A Rodap Comércio, Participação e Empreendimentos, uma das maiores operadoras de transporte urbano da Região Metropolitana de Belo Horizonte, iniciou os testes com o chassi Iveco BUS 17-280 equipado com suspensão pneumática Full Air. O veículo, que será avaliado em linhas do sistema municipal, combina robustez, potência e tecnologia avançada, com o objetivo de elevar o padrão de conforto e eficiência no transporte público.
O destaque do modelo está na suspensão Full Air, que substitui as tradicionais molas metálicas por um sistema composto por bolsões de ar, batentes auxiliares e válvulas niveladoras. A tecnologia, desenvolvida para atender às condições das vias brasileiras, reduz significativamente as vibrações e ruídos durante o percurso, garantindo maior conforto para os passageiros e melhor dirigibilidade para os motoristas.
Além disso, o chassi está equipado com motorização Euro 6, que atende às exigências ambientais Proconve P-8, utilizando o sistema Hi-eSCR (Redução Catalítica Seletiva) sem EGR. O motor FPT N67, com 280 cavalos de potência e torque de 950 Nm, aliado à transmissão ZF de seis velocidades, entrega eficiência energética, baixo consumo de combustível e maior durabilidade do conjunto mecânico, graças à tecnologia downspeeding, que opera em rotações mais baixas e torque elevado.
O ônibus em testes conta com carroceria Mascarello GranVia 2024 e capacidade para até 70 passageiros, incluindo motorista. Projetado para acessibilidade total, o veículo possui elevador para cadeirantes, balaústres táteis, botões de parada em braile, assentos reservados e espaço para cães-guia. Outras comodidades incluem ar-condicionado da Arco, poltronas estofadas, piso antiderrapante, iluminação em LED, itinerários eletrônicos e campainha sem fio, promovendo conforto e praticidade.
Com o PBT de 17 toneladas e possibilidade de integração com diferentes carrocerias, o chassi Iveco BUS 17-280 é uma promessa de modernização no transporte coletivo.
Imagens: Rafael Cota Filho
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