A Irizar, conceituadíssima fabricante de carrocerias para ônibus com sede em Ormaiztegi, norte da Espanha, esteve presente na Busworld, a mais importante feira global do ônibus, que aconteceu entre os dias 07 e 12 desse mês de outubro em Bruxelas, capital da Bélgica. Com a presença de Imanol Rego, CEO do Grupo Irizar, a fabricante espanhola expôs quatro veículos, sendo um i6S, um i6S movido a hidrogênio, um articulado elétrico, o iE Tram, e um i8, esse último ao qual iremos abordar nessa publicação.
Lançado em 2015, o Irizar i8 é o carro-chefe da marca, estando disponível apenas para os mercados europeu e mexicano. Caracterizado como veículo de alto padrão por conta de todo conforto embarcado, mais uma vez o i8 foi destaque, e reafirmou o compromisso da Irizar em oferecer um produto de luxo com muito conforto, design único e inovador.
O Irizar i8 exposto na Busworld é do modelo integral, montado sobre chassi DAF MX-13 390 E6-E de 15 metros de comprimento, com 530hp (1600rpm), torque de 2600Nm e transmissão ZF Traxon, além de diversos tipos de sistemas de segurança como o EBS, ECAS, ESC, ACC, AEBS, entre outros. Seu reservatório de combustível comporta incríveis 860 litros.
Internamente, possui a configuração de assentos no formato 54+1+1, sendo 54 poltronas com encosto de braços e pernas para os passageiros, uma poltrona auxiliar e a do motorista. Não possui parede de separação total, a famosa “cabine”, mas isso é muito comum por lá. Dispõe de porta-pacotes com tampa, ar-condicionado, janelas panorâmicas com vidros escurecidos, entradas USB individuais, sanitário localizado próximo à porta de embarque central, máquina de café, navegador GPS e retrovisor por câmeras.
Imagens: Sinval Neto
Texto: Wellington Cadore
