XCMG lança linha de caminhões 100% elétricos no Brasil e reforça compromisso com sustentabilidade

A XCMG, gigante chinesa do setor de máquinas pesadas e líder em eletrificação, lançou uma nova linha de caminhões 100% elétricos no Brasil durante a Fenatran (24º Salão Internacional do Transporte Rodoviário de Carga), realizado na São Paulo Expo, de 4 a 8 de novembro. Os modelos incluem veículos leves, médios e pesados, todos livres de emissões de poluentes, com o objetivo de impulsionar o transporte sustentável e atender às políticas ESG (Environmental, Social, and Governance) de empresas brasileiras. Com a novidade, a XCMG reforça sua visão “XCMG Verde” e aposta na expansão de sua presença no mercado brasileiro de transporte e logística sustentável.

Fundada em 1943, a XCMG (Xuzhou Construction Machinery Group Co. Ltd.) é uma das maiores fabricantes de equipamentos pesados do mundo e a primeira no setor de maquinário na China. Desde que iniciou suas atividades no Brasil em 2004, a empresa construiu uma sólida rede de distribuição e assistência técnica, contando com 45 concessionárias e unidades de suporte em pontos estratégicos do país. Na Fenatran, a empresa apresentou modelos com capacidade de 10 a 80 toneladas, voltados para uso urbano e rodoviário.

Os modelos e suas características

A linha elétrica é composta por três novos modelos: o E3-10T, o E7-18T e o E7-80T, com preços entre R$ 450 mil e R$ 1,5 milhão, variando de acordo com a capacidade e funcionalidades de cada caminhão. “Esses caminhões não só trazem benefícios para o meio ambiente, mas também reduzem o custo total de operação (TCO) para os clientes, com um posicionamento de preços competitivo”, afirma Ricardo Senda, Head de Veículos Elétricos da XCMG.

E3-10T – Ideal para entregas urbanas

O E3-10T é um caminhão leve, com PBT (Peso Bruto Total) de 10 toneladas e autonomia de até 250 km. Voltado para rotas urbanas, especialmente no transporte de última milha (last mile), ele oferece potência de 270 cv e torque máximo de 1.100 Nm. Esse modelo atende empresas comprometidas com políticas de ESG, ajudando a reduzir emissões de poluentes em áreas densamente povoadas. “As entregas do E3-10T devem começar ainda este ano, e o modelo já está disponível para vendas durante a Fenatran”, informa Senda. O caminhão pode ser recarregado em sistemas de corrente alternada (AC) e contínua (DC), oferecendo flexibilidade e praticidade para os operadores.

E7-18T – Sustentabilidade no transporte urbano de médio porte

O E7-18T, com PBT de 16 toneladas e autonomia de até 270 km, é um modelo médio que se adapta a aplicações como a coleta de resíduos. Além de reduzir o custo por quilômetro rodado, o E7-18T se destaca em sustentabilidade, sendo totalmente livre de emissões. Segundo a XCMG, esse caminhão elimina aproximadamente 30 toneladas de CO₂ ao ano em comparação com modelos a diesel, considerando uma média de 25 mil km rodados anualmente. O custo de recarga é baixo, com uma média de R$ 200,88 para carga completa em São Paulo, valor significativamente menor em comparação aos R$ 750,00 gastos com diesel para percorrer a mesma distância em um modelo convencional.

Este modelo também proporciona maior conforto ao motorista, eliminando trancos e vibrações típicas dos motores a diesel. O E7-18T conta com câmbio automático de quatro marchas e uma cabine equipada com itens como ar-condicionado digital, câmera de ré, controle eletrônico de tração e estabilidade, entre outros recursos de segurança.

E7-80T – Alta potência e sustentabilidade para cargas pesadas

O E7-80T é o mais robusto da linha, com motor que gera impressionantes 747 cv e torque máximo de 2.800 Nm, capaz de transportar até 80 toneladas de CMT (Capacidade Máxima de Tração). Este modelo atende o transporte de cargas pesadas e possui autonomia de até 250 km. Suas baterias, de 400 kWh, podem ser recarregadas com carregador tipo CCS2, garantindo praticidade para longas jornadas de trabalho. Além disso, a cabine espaçosa do E7-80T oferece um leito que permite ao motorista descansar confortavelmente, com altura interna que acomoda pessoas de até 1,90 m.

Compromisso com a sustentabilidade e inovação

A XCMG reforça seu compromisso com a sustentabilidade ao lançar esses caminhões 100% elétricos. Além dos modelos elétricos, a empresa também explora outras fontes de energia, como biocombustíveis e hidrogênio. Durante a Fenatran, a XCMG exibiu o modelo P9-560G, movido a gás natural liquefeito (GNL), que, segundo a empresa, é o caminhão mais potente do país movido a esse tipo de combustível. O P9-560G, com motor de 560 cv e torque de 2.600 Nm, foi trazido ao evento para avaliação de interesse no mercado brasileiro.

A transição para veículos neutros em carbono e o desenvolvimento de tecnologias sustentáveis integram a visão de futuro da empresa, que busca transformar o mercado de transportes em uma área cada vez mais digital, sustentável e inteligente. “Trouxemos o P9-560G para mostrar o potencial da XCMG em oferecer soluções diversificadas para uma logística sustentável. A eletrificação é só uma das frentes que exploramos”, destacou Senda.

XCMG no Brasil: expansão e infraestrutura de suporte

A XCMG possui uma fábrica em Pouso Alegre (MG), que representa um dos maiores investimentos da empresa fora da China, totalizando US$ 500 milhões desde sua inauguração, em 2014. Com presença em 180 países, a XCMG já entregou mais de 20 mil máquinas industriais no Brasil, solidificando sua posição no setor. No país, a empresa mantém um amplo suporte logístico, com quatro unidades de distribuição de peças e assistência em Guarulhos (SP), Contagem (MG), Catalão (GO) e Parauapebas (PA).

A chegada dos novos caminhões elétricos e do modelo movido a GNL reflete o avanço da XCMG em sua missão de liderar o mercado de veículos pesados sustentáveis no Brasil, oferecendo produtos que não só contribuem para um ambiente mais limpo, mas também apresentam vantagens econômicas significativas aos seus clientes.