Por G1
Imagens JC Barboza
Mais de um terço das empresas de ônibus do Rio estão em recuperação judicial. Ou seja, a um passo da falência.
![Rio tem mais de um terço das empresas de ônibus em recuperação judicial 1 IMG 2186](https://onibusparaibanos.com/wp-content/uploads/2021/09/IMG_2186-1024x680.jpg)
Como mostrou o RJ2 neste sábado (4), a recuperação judicial do Consórcio Itersul foi concedida pela 1ª Vara Empresarial da Justiça do Rio de Janeiro na sexta-feira (3).
Os ônibus do grupo transportam 15% dos passageiros da cidade. Com esse um terço de companhias em recuperação judicial, o impacto na vida dos passageiros é evidente.
A equipe de reportagem circulou por vários pontos da cidade por onde ônibus do consórcio circulam. E mesmo num sábado à tarde, que deveria ser mais tranquilo, foram muitas as reclamações.
Em Copacabana, na Zona Sul, queixas pela demora e porque os ônibus estão sempre cheios. E o mesmo cenário no Largo do Machado.
Dificuldades financeiras
O Consórcio Intersul alega que desde 2015 as empresas do grupo começaram a enfrentar sérias dificuldades financeiras.
![Rio tem mais de um terço das empresas de ônibus em recuperação judicial 2 IMG 5286](https://onibusparaibanos.com/wp-content/uploads/2021/09/IMG_5286-1024x704.jpg)
A Real Auto Ônibus, que liderava o consórcio, já estava em recuperação em recuperação. Enquanto a Estrela Azul, a São Silvestre e a Translitorânea acabaram fechando.
As dívidas de R$ 124 milhões foram assumidas pelas outras empresas. Atualmente, o consórcio afirma que a situação financeira foi agravada com a pandemia de Covid.
O movimento de passageiros caiu pela metade. E o congelamento da tarifa, há quase três anos, mais a execução de dívidas trabalhistas de R$ 60 milhões, atrapalharam.
Estando em recuperação, as empresas não precisam quitar as dívidas de uma só vez e podem continuar funcionando. Mas nas ruas o serviço parece cada vez mais comprometido
Em nota, o RioÔnibus, sindicato do setor, disse que as reclamações dos passageiros são consequência direta da crise enfrentada pelo segmento.