Desde a autorização da fusão com a São Geraldo, a Gontijo prossegue a caracterização dos veículos que pertenciam a antiga empresa. Após caracterizar veículos antes pertencentes à São Geraldo com as pinturas das empresas Nacional e Continental, suas subsidiárias, a Gontijo agora prossegue a unificação da frota incorporando de vez os veículos que sobraram da São Geraldo.
Com a proximidade da alta temporada, é inviável para a Gontijo iniciar agora a caracterização completa de todos os veículos da São Geraldo. Para que não fiquem parados por conta das repinturas, a empresa manteve a pintura da São Geraldo nos veículos, apenas retirando seu nome da lataria e substituindo-o pelo da Gontijo. A empresa não colocou o seu nome em cima do da antiga empresa; deixou os espaços onde antes era estampado o nome da São Geraldo em branco, inserindo o nome da Gontijo nos espaços em verde.
Com isso, qualquer veículo da antiga São Geraldo já pode fazer, além das linhas antes pertencentes à própria, linhas da Gontijo e vice-versa. Por exemplo: o veículo que ilustra esta matéria pode aparecer numa linha de Patos, enquanto um veículo já caracterizado de Gontijo pode aparecer na João Pessoa X Maceió. Tudo isso sem adesivos de “a serviço” nos vidros.
Após a alta temporada, a Gontijo vai começar a paulatinamente aplicar sua pintura nos veículos que pertenceram a São Geraldo.
No mais, este é, definitivamente, o fim da marca São Geraldo.
A partir de agora, sua frota passa a ser da Gontijo, que passa a ter uma das maiores, se não a maior, frota de ônibus rodoviários do país, além de ser a maior frotista Scania do mundo.
