No último dia 21 de outubro anunciamos aqui no Ônibus & Transporte que as primeiras unidades dos novos Marcopolo Paradiso G8 1800 DD para a empresa Expresso Guanabara já estavam prontas e estocadas na unidade da Marcopolo Ana Rech, localizada no Município de Caxias do Sul, no Rio Grande do Sul. São as primeiras unidades de um lote de 45 veículos adquiridos com configuração especial para atender o público da região nordeste do país.
Neste sábado (2), algumas dessas primeiras unidades já foram flagradas no pátio da Servicarga, transportadora responsável pela entrega dos veículos fabricados pela Marcopolo, algumas unidades inclusive já foram enviadas e nos próximos dias deverão chegar na garagem da empresa.
A compra divulgada no último dia 5 de julho, através do Instagram da empresa cearense e contou com a participação da diretora de Marketing da Guanabara, Letícia Pineschi e do gerente de Marketing da Guanabara, Rodrigo Mont’Alverne. Os veículos possuem uma configuração interna inédita na empresa, configurados com 56 poltronas do tipo semileito, sendo 12 no piso inferior e 44 no piso superior.
Os novos ônibus serão utilizados para substituir os veículos de piso único (tipo Paradiso 1200) em linhas dos eixos Nordeste x Centro-Oeste e Nordeste x Sudeste, trazendo mais conforto e segurança aos clientes que viajam nessas rotas diariamente. A intenção é padronizar a operação dessas regiões com veículos double decker.
Devido a necessidade de aumentar a capacidade de carga em veículos que operam nessas linhas, os novos ônibus da empresa já estão configurados com bagageiros extra, aumentando a capacidade de armazenamento de carga do veículo.
Euro 6
Outra grande novidade dos veículos é a motorização, os veículos são as primeiras unidades da empresa com tecnologia BlueTec 6 da Mercedes-Benz, isso é, os veículos são os primeiros que atendem as novas normas de emissão de poluentes Proconve P-8/Euro 6 que entrou em vigor no país. O modelo escolhido pela empresa é o O 500 RSD 2438/30 6×2 da montadora alemã.
O modelo possui motor MB OM 460 LA, potência máxima de 381 cv (280 kW) a 1.600 rpm e torque de 1.900 Nm (193,8 mkgf) a 1.100 rpm. Além disso, o chassis é equipado de série com o câmbio automatizado de 12 velocidades, o ZF-Traxon AMT 12TX BD, com acionamento na coluna de direção.
Imagens: Jovani Cecchin
