A BYD amplia sua ofensiva no mercado brasileiro de ônibus elétricos com o lançamento do BC12HF, primeiro chassi 100% elétrico de piso alto da marca equipado com bateria Blade. A novidade será apresentada durante a Lat.Bus 2026, entre os dias 11 e 13 de agosto, no São Paulo Expo, e representa uma expansão importante do portfólio da fabricante para além das aplicações urbanas convencionais.
O novo modelo foi desenvolvido para atender tanto operações de transporte coletivo quanto serviços de fretamento corporativo, além de ampliar a participação da BYD em licitações públicas que exigem veículos com configuração de piso alto.
Com isso, a fabricante passa a oferecer uma solução elétrica para segmentos que, até então, não eram atendidos por essa arquitetura dentro da sua linha brasileira de chassis.
BC12HF leva bateria Blade aos ônibus de piso alto
O principal diferencial do lançamento está na combinação entre a configuração de piso alto e a tecnologia Blade Battery, desenvolvida pela própria BYD e também utilizada nos veículos de passeio eletrificados da marca.
O novo BC12HF mantém a base tecnológica já empregada nos chassis BC10LE, BC12LE e BC22LE, mas adapta a plataforma para uma configuração capaz de atender diferentes perfis operacionais.
O modelo conta com arquitetura integrada 6 em 1, solução que concentra diferentes componentes eletrônicos e de gerenciamento em um único sistema, além de suspensão pneumática com controle eletrônico.
A proposta é reduzir complexidade, facilitar a manutenção e elevar a disponibilidade operacional dos veículos.
Autonomia de 270 quilômetros e garantia de dez anos
Produzido na fábrica da BYD em Campinas (SP), o BC12HF oferece autonomia declarada de 270 quilômetros.
A fabricante também anuncia garantia de dez anos, reforçando a estratégia de oferecer maior previsibilidade aos operadores interessados em migrar suas frotas do diesel para a propulsão elétrica.
A combinação entre autonomia, eficiência energética e maior vida útil dos componentes foi pensada para reduzir o custo total de operação, um dos principais fatores considerados por empresas de transporte na avaliação da eletrificação de suas frotas.
Novo modelo abre caminho para o fretamento corporativo
A configuração de piso alto amplia as possibilidades de aplicação do chassi elétrico da BYD.
Além de operações urbanas, o BC12HF foi projetado para atender também o fretamento corporativo, segmento que movimenta grandes volumes de passageiros diariamente em deslocamentos entre empresas, centros industriais, aeroportos e regiões metropolitanas.
Esse mercado apresenta características diferentes do transporte urbano tradicional, com trajetos mais longos, menor número de paradas e maior necessidade de conforto e capacidade de bagagem em determinadas aplicações.
A chegada do novo chassi permite que encarroçadoras desenvolvam projetos específicos sobre uma plataforma totalmente elétrica, ampliando as possibilidades de substituição dos modelos movidos a diesel.
BYD mira novas licitações públicas
Outro objetivo da fabricante é ampliar sua participação em licitações públicas que estabelecem requisitos específicos de configuração dos veículos.
Com o piso alto, a BYD passa a atender projetos que não poderiam ser contemplados exclusivamente pelos modelos de piso baixo já disponíveis em seu portfólio.
Segundo Marcello Schneider, diretor de Veículos Comerciais e Solar da BYD no Brasil, o mercado de ônibus elétricos entrou em uma etapa em que o desafio deixou de ser comprovar a viabilidade da tecnologia.
A nova fase, segundo o executivo, passa pela necessidade de oferecer soluções diferentes para cada realidade operacional, mantendo eficiência, confiabilidade e disponibilidade.
Linha elétrica passa a ter quatro chassis no Brasil
Com o lançamento, a família brasileira de chassis elétricos da BYD passa a ser formada por quatro modelos:
- BC10LE, destinado a operações urbanas;
- BC12LE, também voltado ao transporte coletivo de piso baixo;
- BC22LE, desenvolvido para aplicações de maior capacidade;
- BC12HF, novo modelo de piso alto destinado a operações urbanas, fretamento e projetos específicos.
A estratégia permite à fabricante atender desde sistemas convencionais até operações de maior capacidade e aplicações que exigem características específicas de carroceria e altura do piso.
Lançamento acontece em momento de forte crescimento da marca
A estreia do BC12HF ocorre em um momento de expansão da BYD no mercado brasileiro de ônibus elétricos.
Em julho, a fabricante respondeu por quase três em cada quatro ônibus elétricos emplacados no Brasil, consolidando uma participação expressiva no segmento.
Poucas semanas antes, a empresa também realizou a maior entrega de ônibus elétricos já registrada no país, reforçando a evolução da eletrificação do transporte público brasileiro.
O avanço demonstra que a tecnologia começa a ganhar escala, ao mesmo tempo em que cresce a demanda por soluções adaptadas a diferentes tipos de operação.
Eletrificação deixa de ser solução única e passa a atender diferentes realidades
A chegada do BC12HF evidencia uma mudança importante no mercado.
Nos primeiros anos da eletrificação, o foco estava concentrado em provar que os ônibus elétricos poderiam substituir os modelos a diesel em aplicações urbanas tradicionais.
Agora, a discussão passa a envolver diversidade operacional, autonomia, disponibilidade, infraestrutura, manutenção e adequação dos veículos às características específicas de cada cidade ou empresa.
Nesse contexto, a ampliação do portfólio torna-se fundamental para permitir que operadores encontrem uma solução compatível com suas necessidades.
Lat.Bus será palco para apresentação da linha completa
Durante a Lat.Bus 2026, a BYD apresentará o BC12HF ao lado dos chassis BC10LE, BC12LE e BC22LE.
A exposição permitirá aos operadores, gestores públicos e demais profissionais do setor conhecerem as diferentes configurações da linha elétrica da fabricante.
O objetivo é demonstrar que a eletrificação pode ser aplicada a diferentes perfis de transporte, desde serviços urbanos de alta frequência até operações de fretamento corporativo.
BYD amplia estratégia de eletrificação no Brasil
Com mais de uma década de presença no país, a BYD mantém uma operação industrial dedicada à produção de chassis elétricos em Campinas, além de fábricas de baterias em Manaus e veículos de passeio eletrificados em Camaçari.
A fabricante também atua em soluções de armazenamento de energia e transporte ferroviário, ampliando sua presença no processo de transição energética brasileiro.
A chegada do BC12HF reforça essa estratégia ao levar a tecnologia elétrica para uma nova configuração de ônibus e ampliar o universo de aplicações atendidas pela marca.
Serviço – BYD na Lat.Bus 2026
Evento: Lat.Bus 2026
Data: 11 a 13 de agosto de 2026
Local: São Paulo Expo – São Paulo (SP)
Endereço: Rodovia dos Imigrantes, km 1,5 – Vila Água Funda
Estande BYD: A21
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