Viajamos no BRT Executivo do Terminal Gentileza para o Aeroporto do Galeão; confira a nossa experiência

A Prefeitura do Rio de Janeiro, em parceria com a Mobi-Rio, colocou em operação uma linha executiva de ônibus que liga o Terminal Gentileza ao Aeroporto Internacional Tom Jobim. A iniciativa oferece uma alternativa mais rápida, confortável e eficiente para quem precisa acessar o Galeão utilizando o transporte público.

Na última quarta-feira (04/02), a reportagem realizou o trajeto completo para avaliar o serviço. O embarque ocorreu por volta das 11h25 no Terminal Gentileza, onde havia atendente orientando os passageiros. O ônibus já se encontrava posicionado na plataforma e partiu pontualmente às 11h40 em direção ao aeroporto.

Viagem rápida e confortável pela Transbrasil

Com poltronas reclináveis, ar-condicionado e prateleiras para bagagens, a viagem ocorre pela calha exclusiva do BRT Transbrasil, ao longo da Avenida Brasil. A condução foi tranquila e eficiente, com chegada ao Galeão cerca de 20 minutos após a partida, confirmando a proposta de rapidez do serviço.

A linha opera em trajeto expresso, sem paradas, com tempo estimado pela prefeitura de 16 minutos entre os terminais, e intervalos programados de aproximadamente 20 minutos, entre 6h e meia-noite.

Integração desde a Zona Oeste

A equipe iniciou o deslocamento em Jacarepaguá, utilizando o BRT da linha 51 (Recreio x Deodoro) e, posteriormente, a linha 60 (Deodoro x Terminal Gentileza), realizando a conexão com o serviço executivo do Galeão, identificado pelo prefixo ESP01. O tempo total de viagem entre Jacarepaguá e o aeroporto foi de 1h42, demonstrando a integração entre os modais.

Ônibus executivos com padrão rodoviário

Os veículos contam com 33 poltronas rodoviárias reclináveis, porta-pacotes e área exclusiva para acomodação de malas. Há ainda assento escamoteável na área de fixação da cadeira de rodas, permitindo o uso por deficientes visuais acompanhados de cão-guia.

A configuração inclui quatro portas, sendo duas do lado esquerdo para embarque em nível nas plataformas e duas do lado direito para uso fora dos terminais. O embarque de pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida pode ocorrer pela rampa na porta esquerda dianteira ou pela plataforma elevatória tipo gaveta da Ortobrás, instalada na última porta do lado direito.

Entre os equipamentos embarcados destacam-se:

Ar-condicionado Inova
Monitores internos
Janelas panorâmicas com vidros fumê e cortinas
Piso antiderrapante
Tomadas USB
Câmeras internas e externas de monitoramento
Itinerários eletrônicos âmbar da Luminator
Iluminação interna em LED e luzes de leitura individuais
Saídas de emergência nas janelas e alçapões no teto

Chassi Mercedes-Benz Euro 6

Os ônibus são montados sobre o chassi Mercedes-Benz OF-1726L/59, equipado com suspensão pneumática e motor OM 926 LA, de 6 cilindros em linha, 7,2 litros, com turbocooler. O conjunto desenvolve 260 cv de potência a 2.200 rpm e 900 Nm de torque entre 1.200 e 1.600 rpm, atendendo às normas Proconve P-8 / Euro 6, em vigor no Brasil desde 2023, com menor emissão de poluentes.

Conexão estratégica com os principais acessos da cidade

Com a nova linha, a prefeitura busca integrar os principais pontos de entrada do Rio de Janeiro. Pelo Terminal Gentileza, os passageiros têm acesso direto à Rodoviária Novo Rio, ao Porto do Rio e ao Aeroporto Santos Dumont, por meio da Linha 1 do VLT Carioca.

O serviço entrou em operação em fevereiro de 2024. Por se tratar de uma linha executiva, a tarifa é de R$ 15,00, com pagamento realizado por meio do cartão Jaé.