Diante das falhas operacionais recorrentes das empresas Real Auto Ônibus e Transportes Vila Isabel, que comprometeram a regularidade, a segurança e o atendimento aos passageiros, a Prefeitura do Rio de Janeiro, por meio da Secretaria Municipal de Transportes (SMTR), passou a implementar um amplo plano emergencial de reorganização do transporte municipal.
As medidas envolvem a criação de novas linhas, adequações de itinerários, reforço de frota e a preparação da Mobi-Rio para assumir temporariamente serviços considerados críticos, garantindo a continuidade do atendimento à população.
Plano operacional definido pela Prefeitura do Rio
Como parte do plano emergencial, a Prefeitura do Rio criou cinco novas linhas que já estão em operação:
162 – Terminal Gentileza ↔ Leblon
319 – Terminal Alvorada ↔ Central do Brasil
160 – Terminal Gentileza ↔ Leblon (via Túnel Rebouças)
475 – Metrô São Cristóvão ↔ Leblon
111 – Central do Brasil ↔ Leblon
Além da criação dessas linhas, os itinerários das linhas 109 e 456 passaram por ajustes operacionais com o objetivo de ampliar a cobertura e tornar o atendimento mais eficiente nas regiões afetadas.
A partir da próxima segunda-feira, 2 de fevereiro, entram em operação mais duas linhas. A linha 164 fará a ligação entre o Terminal Gentileza e o Leme, atendendo pontos estratégicos como Estação Leopoldina, Elevado Paulo de Frontin, Humaitá, Túnel Velho e Lido. De acordo com o planejamento operacional da SMTR, a linha realizará 40 viagens em dias úteis.
Também entra em operação a linha SV319, que ligará a Central do Brasil ao Terminal Alvorada. O serviço atenderá áreas como Castelo, Praia do Flamengo, Botafogo, Humaitá, Jardim Botânico, Rocinha, São Conrado e Avenida das Américas, com previsão de 80 viagens em dias úteis.
Nas próximas semanas, está prevista ainda a criação da linha 536, que fará a ligação entre a Rocinha e o Leme. Até que esse novo serviço seja implantado, a alternativa indicada para os passageiros é a linha 539, que liga São Conrado ao Leme, via Rocinha e Copacabana.
Linhas da Real Auto Ônibus e Vila Isabel deixam de circular
Com a reorganização do sistema, as linhas operadas pelas empresas Real Auto Ônibus e Transportes Vila Isabel deixarão de circular. A SMTR já determinou o reforço da operação em todos os serviços criados e ajustados, com o objetivo de absorver a demanda e reduzir impactos para os usuários.
Segundo a secretária municipal de Transportes, a decisão foi necessária diante de uma situação extrema, já que grande parte da frota dessas empresas não vinha operando de forma regular e muitos veículos apresentavam condições inadequadas de segurança, representando risco para passageiros e trabalhadores.
A Prefeitura informou que conduz a transição de forma responsável, dentro dos limites legais e administrativos, buscando restabelecer o atendimento de maneira gradual e mais adequada.
Mobi-Rio se prepara para assumir linhas da Vila Isabel
Paralelamente às mudanças, a Prefeitura determinou que o Consórcio Intersul retome imediatamente a operação de quatro linhas que se encontram atualmente inativas: 222 (Vila Isabel – Gamboa), 433 (Vila Isabel – Siqueira Campos), 439 (Vila Isabel – Leblon) e 463 (São Cristóvão – Copacabana).
Em paralelo, a Mobi-Rio já se prepara para assumir temporariamente a operação dessas linhas, conforme previsto no acordo judicial firmado em abril de 2025 entre a Prefeitura do Rio, o Ministério Público Estadual e os consórcios operadores. O acordo estabelece a antecipação do processo de licitação das novas concessões, originalmente previsto para 2028, que passou a ser realizado de forma escalonada. A região de Vila Isabel integra a segunda fase do processo, iniciada em novembro de 2025, com previsão de licitação em setembro deste ano.
Durante esse período, linhas com graves e recorrentes problemas operacionais podem perder a exclusividade e passar a ser geridas diretamente pelo poder público até a realização da nova licitação.
plano operacional determinado pela Prefeitura:
164 (Terminal Gentileza – Leme)
Itinerário (principais pontos de interesse):
– Terminal Gentileza
– Estação Leopoldina
– Elevado Paulo de Frontin
– Humaitá
– Túnel Velho
– Lido
– Leme
De acordo com o planejamento operacional, a linha deverá realizar 40 viagens em dias úteis.
SV319 (Central do Brasil – Terminal Alvorada)
Itinerário (principais pontos de interesse):
– Castelo
– Praia do Flamengo
– Botafogo
– Humaitá
– Jardim Botânico
– Rocinha
– São Conrado
– Av. das Américas
De acordo com o planejamento operacional, a linha deverá realizar 80 viagens em dias úteis.
Opções de deslocamento para os passageiros
Linha 110
- 160 – Terminal Gentileza ↔ Leblon (via Túnel Rebouças)
- 111 – Central do Brasil ↔ Leblon
Ligação Terminal Gentileza ao Rio Comprido
- 133 – Terminal Gentileza ↔ Largo do Machado, via Rio Comprido
- 473 – São Januário ↔ Lido
Linhas 112 e SV112
- 162 – Terminal Gentileza ↔ Gávea
- 111 – Central do Brasil ↔ Leblon
Linha 460
- 475 (para quem pega em São Cristóvão) – Metrô São Cristóvão ↔ Leblon
- 160 (para quem pega na Leopoldina) – Terminal Gentileza ↔ Leblon (via Túnel Rebouças)
Linha 309
- 319 – Terminal Alvorada ↔ Central do Brasil
- SV 319 – trajeto pela Praia do Flamengo
- 302 – Terminal Gentileza ↔ Terminal Alvorada
Linha 163
- Linha 164 – Terminal Gentileza ↔ Leme
Linha 222
- 232 – Lins de Vasconcelos ↔ Castelo (trajeto entre Vila Isabel e Centro)
Linha 432
- 435 – Grajaú ↔ Gávea
- 456 – Norte Shopping ↔ Copacabana
Linha 433
- 456 – Norte Shopping ↔ Copacabana + 409 – Saens Peña ↔ Horto (trecho Afonso Pena ↔ Botafogo)
- 456 – Norte Shopping ↔ Copacabana + 104 – Terminal Gentileza ↔ São Conrado
Linha 439
- 435 – Grajaú ↔ Gávea
- 456 – Norte Shopping ↔ Copacabana + 111 – Central do Brasil ↔ Leblon
Linha 548
- 319 – Terminal Alvorada ↔ Central do Brasil
Linha 108
- 109 – Terminal Gentileza ↔ São Conrado
- 161 – Terminal Gentileza ↔ Ipanema
- 169 – Terminal Gentileza ↔ General Osório
- 164 – Terminal Gentileza ↔ Leme
Linha 463
- 435 – Grajaú ↔ Gávea
Linha 538
Futuramente será criada a linha 536 (Rocinha – Leme). Até lá opção é:
- 539 – São Conrado ↔ Leme (via Rocinha/Copacabana)
Imagem: Bruno Mendonça
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