadotti
Cliente de longa data da Comil, a primeira empresa a adquirir o modelo de lançamento foi a Auto Viação Gadotti. A empresa que é sediada em Blumenau, Santa Catarina, já possui diversos modelos da Comil em sua frota, incluindo o modelo Invictus DD 2024, e sempre está renovando a sua frota com unidades da fabricante gaúcha.
A nova unidade utiliza o chassi Volvo, B460R 6×2 Euro 6, equipado com o motor D13K o modelo consegue entregar 466 cv (435 kW) de potência de 1.400 a 1.800 rpm e 2.300 Nm de torque de 900 a 1400 rpm. O modelo é equipado com o já conhecido freio motor Volvo – VEB+, que possui 517 cv de potência de frenagem auxiliar a 2.300 rpm. Além disso, o modelo já é equipado com a nova tecnologia Euro 6, atendendo as normas de redução na emissão de poluentes requisitadas pela Portaria Proconve P-8, em vigor no Brasil desde 2023.
O veículo possui 14 metros de comprimento, capacidade para 44 passageiros em poltronas do tipo semileito, está equipado com sanitário, geladeira e cortinas de separação entre as poltronas. Ainda conta com sistema de ar-condicionado com saídas de ar individuais entre as poltronas, porta copos, controlador de iluminação touch (sensível ao toque) nos porta pacotes, iluminação direcional e Dispositivo de Poltrona Móvel (DPM), para auxiliar no embarque e desembarque de pessoas com deficiência física ou mobilidade reduzida.
Por ser um veículo high deck, o modelo oferece visão panorâmica para as primeiras fileiras, além de amplas janelas com cortinas e vigia traseiro em vidro, oferecendo aos passageiros visão quase que em 360* da área externa. O veículo já saiu de fábrica com insulfilm, melhorando o conforto térmico dentro do veículo, mesmo com a incidência solar direta, melhorando assim a eficiência do equipamento de ar-condicionado.
Imagens: Divulgação/Comil
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