A Marcopolo conquistou mais um reconhecimento por seus investimentos em novas tecnologias para o transporte de passageiros. A plataforma híbrida a etanol, desenvolvida pela companhia como uma alternativa para reduzir emissões e ampliar as possibilidades de eletrificação das frotas, foi reconhecida no ranking Campeãs da Inovação 2026, promovido pelo Grupo AMANHÃ em parceria técnica com o IXL-Center.
O projeto premiado tem como referência a tecnologia aplicada ao ônibus urbano híbrido a etanol apresentado pela Marcopolo durante a COP30, realizada em 2025, em Belém (PA). A solução associa tração 100% elétrica ao uso do etanol para geração de energia a bordo, explorando uma fonte renovável amplamente disponível no mercado brasileiro.
Mais do que reconhecer um produto específico, a premiação destaca uma plataforma tecnológica que pode ser empregada em diferentes tipos de veículos e operações. O conceito já havia aparecido no Volare Attack 10 Híbrido, apresentado inicialmente durante a LAT.BUS 2024, e posteriormente evoluiu para outras aplicações dentro do grupo.
Marcopolo aposta em diferentes caminhos para descarbonização
A plataforma híbrida integra uma estratégia mais ampla da Marcopolo para a transição energética do transporte coletivo. Em vez de concentrar o desenvolvimento em apenas uma tecnologia, a fabricante vem trabalhando com diferentes matrizes energéticas para responder às particularidades das cidades, operadores e segmentos do transporte de passageiros.
Nos últimos anos, esse movimento resultou na expansão das soluções 100% elétricas, além de projetos envolvendo gás natural, biometano, etanol e sistemas híbridos.
A estratégia considera que a substituição dos combustíveis fósseis ocorrerá em ritmos diferentes conforme características como disponibilidade energética, infraestrutura, autonomia necessária, intensidade de utilização dos veículos e capacidade de investimento dos operadores.
Para André Armaganijan, CEO da Marcopolo, o reconhecimento no Campeãs da Inovação 2026 também evidencia uma cultura empresarial que procura transformar pesquisa e desenvolvimento em soluções aplicáveis ao mercado.
Segundo o executivo, a inovação está inserida na rotina da companhia com o objetivo de gerar valor para clientes, parceiros e sociedade, além de contribuir para uma mobilidade mais eficiente e sustentável.
Como funciona a plataforma híbrida a etanol
Um dos principais diferenciais da tecnologia está na combinação entre a eficiência da propulsão elétrica e a flexibilidade proporcionada pelo uso de um combustível renovável para geração de energia.
Na arquitetura desenvolvida para a plataforma, a movimentação do veículo é realizada eletricamente. O etanol participa do sistema como fonte para geração da energia necessária à operação, permitindo ampliar a autonomia e reduzir a dependência de recargas externas ao longo da jornada.
A proposta é especialmente relevante para operações com grandes quilometragens diárias, alta disponibilidade e menor acesso a uma infraestrutura dedicada de carregamento.
Dessa forma, a tecnologia procura eliminar ou reduzir uma das barreiras encontradas em determinados projetos de eletrificação: a necessidade de investimentos significativos em pontos de recarga e infraestrutura elétrica antes da entrada dos veículos em operação.
Etanol brasileiro ganha espaço na estratégia de eletrificação
O uso do etanol também adiciona uma característica importante ao projeto dentro da realidade energética brasileira.
O combustível renovável possui cadeia produtiva e infraestrutura de distribuição consolidadas no País, permitindo avaliar soluções de descarbonização diferentes das adotadas em mercados nos quais a eletrificação exclusivamente por baterias aparece como principal alternativa.
A proposta da Marcopolo é aproveitar essa disponibilidade energética para oferecer uma tecnologia capaz de combinar menores emissões, tração elétrica, autonomia e flexibilidade operacional.
Nesse cenário, o sistema híbrido pode funcionar como uma alternativa para empresas que desejam iniciar ou acelerar a transição energética, mas possuem operações incompatíveis, neste momento, com veículos exclusivamente elétricos a bateria.
Tecnologia começou a ganhar forma no Volare Attack 10 Híbrido
A trajetória da plataforma precede o ônibus urbano apresentado na COP30.
A Marcopolo mostrou durante a LAT.BUS 2024 o Volare Attack 10 Híbrido, aplicação que colocou em evidência a possibilidade de associar a tração elétrica ao etanol dentro de uma arquitetura voltada às características do transporte brasileiro.
A partir desse desenvolvimento, a tecnologia avançou e passou a integrar outras iniciativas da companhia.
