A Crucero del Norte deverá iniciar neste fim de semana uma retomada gradual de suas operações depois de vários dias de paralisação, protestos de trabalhadores, atrasos no pagamento de salários e uma disputa interna entre integrantes da família que controla a tradicional empresa argentina de transporte rodoviário de passageiros.
Segundo informações publicadas pela imprensa argentina, a primeira etapa deverá contemplar os serviços provinciais realizados dentro de Misiones. As ligações nacionais serão reincorporadas posteriormente, de maneira progressiva, conforme a disponibilidade de veículos e de recursos destinados a combustível, salários e demais despesas necessárias à operação.
A normalização, portanto, não deverá alcançar todas as linhas simultaneamente. A empresa ainda precisará definir quais veículos e percursos poderão voltar a funcionar em cada etapa.
O novo cenário surge depois de dias de incerteza em diferentes bases da Crucero del Norte, incluindo Puerto Iguazú, cidade localizada na fronteira com Foz do Iguaçu, onde funcionários permaneceram com as atividades interrompidas e a bilheteria da empresa ficou fechada.
Serviços dentro de Misiones devem voltar primeiro
De acordo com informações publicadas pelo site argentino Misiones Online, a prioridade da retomada será restabelecer os serviços provinciais da Crucero del Norte em Misiones.
Depois dessa primeira etapa, a recuperação deverá avançar gradualmente para as linhas nacionais.
O ritmo do retorno dependerá da disponibilidade de ônibus e dos recursos necessários para manter os serviços em funcionamento. Dessa forma, a definição das primeiras rotas reativadas e das respectivas frequências deverá ocorrer conforme a capacidade operacional da empresa.
Uma nova reunião do diretório familiar, formado por Beatriz Fayterna e os filhos Hugo e Julio Koropeski, deverá avaliar a situação financeira e operacional da companhia e estabelecer um cronograma mais preciso para a recuperação dos serviços.
Paralisação teve origem em conflito dentro da família controladora
O problema ganhou repercussão depois que Julio Koropeski, um dos proprietários da Crucero del Norte, atribuiu a suspensão dos serviços a divergências dentro da própria família responsável pelo controle da empresa.
A companhia tem entre seus principais sócios integrantes da família Koropeski, incluindo Julio, o irmão Hugo e a mãe, Beatriz Fayterna.
Durante os primeiros dias da crise, Julio afirmou que a situação não significava que a empresa estivesse caminhando para a falência. Segundo ele, o impasse estava relacionado a um conflito familiar.
Posteriormente, uma reunião entre os integrantes da família permitiu encaminhar a disputa interna.
Julio Koropeski declarou à imprensa argentina que a questão havia sido resolvida entre os familiares e que a intenção era seguir trabalhando como uma equipe.
O empresário também indicou que a prioridade seria regularizar a situação dos funcionários e recuperar os serviços conforme os recursos necessários estivessem disponíveis.
Funcionários começaram a receber parte dos salários atrasados
A situação dos trabalhadores é um dos principais pontos da crise enfrentada pela empresa.
Segundo as informações divulgadas na Argentina, os salários começaram a ser pagos parcialmente, enquanto a administração busca continuar a regularização dos valores pendentes conforme a capacidade operacional seja recuperada.
O conflito havia se intensificado justamente por causa do pagamento incompleto dos salários.
Durante vários dias, funcionários promoveram manifestações em frente à sede da empresa em Garupá, cobrando respostas sobre os valores devidos e informações sobre o futuro das operações.
A companhia reconheceu dificuldades para cumprir integralmente seus compromissos.
Entre os problemas mencionados estão embargos relacionados a processos trabalhistas, acidentes e obrigações pendentes junto à Agência de Arrecadação e Controle Aduaneiro da Argentina, a ARCA.
Mesmo diante dessas dificuldades, representantes da empresa rejeitaram as versões de que a situação representasse uma crise econômica terminal.
Puerto Iguazú foi uma das cidades diretamente atingidas
A paralisação teve consequências imediatas em Puerto Iguazú, uma das principais cidades turísticas da província de Misiones e localizada na fronteira com o Brasil.
Os 22 funcionários vinculados à operação local permaneceram com as atividades interrompidas enquanto aguardavam uma solução para os salários atrasados.
Segundo as informações divulgadas inicialmente pela imprensa argentina, aproximadamente um mês de remuneração estava pendente.
