Marcopolo inicia entrega de 36 ônibus G8 TEC à Viação Garcia e à Brasil Sul

Primeiro cliente da nova linha, Grupo GBS comprou 60 ônibus Paradiso 1800 Double Decker. Lote tem veículos de 15 metros, com 40 ou 56 lugares, para rotas em sete estados.
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A Marcopolo começou a entregar os primeiros ônibus G8 TEC à Viação Garcia e à Brasil Sul Linhas Rodoviárias, empresas do Grupo Garcia Brasil Sul (GBS). O grupo paranaense foi o primeiro cliente a adquirir a nova linha. Ao todo, a encomenda reúne 60 ônibus Marcopolo Paradiso 1800 Double Decker da Geração 8, dos quais 36 são da versão G8 TEC.

As entregas começaram em outubro de 2026, segundo a Marcopolo. Do total de 60 veículos, 45 serão destinados à Viação Garcia e 15 à Brasil Sul.

Os ônibus serão usados em linhas rodoviárias de curta, média e longa distância no Paraná, em Santa Catarina, no Rio Grande do Sul, em São Paulo, no Rio de Janeiro, em Mato Grosso do Sul e em Minas Gerais. As linhas que receberão cada configuração não foram especificadas.

Ônibus de dois andares terão 40 e 56 lugares

Todos os veículos da encomenda têm 15 metros de comprimento e configuração Double Class, com diferentes categorias de poltrona distribuídas pelos dois pavimentos. O lote inclui duas configurações internas.

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Nos ônibus de 40 lugares, o piso superior acomoda 32 passageiros, com 30 poltronas leito e duas leito-cama Next Face Lift. O piso inferior tem oito poltronas leito-cama Next Face Lift 2026. Nessa versão, portanto, há lugares leito-cama nos dois andares.

Já os veículos de 56 lugares têm 48 poltronas semileito no piso superior e oito leito-cama Next Face Lift 2026 no piso inferior. As duas configurações reservam a mesma quantidade de lugares no pavimento de baixo. A diferença de capacidade está no salão superior, que recebe uma distribuição de assentos distinta em cada versão.

Lote tem climatização quente e fria e preparação para Starlink

As poltronas contam com tomadas individuais USB-A e USB-C, cintos de segurança retráteis e descansa-pernas. Os ônibus também têm sanitário, geladeira com bebedouro e sistema de entretenimento com DVD e monitores. A especificação prevê preparação para conectividade via Starlink.

A climatização reúne ventilação, refrigeração e aquecimento. Na cabine, o motorista dispõe de desembaçador para o para-brisa. O conjunto de equipamentos inclui ainda interfone, microfone, câmeras de monitoramento e sistema Multiplex, que integra o gerenciamento de funções elétricas e eletrônicas da carroceria.

Para auxiliar no embarque e no desembarque de passageiros com deficiência ou mobilidade reduzida, os veículos contam com Dispositivo de Poltrona Móvel (DPM). No acabamento interno, a Marcopolo adotou iluminação lateral indireta abaixo das janelas e revestimentos produzidos com material reciclado em áreas do piso inferior.

G8 TEC dá continuidade à parceria entre Marcopolo e Viação Garcia

A G8 TEC é uma evolução da Geração 8 voltada ao transporte rodoviário. Segundo a Marcopolo, o projeto reúne recursos de conectividade, tecnologias de segurança, mudanças na ergonomia e soluções aerodinâmicas inspiradas na aviação. A fabricante desenvolveu essas mudanças para melhorar a experiência a bordo e contribuir para a disponibilidade da frota e a redução dos custos de operação.

Alexandre Cervelin, gerente comercial nacional da Marcopolo, lembra que a Viação Garcia esteve entre as primeiras compradoras da Geração 8, em 2021. A parceria também incluiu a aplicação da Cabine VIP, lançada em 2025. Com a nova encomenda, Garcia e Brasil Sul passam a incorporar a G8 TEC à operação rodoviária do grupo.

Grupo GBS transporta cerca de 21 milhões de passageiros por ano

Com sede em Londrina (PR), o Grupo Garcia Brasil Sul informa ter mais de dois mil funcionários e uma frota de cerca de 800 veículos. Segundo a companhia, os ônibus percorrem quase 6 milhões de quilômetros por mês, e a operação transporta, em média, 21 milhões de passageiros por ano.

A Marcopolo, fundada há 77 anos em Caxias do Sul (RS), mantém unidades fabris em cinco continentes e tem veículos em circulação em mais de 140 países. Na encomenda do GBS, as duas configurações de salão permitem às operadoras ajustar a oferta de lugares ao perfil das rotas, mantendo oito poltronas leito-cama no piso inferior em ambas as versões.

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