A Marcopolo México participa da Expo Foro Movilidad 2026, realizada entre os dias 4 e 6 de março na Cidade do México, apresentando um portfólio diversificado de veículos voltados à mobilidade sustentável e à redução de emissões no transporte coletivo. Durante o evento, a fabricante destaca modelos elétricos, híbridos, a gás e versões diesel e gasolina, reforçando sua estratégia de oferecer soluções adaptadas às diferentes necessidades operacionais do mercado.
A presença da companhia na feira ocorre em um momento de crescimento de sua participação no país. Em 2025, a empresa ampliou sua fatia de mercado de 12,1% para 13,7%, com a entrega de 212 ônibus rodoviários e 663 urbanos. Para 2026, a expectativa é superar a produção de 1.100 unidades e alcançar mais de 19% de participação no mercado mexicano.
Segundo Lucas Gabardo, diretor da unidade mexicana da fabricante, a estratégia da empresa combina engenharia local e diversidade tecnológica. Entre os destaques da exposição está o Attivi LE, modelo 100% elétrico desenvolvido no México, além do Senior Hybrid, veículo que amplia as alternativas para operadores que buscam uma transição gradual para tecnologias de menor emissão de poluentes.
A participação da empresa na feira também dialoga com os principais debates do setor, como transição energética, inovação tecnológica e mobilidade limpa, temas que ganham ainda mais relevância diante da preparação das cidades mexicanas para receber a Copa do Mundo FIFA 2026, evento que deverá aumentar significativamente a demanda por sistemas de transporte eficientes e sustentáveis.
Portfólio reúne soluções para diferentes aplicações
No estande da marca, com mais de mil metros quadrados de área, quatro modelos evidenciam a diversidade tecnológica da empresa e sua capacidade de atender operações urbanas, rodoviárias e de fretamento.
Um dos principais destaques é o Attivi LE, ônibus urbano totalmente elétrico desenvolvido com produção local e tecnologia Dina Megaplus. O veículo foi projetado para facilitar o embarque e desembarque de passageiros, com portas amplas, espaço dedicado para cadeiras de rodas, assentos dobráveis e suporte para bicicletas. O modelo também conta com preparação para sistemas de climatização e tecnologia embarcada, oferecendo maior conforto e eficiência operacional.
Outro destaque é o Paradiso G8 1350, modelo rodoviário voltado para viagens de longa distância, equipado com chassi Scania Euro VI. O veículo oferece configuração premium com 27 poltronas leito, telas individuais de entretenimento e tomadas USB e 110 V. Entre os recursos tecnológicos estão sistemas avançados de segurança, como ADAS, visão 360° e iluminação Full LED, além de isolamento termoacústico e iluminação interna com cromoterapia.
Para operações urbanas e trajetos de menor porte, a empresa apresenta o Senior Hybrid, veículo compacto montado sobre chassi RAM 4000, que combina eficiência energética e baixo consumo. O modelo conta com recursos como itinerários eletrônicos em LED, preparação para sistemas de monitoramento e comunicação, além de sinalização em braille e acabamento interno que favorece a visibilidade e a acessibilidade.
O portfólio exibido também inclui o Grand Executive, micro-ônibus voltado para o mercado norte-americano e para serviços executivos e turísticos. O veículo apresenta interior premium com poltronas semileito em couroflex, portas USB, monitores de entretenimento e sistemas de monitoramento e segurança, incluindo câmeras e sensores de estacionamento.
Parcerias com fabricantes de chassis ampliam presença no evento
Além do estande próprio, a Marcopolo México também participa da feira em parceria com fabricantes globais de chassis, ampliando a visibilidade de suas soluções e demonstrando a integração de suas carrocerias com diferentes plataformas tecnológicas.
Entre os modelos apresentados em estandes parceiros estão versões do Paradiso G8 1350 montadas sobre plataformas Daimler, Scania e MAN, além do Attivi LE elétrico na plataforma eO500 U. Também fazem parte das exposições o Senior em configuração de fretamento e o modelo Mega TR, destinado a operações corporativas.
Estratégia combina engenharia local e inovação tecnológica
De acordo com a empresa, a estratégia no mercado mexicano está baseada em três pilares principais: engenharia local, diversificação tecnológica e parcerias estratégicas com fabricantes de chassis. Esse modelo permite que operadores escolham a solução mais adequada para cada tipo de operação, seja urbana, rodoviária ou de fretamento.
Com presença no país há 25 anos, a Marcopolo México integra a rede global da fabricante brasileira, que possui operações industriais em diversos continentes e veículos em circulação em mais de 140 países. A unidade mexicana atende tanto o segmento urbano quanto o rodoviário, com foco na nacionalização de componentes, padronização de processos produtivos e fortalecimento da rede de pós-venda.
A empresa também investe no desenvolvimento de tecnologias de baixa emissão, alinhadas à estratégia global da companhia de ampliar a eficiência energética e reduzir o impacto ambiental das operações de transporte coletivo.
Imagens: Divulgação Marcopolo
Receba as notícias em seu celular, clique aqui para acessar o canal do ÔNIBUS & TRANSPORTE no WhatsApp.