A bilheteria da Crucero del Norte no Terminal de Ônibus de Puerto Iguazú permaneceu fechada durante a paralisação e os serviços da empresa a partir da cidade deixaram de funcionar.
Os trabalhadores locais não haviam sido demitidos, mas permaneceram sem trabalhar enquanto aguardavam uma definição da administração.
Situação também atingiu passageiros da região de fronteira
A interrupção das operações em Puerto Iguazú teve reflexos sobre passageiros que utilizam os serviços da companhia para viagens dentro da Argentina e também nas ligações internacionais.
A Crucero del Norte possui histórico de atuação em conexões entre a Argentina e o Brasil, inclusive em serviços que utilizam a fronteira formada por Puerto Iguazú e Foz do Iguaçu.
Entre as ligações mencionadas no material divulgado estão Buenos Aires–Foz do Iguaçu, Rosário–Foz do Iguaçu, Puerto Iguazú–São Paulo e Puerto Iguazú–Rio de Janeiro.
Essas viagens internacionais utilizam a Ponte Internacional Tancredo Neves para entrar ou sair do Brasil.
A empresa também é conhecida por passageiros e turistas que utilizam serviços de transporte entre Foz do Iguaçu e Puerto Iguazú.
Rotas internacionais seguem caminho diferente na reorganização
As operações internacionais não devem fazer parte, inicialmente, do mesmo processo de retomada previsto para os serviços provinciais e nacionais da Crucero del Norte.
Segundo as informações divulgadas pela imprensa argentina, essas linhas foram destinadas à Expreso Río Paraná, empresa também vinculada a Julio Koropeski.
O movimento já havia chamado atenção anteriormente, quando documentos divulgados na Argentina apontaram que a Crucero del Norte havia solicitado às autoridades a transferência de rotas internacionais para Brasil e Paraguai.
Naquele momento, as informações indicavam que o pedido previa a transferência das operações sem os funcionários da Crucero del Norte.
Posteriormente, publicações da imprensa argentina passaram a informar que os serviços internacionais foram cedidos à Expreso Río Paraná por meio do procedimento correspondente perante a área de transportes.
Transferência aumentou preocupação entre trabalhadores
A movimentação envolvendo as linhas internacionais ampliou as dúvidas dos trabalhadores sobre o futuro da empresa.
Representantes dos funcionários chegaram a levantar suspeitas de um possível esvaziamento da Crucero del Norte, principalmente diante da importância das rotas internacionais para a operação da companhia.
Essa avaliação, entretanto, partiu do setor trabalhista e não representa uma confirmação judicial de irregularidade.
As linhas internacionais estão entre os serviços relevantes mantidos historicamente pela empresa, especialmente por conectarem cidades argentinas a destinos no Brasil e Paraguai.
Retomada dependerá da disponibilidade de recursos
Apesar do avanço na solução do conflito familiar, a recuperação da operação não deverá acontecer de forma imediata.
A retomada dependerá da quantidade de veículos disponíveis e dos recursos financeiros necessários para sustentar cada serviço.
Combustível, pagamento dos funcionários e outros custos operacionais estão entre os fatores que deverão determinar quais linhas poderão voltar primeiro.
Por isso, os serviços provinciais de Misiones aparecem como o primeiro passo da recuperação, seguidos gradualmente pelas operações nacionais.
A nova reunião do diretório familiar deverá ser importante para estabelecer os próximos passos da empresa.
Crucero del Norte tenta reconstruir operação após dias de incerteza
A retomada gradual representa uma mudança em relação ao cenário vivido pela Crucero del Norte nos últimos dias.
A paralisação expôs divergências dentro da família proprietária, provocou interrupções nas operações, deixou funcionários aguardando salários e afetou passageiros em diferentes localidades.
Em Puerto Iguazú, os efeitos foram particularmente visíveis, com trabalhadores parados, bilheteria fechada e serviços suspensos.
Agora, segundo as informações publicadas pela imprensa argentina, a expectativa se concentra no retorno dos primeiros ônibus às linhas provinciais de Misiones e na definição de como ocorrerá a recuperação das operações nacionais.
As linhas internacionais seguem um processo distinto dentro da reorganização e, conforme as informações divulgadas, ficaram vinculadas à Expreso Río Paraná.
Receba as notícias em seu celular, clique aqui para acessar o canal do ÔNIBUS & TRANSPORTE no WhatsApp.
