O Governo de Goiás anunciou a aquisição de 500 novos ônibus movidos a gás biometano para o transporte coletivo da Grande Goiânia. A nova frota integra o projeto Nova Rede Metropolitana de Transporte Coletivo (Nova RMTC) e se soma aos 600 veículos elétricos e a diesel que já operam na região, reforçando a estratégia de transição energética e qualificação do serviço.
Dentro do planejamento de renovação que segue até 2027, a meta é que 100% da frota metropolitana — incluindo o município de Senador Canedo — seja zero quilômetro, combinando tecnologias a diesel, elétrica e a biometano. O objetivo é tornar o sistema mais moderno, eficiente e sustentável, com redução de emissões e maior confiabilidade operacional.
Investimentos estruturais e novos equipamentos
Além da ampliação da frota, a Nova RMTC avança com reformas de terminais e estações do Eixo Anhanguera, principal corredor estrutural do sistema, e a entrega de novos ativos estratégicos. Segundo Miguel Ângelo Pricinote, subsecretário de Políticas para Cidades e Transportes da Secretaria-Geral de Governo, o cronograma inclui a inauguração da reforma do Terminal da Praça A, a entrega de mais 20 ônibus elétricos e a ativação do maior posto de abastecimento de ônibus elétricos do país, instalado na garagem da Metrobus, em Goiânia.
O uso do biometano — combustível renovável produzido a partir de resíduos orgânicos —, combinado à eletrificação, posiciona a Grande Goiânia entre as regiões metropolitanas com maior diversidade de tecnologias limpas aplicadas ao transporte coletivo no Brasil.
Terminal de Senador Canedo vira referência
No âmbito municipal, a Prefeitura de Senador Canedo, em parceria com o Governo de Goiás, entregou recentemente o Terminal Osvaldo Augustinho Cardoso, que passou por requalificação completa com investimento superior a R$ 9 milhões, executado em menos de sete meses. Localizado na Avenida Dom Emanuel, no Conjunto Uirapuru, o terminal atende cerca de 15 mil passageiros por dia e é um dos principais pontos de integração entre Senador Canedo e Goiânia, especialmente por meio do BRT Leste–Oeste (Eixo Anhanguera).
A estrutura foi totalmente modernizada e conta com sanitários novos (inclusive acessível e familiar), iluminação 100% em LED, pavimentação interna, sistema de combate a incêndio, usina solar fotovoltaica e gerador de energia. O terminal também recebeu totens digitais com previsão de viagens em tempo real, videowall informativo, painéis de LED, sonorização e câmeras com reconhecimento facial, integradas à Polícia Militar e ao Programa Viagem Segura.
Tarifa mantida e benefício social
A política tarifária é outro pilar do modelo. A Prefeitura de Senador Canedo, por meio do custeio do sistema, mantém o valor da passagem sem reajustes nos últimos anos. Desde 2022, o município oferece a Meia Tarifa, que permite viagens de até 5 km dentro da cidade ou em linhas alimentadoras por R$ 2,15, mediante uso do Cartão Bilhete Único — iniciativa considerada pioneira na Região Metropolitana.
“Com a chegada da nova frota sustentável, a modernização dos terminais e a manutenção de políticas tarifárias acessíveis, Senador Canedo e a Grande Goiânia avançam rumo a um transporte público mais eficiente, tecnológico, sustentável e justo”, afirmou o prefeito Fernando Pellozo.
Imagens: Carlos Junior
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