Por Ônibus Paraibanos – Paulo Rafael Viana
Imagens Paulo Rafael Viana / Jefferson José / JC Barboza
A empresa Marcos da Silva, pertencente ao Consórcio Navegantes com o prefixo 09xxx, até abril de 2017 era a única empresa urbana de João Pessoa a não ter o clássico modelo Marcopolo Viale sobre o chassi OF-1722 da Mercedes-Benz. As outras cinco empresas os tiveram, vários inclusive, das mais variadas configurações, pinturas e origens, além dos adquiridos 0 km. O modelo entrou no mercado de ônibus urbanos no ano de 1999, misturando traços simples com curvas discretas como detalhes. O detalhe que mais o diferenciava era a última janela de cada lado com uma subida, se ‘conectando’ com o vigia traseiro.
Inicialmente oferecido para encarroçamento em chassis de motor traseiro, justamente por se tratar de um produto “premium”, passou a ser encarroçado em chassis de motor dianteiro meses depois, por sugestão da Viação Mauá, de São Gonçalo. E daí caiu no gosto dos frotistas de vez, fazendo um sucesso tal que foi um dos modelos mais longevos em produção da Marcopolo, sendo fabricado durante quase 12 anos ininterruptos. O Viale saiu de linha em 2012, ficando apenas o Torino na categoria de urbanos da Marcopolo compatíveis com motorização dianteira.
Na capital paraibana, os primeiros chegaram no ano 2000, trazidos pelas antigas empresas Roger e Boa Viagem, para operação nas linhas metropolitanas de Cabedelo e Conde, respectivamente. Eram encarroçados em chassis OF-1721 E3 da Mercedes-Benz. As primeiras unidades da Transnacional e Reunidas chegaram em junho de 2001, também em chassis OF-1721 E3.
A própria Marcos da Silva teve. Foram quatro OF-1721 (0928, 0929, 0963 e 0964) e dois exemplares com chassi Volkswagen 17.210 OD (0930 e 0931). Os últimos Viales saíram da frota da MDS no começo de 2014, um chegando a ter o embarque invertido para porta dianteira, enquanto o restante saiu antes, sem ter chegado a ter o fluxo de embarque invertido.
Saindo do Viale e a Marcos da Silva entrou de vez, dentre as aquisições de Marcopolo, no Torino OF-1722. Isso até abril de 2017, quando a empresa adquiriu cinco unidades seminovas da empresária Zilma Barros de Bayeux, que operou por pouco tempo numa tentativa de substituir a extinta empresa Antônio Wilson, que virou Metro, foi cassada, depois por um momento voltou, o negócio acabou e os Viales, que tinham chegado bem novos da empresa Galo Branco do Rio de Janeiro, ficaram parados. Mas não foi por muito tempo, pois tão logo a MDS os adquiriu, reformou, adicionou a pintura padrão do Consórcio Navegantes e os colocou pra rodar, marcando a estreia da empresa nas linhas 506 e 516, do Bairro dos Estados, até então operadas pela Mandacaruense.
São eles: 09111, 09112, 09113, 09114, 09115 e 09125. Ou seja, quase seis anos depois dos últimos Viales OF-1722 entrarem na frota pessoense (os articulados da Unitrans 07169, 07170, 07171 e 07175), que pensávamos ser os últimos, passaram a ser os penúltimos, dando lugar aos cinco da Marcos da Silva. Essas unidades devem ser baixadas em 2022, e devem ser as últimas do modelo a saírem de circulação em João Pessoa, visto que os articulados foram adquiridos em 2011 e se não forem transferidos antes, tem previsão de circulação até 2021.
Mas cerca de um ano depois, outra surpresa! A MDS adquiriu mais um Viale, numerando como 09125; esse porém oriundo de Fortaleza/CE, sendo o primeiro e único da capital paraibana atualmente de tamanho padrão equipado com três portas. Esse último Viale veio da Via Metro, de Maracanaú-CE, porém esta adquiriu-o da empresa São José de Ribamar, diferente dos outros que vieram do Rio de Janeiro com uma breve passagem por Bayeux.
Todos os outros Viales em João Pessoa sempre tiveram apenas duas portas, sendo alguns com a segunda porta no entre-eixos. Isso mudou quando chegaram os dois irmãos 0701 e 0702 da Transnacional – já transferidos para Natal -, que vieram com três eixos e três portas, e os articulados do Grupo A Candido que também vieram com três portas. Logo, de fato o 09125 é o primeiro e único Viale convencional com três portas.