A aplicação em um ônibus urbano apresentada durante a COP30, em Belém, representou uma nova etapa dessa evolução e serviu como base para o case reconhecido no ranking Campeãs da Inovação.
O Attack 10 Híbrido e o ônibus urbano compartilham os mesmos princípios tecnológicos, demonstrando que a plataforma pode ser escalada para diferentes segmentos e necessidades operacionais.
Plataforma pode ampliar possibilidades de transição energética
A possibilidade de utilizar uma mesma base tecnológica em veículos destinados a operações distintas é estratégica para a fabricante.
Enquanto determinadas frotas podem migrar diretamente para ônibus elétricos alimentados exclusivamente por baterias, outras necessitam de maior autonomia ou operam em locais nos quais a implantação imediata de uma ampla estrutura de carregamento é mais complexa.
A arquitetura híbrida a etanol procura ocupar justamente esse espaço.
Para a Marcopolo, o futuro da mobilidade não deverá ser sustentado necessariamente por uma única fonte energética. A avaliação da companhia é que diferentes tecnologias coexistirão e precisarão ser selecionadas conforme as características de cada operação.
Nesse sentido, a estratégia multienergética busca permitir que operadores encontrem alternativas compatíveis com suas necessidades sem abandonar o objetivo de reduzir a utilização de combustíveis fósseis.
Inovação é avaliada por diferentes critérios
O Campeãs da Inovação utiliza a metodologia Innovation Management Index, desenvolvida pelo Global Innovation Management Institute (GIMI) e aplicada pelo IXL-Center.
A avaliação não considera apenas o desenvolvimento isolado de produtos. Entre os aspectos analisados estão cultura, estratégia, organização, processos, recursos e resultados, buscando identificar empresas capazes de transformar inovação em resultados concretos para seus negócios e para a sociedade.
No caso da Marcopolo, o reconhecimento da plataforma híbrida a etanol evidencia o desenvolvimento de uma solução que parte de uma tecnologia experimental e avança para aplicações destinadas a diferentes segmentos do transporte de passageiros.
Elétricos, biometano, gás e híbridos formam estratégia multienergética
A plataforma híbrida se soma a um portfólio de tecnologias alternativas que vem sendo ampliado pela companhia.
A eletrificação ocupa uma posição importante nessa estratégia, mas divide espaço com outras possibilidades destinadas a acelerar a redução das emissões do transporte coletivo.
Soluções alimentadas por gás natural e biometano, por exemplo, integram essa abordagem, assim como o desenvolvimento de sistemas híbridos capazes de utilizar fontes renováveis disponíveis no Brasil.
Essa diversidade permite que o processo de descarbonização seja adaptado às particularidades de cada sistema de transporte, em vez de exigir que diferentes operações adotem necessariamente a mesma solução tecnológica.
Reconhecimento reforça investimentos da Marcopolo em novas tecnologias
O prêmio chega em um momento no qual a indústria de ônibus enfrenta o desafio de conciliar redução de emissões, custo de aquisição, autonomia, disponibilidade operacional e infraestrutura energética.
A Marcopolo busca responder a essa transformação utilizando sua estrutura de engenharia e desenvolvimento para criar alternativas que possam avançar gradualmente da validação técnica para aplicações comerciais.
O reconhecimento obtido no Campeãs da Inovação 2026 coloca a plataforma híbrida a etanol entre os exemplos dessa estratégia e evidencia o potencial de uma tecnologia concebida levando em consideração características particulares da matriz energética brasileira.
Ao combinar eletrificação e etanol, a fabricante procura oferecer mais uma alternativa para que operadores e gestores públicos avancem na renovação das frotas e na construção de sistemas de transporte com menor impacto ambiental.
Marcopolo tem 77 anos e veículos em mais de 140 países
Fundada em Caxias do Sul (RS), a Marcopolo completa 77 anos como uma das principais fabricantes brasileiras de soluções para o transporte coletivo de passageiros.
A companhia mantém operações industriais em cinco continentes e seus veículos estão presentes em mais de 140 países.
A expansão internacional é acompanhada por investimentos em engenharia, tecnologia, novos materiais, eficiência operacional e diferentes alternativas energéticas, áreas consideradas estratégicas para acompanhar a transformação do transporte coletivo mundial.
Com o reconhecimento da plataforma híbrida a etanol, a Marcopolo reforça a aposta em uma transição energética baseada em diferentes tecnologias e na utilização de soluções adaptadas às características de cada mercado e operação.
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