O Iveco Group inaugurou um novo Centro de Distribuição de Peças em Pouso Alegre, no Sul de Minas Gerais, em um investimento de R$ 93 milhões voltado à ampliação e modernização da estrutura de pós-venda da companhia no Brasil e na América Latina. O complexo foi concebido para acelerar o abastecimento da rede e aumentar a disponibilidade de componentes das marcas IVECO, IVECO BUS e FPT.
Com quase 20 mil m² de área dedicada, o novo hub logístico possui 17 docas e oferece 40% mais capacidade de armazenamento, além de ter sido projetado com potencial para uma expansão adicional de 35%.
A dimensão da operação pode ser medida pelo volume processado: aproximadamente 5,8 milhões de peças por ano passam pela estrutura destinada ao atendimento de clientes, concessionárias e demais integrantes da cadeia de pós-venda do grupo.
Mais do que aumentar o espaço físico, a companhia concentrou investimentos na redução dos prazos logísticos, ampliação da disponibilidade de componentes e adoção de novos controles de qualidade. O resultado já aparece nos indicadores internos: o tempo do processo de entrada das peças caiu de seis para quatro dias, enquanto o fluxo de saída foi reduzido pela metade, passando de quatro para dois dias.
Novo centro reduz pela metade tempo de processamento na saída das peças
Um dos principais objetivos do novo Centro de Distribuição de Peças do Iveco Group é diminuir o intervalo entre a demanda da rede e a chegada dos componentes ao destino.
No processo de Inbound, que compreende o recebimento dos materiais na operação, o prazo foi reduzido de seis para quatro dias.
Já no Outbound, relacionado à saída do produto em direção ao cliente, o período caiu de quatro para dois dias. Segundo o grupo, a mudança dobra a agilidade do processamento dessa etapa e aproxima os tempos de atendimento dos padrões estabelecidos pela companhia.
Em um setor no qual a disponibilidade de peças está diretamente relacionada ao tempo que caminhões, ônibus e motores permanecem disponíveis para trabalhar, a logística de pós-venda assume importância estratégica.
Para Domenico Nucera, chief Quality & Operations Officer do Iveco Group, a competitividade da indústria não depende somente do desenvolvimento e da fabricação dos produtos. Segundo o executivo, disponibilidade, continuidade e qualidade ao longo de toda a vida útil também fazem parte da experiência oferecida ao cliente.
Nesse contexto, a companhia considera o complexo de Pouso Alegre parte de uma estratégia para fortalecer sua cadeia de valor e aumentar a resiliência da operação.
Disponibilidade de peças de médio e alto giro cresce 66%
Os ganhos anunciados pelo Iveco Group não ficaram restritos aos prazos de entrada e expedição.
A reorganização da estrutura proporcionou um aumento de 37% na densidade de armazenamento, permitindo melhor utilização da área disponível no centro logístico.
Outro indicador considerado estratégico para o pós-venda apresentou evolução ainda maior. A disponibilidade do inventário de peças de médio e alto giro aumentou 66%.
Na prática, elevar a disponibilidade desses componentes busca dar maior capacidade de resposta às solicitações da rede, especialmente para itens com demanda recorrente.
O objetivo é reduzir gargalos e tornar o abastecimento mais previsível ao longo da vida útil dos veículos e motores.
Segundo Karel Novak, head de Quality & Operations do Iveco Group para a América Latina, o relacionamento entre a companhia e seus clientes não termina com a comercialização de um veículo ou motor. A nova operação de peças foi estruturada justamente para ampliar o suporte prestado durante todo o ciclo de utilização dos produtos.
Quality Lab amplia controle das peças antes da distribuição
A nova estrutura também recebeu uma área dedicada especificamente ao controle de qualidade.
O Quality Lab foi incorporado ao desenho do Centro de Distribuição com funções de prevenção, vigilância e contenção de eventuais problemas identificados durante os processos.
O complexo possui ainda quatro Quality Gates, que funcionam como pontos de controle, além de áreas segregadas para reforçar a rastreabilidade dos materiais antes da liberação para os clientes.
