Nesta terça-feira (28/05), o prefeito Rafael Greca conheceu o primeiro biarticulado 100% elétrico da Volvo no mundo, produzido na fábrica da montadora sueca na Cidade Industrial de Curitiba (CIC). O ônibus será testado na capital paranaense no início do segundo semestre de 2024, como parte do projeto de descarbonização da frota de ônibus da cidade.
O veículo será testado inicialmente na linha Centenário/Campo Comprido, trajeto do futuro Ligeirão Leste/Oeste, e posteriormente na linha Ligeirão Norte/Sul. “Eu tive a alegria de acompanhar o teste do primeiro biarticulado, 30 anos atrás. Agora estamos aqui na apresentação do elétrico, feito aqui. Este desenho é coisa nossa, tem a ver com a cabeça inovadora de Curitiba. Esta é nossa aposta para o futuro do nosso transporte coletivo”, afirmou Greca, acompanhado do vice-prefeito Eduardo Pimentel.
Pimentel destacou o caráter histórico do momento: “Um projeto desenvolvido aqui e referendado pela sede da Volvo na Suécia, realizado a pedido de Curitiba, que em breve estará nas canaletas, atendendo os passageiros curitibanos.”
Curitiba será a primeira cidade a testar o biarticulado elétrico, seguida por Bogotá e Cidade do México. Inicialmente, o ônibus circulará com lastro, simulando condições severas de operação, antes de transportar passageiros. “Damos um passo importante no projeto de mudança da matriz energética, com o teste da eletromobilidade no maior ônibus em linha, que é o biarticulado, com 28 metros e capacidade para transportar 250 pessoas”, afirmou Ogeny Pedro Maia Neto, presidente da Urbanização de Curitiba (Urbs).
Produção nacional e investimento
O modelo será produzido no complexo industrial da Volvo em Curitiba e poderá ser exportado para outros países com sistemas de BRT. Este projeto faz parte do investimento de R$ 1,5 bilhão da Volvo no Brasil entre 2022 e 2025. André Marques, presidente da Volvo, ressaltou a eficiência e sustentabilidade do novo modelo: “Agora, com veículos 100% elétricos, vamos zerar completamente os gases de efeito estufa.”
Impacto no transporte coletivo
A introdução do biarticulado elétrico é um marco significativo para o sistema de BRT de Curitiba, que completa 50 anos em 2024. O BRT da cidade é um exemplo de transporte de massa eficiente e sustentável, inspirando mais de 200 países. “Um BRT com estes veículos será capaz de transportar a mesma quantidade de passageiros que um sistema de metrô, mas com custos de implantação e operação infinitamente menores e também com zero emissões”, destacou Maia Neto.
Futuro da mobilidade urbana
O projeto de descarbonização da frota de Curitiba prevê que 33% da frota de ônibus da capital seja zero emissões até 2030, com a meta de alcançar 100% até 2050. Em agosto, seis novos ônibus elétricos tipo padron entrarão em operação na linha Interbairros I, com mais 54 veículos previstos para serem adquiridos ainda em 2024, utilizando recursos de R$ 380 milhões do Novo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) do Governo Federal.
A Urbs também prorrogou por dois anos o edital para testes de ônibus elétricos na capital, buscando testar o maior número possível de modelos no projeto de eletrificação da frota. Até agora, sete veículos elétricos de diferentes marcas foram testados, com mais testes planejados para o segundo semestre.
Especificações técnicas
O biarticulado Volvo pode ser equipado com até oito baterias, oferecendo uma autonomia de até 250 quilômetros e um tempo de recarga total entre 2 e 4 horas. O modelo possui ar condicionado, dois motores elétricos de 200kW cada, e uma caixa de câmbio automatizada de duas velocidades, prometendo melhor desempenho e qualidade no transporte.
A apresentação contou com a presença de diversas autoridades, incluindo Paulo Arabian, diretor comercial da Volvo Ônibus, e Andre Selski, diretor de eletromobilidade da Volvo, além de outros executivos e o chefe de gabinete do prefeito, Francisco Assis.
Imagens: Daniel Castellano / SMCS
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