As primeiras unidades do Marcopolo Paradiso G8 1800 Double Decker 8×2 foram flagradas em deslocamento rumo ao porto de embarque, etapa que antecede o envio dos veículos para a África do Sul. As imagens registram os ônibus durante o translado, marcando mais uma fase da entrega daquele que já é considerado um dos projetos mais inovadores desenvolvidos pela fabricante brasileira para o mercado internacional.
Os veículos fazem parte da encomenda realizada pela Intercape, uma das maiores empresas de transporte rodoviário de passageiros da África Austral, que será a primeira operadora do mundo a utilizar o novo modelo de quatro eixos com direção à direita (RHD – Right Hand Drive).
O deslocamento das unidades evidencia que a produção entrou na fase final antes da chegada ao continente africano, onde os ônibus iniciarão operação em algumas das principais rotas rodoviárias da região.
Intercape aposta em tecnologia inédita para ampliar operações
A aquisição representa um importante investimento da Intercape na modernização de sua frota. A empresa encomendou 21 unidades do novo Paradiso G8 1800 Double Decker 8×2, modelo desenvolvido exclusivamente para atender às características operacionais e regulatórias do mercado sul-africano.
Fundada em 1979, na Cidade do Cabo, a transportadora consolidou-se como uma das principais operadoras rodoviárias da África Subsaariana, mantendo uma frota de aproximadamente 230 ônibus e uma malha com cerca de 150 rotas, que ligam importantes cidades da África do Sul e países vizinhos.
Os novos veículos serão destinados às operações de média e longa distância, elevando a capacidade de transporte e o padrão de conforto oferecido aos passageiros.
Primeiro double decker 8×2 com direção à direita do mundo
O modelo desenvolvido pela Marcopolo representa uma inovação inédita na indústria mundial de ônibus.
Pela primeira vez, um ônibus Double Decker reúne configuração 8×2, quatro eixos e direção posicionada no lado direito, solução exigida para circulação em países como a África do Sul.
A carroceria foi desenvolvida em conjunto pelas equipes de engenharia da Marcopolo no Brasil e na unidade sul-africana da fabricante, permitindo adaptar o projeto às exigências locais relacionadas à distribuição de peso, legislação e características das operações rodoviárias.
Montado sobre o chassi Volvo B510R Euro 6, o veículo possui capacidade para transportar até 80 passageiros, superando os tradicionais modelos Double Decker de três eixos.
Os novos ônibus utilizam o motor D13K Euro 6 de 13 litros, desenvolvido pela própria Volvo que é capaz de entregar 500 cv de potência entre 1.530 a 1.800 rpm e 2500 Nm de troque entre 980 a 1.270 rpm, o modelo também é equipado com o consagrado freio motor Volvo – VEB+, com um poder de frenagem de 510 cv a 2.300 rpm. Além dos números consagrarem o B510R como o modelo rodoviário mais potente do Brasil, oferendo maior segurança, menor consumo de combustível e menor nível de ruído, os novos ônibus da Intercape também atendem as novas normas de redução na emissão de poluentes Proconve P-8/Euro 6.
Outro diferencial é o tanque de combustível com capacidade para 800 litros, ampliando significativamente a autonomia e reduzindo a necessidade de paradas durante viagens de longa distância.
Tecnologia embarcada reforça segurança operacional
Além da elevada capacidade, o novo Paradiso G8 1800 DD 8×2 incorpora soluções voltadas à segurança e à eficiência operacional.
Entre os destaques está a adoção do ERV (Espelho de Reflexão Virtual), sistema que substitui os retrovisores convencionais por câmeras externas de alta definição e monitores instalados na cabine do motorista.
A tecnologia amplia o campo de visão, reduz pontos cegos e melhora a visibilidade em condições climáticas adversas, como chuva, neblina e operações noturnas. O sistema também contribui para melhorar a aerodinâmica do veículo, favorecendo a economia de combustível.
O projeto ainda contempla melhorias estruturais, distribuição otimizada de peso entre os eixos, novos recursos de segurança e um layout interno desenvolvido para proporcionar maior conforto aos passageiros nas viagens de longa duração.
Mercado africano ganha importância para a Marcopolo
A entrega das primeiras unidades reforça a estratégia internacional da Marcopolo, que vem ampliando sua presença em mercados considerados estratégicos.
A África do Sul ocupa posição de destaque nesse cenário. Em 2025, a fabricante produziu 449 carrocerias no país, volume que representou cerca de 16,5% de toda a produção internacional da companhia.
Com a chegada do novo Paradiso G8 1800 Double Decker 8×2, a empresa amplia seu portfólio de soluções para operadores africanos e reforça sua capacidade de desenvolver produtos específicos para diferentes mercados ao redor do mundo.
O flagrante dos ônibus em deslocamento para o porto simboliza mais do que uma etapa logística. Representa o início da chegada de uma nova geração de veículos ao mercado sul-africano e consolida a presença da engenharia brasileira em um dos projetos mais inovadores já desenvolvidos pela indústria mundial de ônibus rodoviários.
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