A FABUS – Associação Nacional de Fabricantes de Ônibus – divulgou os dados consolidados da produção de carrocerias de ônibus ao longo de todo o ano, revelando o desempenho da indústria brasileira no período. Entre janeiro e dezembro, foram fabricadas 27.516 carrocerias, considerando também os volumes da Volare, confirmando a força do setor mesmo em um cenário de ajustes econômicos e operacionais.
Os números evidenciam a manutenção de um mercado aquecido, impulsionado principalmente pela demanda por renovação de frotas urbanas, crescimento dos sistemas metropolitanos e continuidade de encomendas para os segmentos rodoviário, micro e miniônibus.
Segmento urbano lidera produção anual
No recorte por segmento, os ônibus urbanos lideraram a produção ao longo do ano, com 10.083 unidades fabricadas, representando 36,64% do total nacional. A liderança do segmento ficou com a Caio, responsável pela produção de 6.138 carrocerias, seguida pela Marcopolo (2.572 unidades) e pela Mascarello (1.026 unidades). A Volare também contribuiu com 327 unidades no segmento.
Rodoviários mantêm forte participação no mix industrial
O segmento de ônibus rodoviários respondeu por 9.001 carrocerias, equivalente a 32,71% da produção anual. A Marcopolo manteve a liderança isolada, com 4.071 unidades, seguida pela Comil (1.912), Busscar (1.045), Irizar (702) e Mascarello (164). A Volare também participou com 1.107 carrocerias rodoviárias.
Micro-ônibus seguem relevantes no volume anual
A produção de micro-ônibus totalizou 5.165 unidades no acumulado do ano, correspondendo a 18,77% da produção nacional. O destaque ficou para a Neobus/Ciferal, com 1.883 unidades, seguida pela Induscar (1.189), Mascarello (818), Busscar (300), Marcopolo (836) e Volare (113).
Volare lidera produção de miniônibus
No segmento de miniônibus, que somou 3.111 carrocerias no ano (11,31% do total), a liderança foi da Volare, com 1.654 unidades produzidas, seguida pela Mascarello (1.017), Neobus/Ciferal (383), Comil (44) e Marcopolo (13). O desempenho reforça a posição da Volare como principal fabricante nacional nesse nicho.
Panorama geral do ano
Somando todos os segmentos, a produção anual consolidada apresentou a seguinte distribuição:
- Urbanos: 10.083 unidades (36,64%)
- Rodoviários: 9.001 unidades (32,71%)
- Micro-ônibus: 5.165 unidades (18,77%)
- Miniônibus: 3.111 unidades (11,31%)
- Intermunicipais: 156 unidades (0,57%)
O volume total de 27.516 carrocerias produzidas ao longo do ano confirma a resiliência da indústria brasileira de ônibus, sustentada pela diversidade de segmentos atendidos e pela forte atuação das principais encarroçadoras do país
Dezembro mantém ritmo e fecha o ano em alta
Somente em dezembro de 2025, a indústria produziu 1.801 carrocerias, considerando os volumes da Volare. O mês foi puxado pelos segmentos urbano e rodoviário, com 596 ônibus urbanos, 586 rodoviários, 279 micro-ônibus e 340 miniônibus, reforçando a consistência da produção até o encerramento do ano.
No recorte por segmento, a produção de ônibus urbanos somou 596 unidades, com a Caio à frente, ao produzir 344 carrocerias, seguida pela Marcopolo (182) e Mascarello (70). Já no segmento de micro-ônibus, que totalizou 561 unidades em dezembro, o destaque ficou para a Neobus/Ciferal, com 182 carrocerias, à frente da Marcopolo (62) e Caio (35).
No segmento de miniônibus, onde houve uma produção de 340 carrocerias em dezembro,a liderança ficou com a Volare com 226 unidades, Mascarello com 102 e Comil com 2.
A liderança no segmento rodoviário permaneceu com a Marcopolo, responsável pela fabricação de 259 unidades no mês. Na sequência aparecem Comil (174), Busscar (89), Irizar (45) e Mascarello (19), totalizando 586 carrocerias rodoviárias produzidas em dezembro.
Na comparação temporal, os números indicam uma queda de 655 unidades em relação a novembro de 2025 e um aumento discreto de 20 unidades frente a dezembro de 2024.
O desempenho das exportações no mês de dezembro apresentou sinal negativo: 275 ônibus foram destinados ao mercado externo, representando uma queda de 134 unidades na comparação mensal.
A Marcopolo foi a fabricante de carrocerias que mais exportou com 113 unidades. Na sequência vem a Irizar (45), Volare (44), Busscar (30), Caio (23) e Mascarello (5).
Exportações superam 1,8 mil unidades em 2025
Além do mercado interno, a indústria brasileira manteve presença relevante no exterior. De acordo com o Mapa de Exportação da FABUS, o setor exportou 3.767 carrocerias de ônibus em 2025, com destaque para a Marcopolo, responsável por 1.818 unidades, seguida por Irizar (697), Comil (342), Caio (335), Volare (284), Busscar (198) e Mascarello (93).
Confira os números da FABUS
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