Adeus, pernambucana São Paulo!

Fonte: Portal Ônibus Paraibanos

Matéria / Texto: Paulo Rafael Viana

Consulta: Maxi Ônibus Olinda

Nessa última semana que passou, mais exatamente no dia 23 de maio, numa sexta-feira, mais uma empresa de transporte coletivo urbano deixou de operar na região metropolitana do Recife, a capital do nosso vizinho estado de Pernambuco. A Empresa São Paulo, que contou com aproximadamente 70 anos de história, encerrou suas atividades na capital pernambucana. Vale lembrar que a São Paulo não é a única empresa a deixar de operar pelo Recife ultimamente. Vejam aqui nessa matéria um pouco mais sobre a Empresa São Paulo, sua empresa irmã menor e algumas fotos!

A Empresa São Paulo foi fundada por dois irmãos em meados da década de 40, no bairro de Beberibe. Mais tarde o empresário Luís Antônio Morato de Souza assume a empresa, que o próprio comandou até o seu fechamento, na última quinta-feira. A sede da São Paulo era na Avenida Beberibe, número 1478, no bairro do Arruda, em Recife. Sua sigla oficial dentro do Grande Recife Consórcio de Transporte, órgão gestor do sistema de transporte, era SPA.

Um total de 18 linhas eram operadas pela São Paulo, todas com a tarifa “anel A”, no valor de R$ 2,15. Eram elas:

710 – Beberibe / Derby

714 – Alto José Bonifácio (Av. Norte)

717 – José Amarino dos Reis

718 – Córrego do Euclides / Derby

721 – Água Fria

722 – Campina do Barreto

723 – Cajueiro

724 – Chão de Estrelas

731 – Beberibe (Espinheiro)

741 – Dois Unidos

742 – Linha do Tiro

743 – Alto José Bonifácio (João de Barros)

744 – Dois Unidos (Bacurau)

745 – Alto José Bonifácio (Bacurau)

746 – Alto do Capitão

760 – Dois Unidos / Derby

800 – Dois Unidos / Afogados

914 – PE-15 / Afogados

De todas essas linhas, apenas a 914 fazia parte do SEI – Sistema Estrutural Integrado, ostentando a pintura do SEI Perimetral. Eram os diferenciais da frota, já que a pintura da São Paulo era bem simples. O restante eram linhas interbairros ou radiais sem integração, sendo duas delas pertencentes ao serviço bacurau, que funcionava durante a madrugada.

Sua frota era composta por cerca de 120 ônibus. Na frota da São Paulo tinham chassis Mercedes-Benz e Volkswagen. Os últimos adquiridos 0 km foram algumas unidades do Mercedes-Benz OF-1721 com a tecnologia Bluetec Euro V.

A São Paulo possuía também uma empresa menor como irmã. Tratava-se da Rodolinda, que foi criada para operar linhas municipais em Olinda, como o nome da empresa sugere. Em 2008 a Rodolinda foi integrada ao STPP/RMR (Sistema de Transporte Público de Passageiros da Região Metropolitana do Recife), deixando de ser uma empresa meramente municipal, com direitos e deveres independentes, para seguir o mesmo padrão do restante do sistema do grande Recife.

A Rodolinda era pequena. Operava apenas uma linha, a 881 – TI Xambá / Rio Doce (Getúlio Vargas), que era compartilhada com outra empresa, a Rodoviária Caxangá. Possuía apenas 8 carros, sendo sete operantes e um reserva. Na foto acima vemos o carro 222, que era um dos operantes. O carro reserva era o 218, enquanto os operantes eram os carros 201, 202, 203, 204, 207, 217 e 222. Todos os sete eram com chassi Volkswagen. A sigla oficial da Rodolinda era ROL.

As linhas da São Paulo foram assumidas pelas empresas Rodoviária Caxangá, Transportadora Globo, Pedrosa Transportes e Transcol Turismo e Locação. Já a única linha da Rodolinda, que já era compartilhada com a Rodoviária Caxangá, acabou sendo absorvida pela mesma. Seus antigos funcionários e operadores deverão ser divididos entre as empresas que assumiram.

A Empresa São Paulo, junto com a irmã Rodolinda, encerraram suas atividades, totalizando três empresas a deixarem de operar no sistema do grande Recife. Em fevereiro desse mesmo ano foi a Auto Viação Santa Cruz que deixou de operar. Para quem não lembra, parte da frota da empresa Santa Cruz foi adquirida pela nossa paraibana Metro Transportes, de Bayeux. Quem sabe não aparece alguma coisa ex-São Paulo ou até mesmo ex-Rodolinda por alguma empresa da Paraíba.