Conforme já noticiado por aqui, a Marcopolo participou da Busworld, maior feira global sobre ônibus, realizada entre os dias 07 e 12 desse mês de Outubro em Bruxelas, capital da Bélgica. Única fabricante brasileira presente no evento, a Marcopolo disponibilizou dois veículos para apresentação: uma unidade do Paradiso G8 1800 DD (veja fotos e matéria completa voltando algumas publicações), e uma unidade do Audace 1050, modelo fabricado pela Marcopolo China movido a célula de Hidrogênio.
O Audace 1050 exposto na Busworld 2023 tem chassi desenvolvido pela Allenbus e células a combustível da Sinosynergy. De acordo com a Marcopolo, a autonomia supera os 500km com quatro cilindros de hidrogênio. Com 12,9 metros de comprimento e 2,5 m de largura, o modelo tem opções de distância entre os eixos de 6 m a 6,5 m. Há também uma versão versão com seis cilindros de hidrogênio, onde sua autonomia chega a 900 Km. Seja como for, de série o Marcopolo Audace tem motor Danfos elétrico, síncrono de ímã permanente. Assim, a potência nominal equivale a 140 kw e 190 cv, com pico de 222kw. Já o torque varia de 50,5 a 73,5 mkgf.
O ônibus traz duas baterias Fuel Cell Sinosynergy G80-001, de 160 kw. Utiliza sistema de refrigeração a água, com quatro pacotes de bateria de armazenamento CATL, LiFeO (Lítio Ferro). Além disso, conta com transmissão Eaton AMT de 4 velocidades. Dispõe de eixo dianteiro independente ZF RL75E e eixo traseiro motriz ZF AV133. Além de caixa hidráulica ZF THP90, sistema de suspensão pneumática Knorr e freios Knorr (com EBS, ESP, AEB, LDWS).
O Audace também pode ter versão elétrica alimentada por baterias. Nesse caso, têm 12 pacotes e 423 Kwh de capacidade. Assim, a autonomia chega a 500 km em operações rodoviárias. Porém, no uso 100% urbano o ônibus pode rodar 600 km entre as recargas.
Com capacidade para 53 passageiros, o Audace 1050 a hidrogênio atende operações intermunicipais, com foco no turismo, fretamento e transporte de funcionários de empresas. Seu preço sugerido é de US$ 500 mil, ou na conversão direta, cerca R$ 2,5 milhões sem taxas.
Agradecimentos ao amigo Gilvano da Marcopeças pelo envio das imagens.
Texto: Wellington Cadore