A integração da qualidade ao próprio fluxo logístico busca evitar que a verificação seja realizada somente em etapas isoladas. Dessa maneira, recebimento, armazenamento e preparação dos materiais passam a compartilhar mecanismos adicionais de acompanhamento.
Para uma operação que movimenta 5,8 milhões de peças anualmente, rastreabilidade e padronização tornam-se elementos relevantes para garantir escala sem comprometer os controles estabelecidos pela companhia.
IVECO BUS também será atendida pelo novo centro de distribuição
A operação de Pouso Alegre terá impacto direto também no segmento de transporte de passageiros.
O estoque e a movimentação do novo centro abrangem componentes da IVECO BUS, marca do grupo voltada a soluções para diferentes aplicações no mercado de ônibus.
A estrutura atende ainda produtos da IVECO, no segmento de veículos comerciais, e da FPT, responsável por tecnologias de powertrain utilizadas em diferentes aplicações.
A integração dessas marcas em uma estrutura dedicada permite ao grupo concentrar processos logísticos e ampliar a capacidade de abastecimento da rede.
No caso das empresas de transporte de passageiros, a disponibilidade de componentes é especialmente importante para a disponibilidade operacional dos ônibus, uma vez que veículos parados para manutenção podem afetar diretamente a programação e os custos das operações.
Pouso Alegre foi escolhida pela posição logística
A localização do novo centro não foi definida apenas pela disponibilidade de espaço.
Segundo o Iveco Group, Pouso Alegre foi escolhida após uma análise que considerou a proximidade com importantes corredores logísticos, aeroportos e portos, além da possibilidade de expansão da operação.
Situada no Sul de Minas Gerais, a cidade ocupa uma posição estratégica para a distribuição de mercadorias em uma região com conexões rodoviárias relevantes para diferentes mercados.
A instalação também amplia a presença do grupo em Minas Gerais, estado que concentra estruturas importantes da companhia no Brasil.
Em Sete Lagoas, o Iveco Group mantém seu maior complexo industrial e o único Centro de Desenvolvimento de Produto (CDP) da companhia localizado fora da Europa.
Para Fernanda Melo, head de Operações de Peças do Iveco Group para a América Latina, a estrutura de Pouso Alegre permite desenvolver uma operação dedicada às particularidades dos diferentes segmentos atendidos pelo grupo, com capacidade para acompanhar a expansão dos negócios.
Centro reúne toda a cadeia de distribuição em uma única operação
O complexo funciona no modelo full service, reunindo diferentes etapas da cadeia logística em uma operação dedicada.
O fluxo contempla recebimento, armazenagem, separação, expedição e distribuição das peças.
Essa integração procura reduzir etapas intermediárias e dar maior previsibilidade ao atendimento da rede, conectando fornecedores, concessionárias e clientes dentro de uma estrutura comum.
Com o novo investimento, o Iveco Group busca fortalecer também sua estratégia comercial no mercado de peças, tendo como princípio aumentar a disponibilidade do componente necessário no local e no momento em que a demanda ocorre.
A possibilidade de expandir a capacidade atual em mais 35% também deixa o centro preparado para absorver um eventual crescimento do volume movimentado nos próximos anos.
Investimento coloca pós-venda no centro da estratégia do Iveco Group
A inauguração representa um movimento de ampliação da infraestrutura do grupo para além da fabricação de veículos e motores.
Ao destinar R$ 93 milhões ao Centro de Distribuição de Peças de Pouso Alegre, a companhia direciona recursos para uma etapa que influencia diretamente a disponibilidade da frota de seus clientes: o pós-venda.
A estratégia envolve redução dos prazos internos, aumento dos estoques disponíveis, maior densidade de armazenamento e novos mecanismos de controle de qualidade.
O Iveco Group possui atualmente cinco marcas — IVECO, FPT, IVECO BUS, HEULIEZ e IVECO CAPITAL — e emprega cerca de 33 mil pessoas. Globalmente, mantém 16 unidades industriais e 22 centros de pesquisa e desenvolvimento.
No Brasil e na América Latina, o novo hub mineiro passa a desempenhar papel estratégico na ligação entre essa estrutura industrial e os veículos e motores que permanecem diariamente em operação.
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